99%的人不知道，吉利这项NB技术原来是他们家提供的！

2016年12月29日，CHS系统产品成果发布会暨首款自主深度油电混合动力汽车交车仪式在深圳EPC文化艺术中心正式拉开帷幕。作为国内专注研发混合动力技术总成系统的引领者，科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS公司”）本次面向大众展出其自主研发的CHS汽车混合动力系统成果，而搭载该系统的国内首款深度自主油电混合动力汽车吉利帝豪EC7混动版同步亮相。

CHS混动系统是China Hybrid System（中国混动系统）的缩写，最初由吉利华普牵头研发，后来经浙江吉利汽车有限公司和湖南科力远新能源股份公司合作。CHS公司凝聚了由德国、日本等外籍专家团队参与、国内行业资深专家、博士共计300余人的研发团队，在多年技术积淀的基础上，成功开发了一整套具有完全自主知识产权的深度混合动力总成系统。并且规避国外技术缺陷，在系统结构、节油效率、混合程度等多方面形成超高的领先力。

（科力远董事长钟发平先生发言）

  在对CHS混合动力系统的测试中，搭载该系统的混动车型百公里综合工况油耗为4.9L，整车排放达到了国V标准，在节能减排效果上接近于国际最先进水平。而且发布会上科力远董事长钟发平还提到在快速到来的2017，CHS第二代技术的节油率将由先前的35%提升至超过40%，紧逼世界最领先的同类技术。

此次发布会上搭载CHS混合动力系统的吉利帝豪混动版面世，标志着国内首款深度有点混合动力汽车正式落地。CHS公司历时10年潜心研发出世界上第一套单模输入、复合动力分流的混合动力系统，该系统拥有400余项自主知识产权专利以及283项全球专利许可，并于去年11月26日通过国家专家组成果鉴定，认定已达到国际领先水平。

混动版车型外观与汽油版车型基本保持一致，前进气格栅的蓝色饰条以及翼子板上的“Hybrid”标识能够证明其身份。

内饰方面与帝豪纯电动版车型基本一致，无论做工布局还是设计都有简约的风格，采用大量的银色装饰条，显得舒适、又有质感。

动力方面，新车搭载1.8L汽油发动机+电动驱动模型，新车综合油耗仅为4.9L/100km，其电动机以及电池被安置在车体后部。