小狮变雄狮，标致换标回归！网友：不迎合消费者换龙头也没用

对于不少消费者而言，认识汽车品牌最直观的就是它的车标了。不过在众多品牌中，来来回回换车标的也不在少数。比如法系车标致，就在最近要换标了。

日前，标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，其将采用全新的品牌标识，同时官方还公布了一些未来的电气化以及新车产品规划。

从小狮子变成雄狮

自标致创立至今有100多年历史了，车标前前后后也换了许多次，而官方在本次发布会上公布了第11代品牌LOGO。

可以看到，新的品牌LOGO依旧以狮子形象为主题，不过却显得比以前霸气多了，毕竟它从一头小狮子变成了一头雄狮，而类似怒吼的设计能感觉得到这头大雄狮熊熊不断的野心。从此前LOGO的演变来看，这个新设计整体是致敬了1960年代的徽标。

就像每个新年来临之际，我们喜欢为自己立下slogan那样，对于标致来说，更换LOGO无异于是重新开始。从2021年春季开始，标致将会在全球20个国家和地区的部分旗舰店配备全新标识，到2023年底，标致全球7000多个网点将全面更新全新品牌形象和标识。

值得一提的是，全新的品牌LOGO将会在标致新一代产品上陆续应用。据悉，首款搭载该LOGO的车型是将在3月18日亮相的全新一代标致308。新车将会采用标致最新的设计元素，将运动与法式浪漫进行结合。据悉其除了常规燃油版本，还会有1.6T PHEV版本以及308 PSE高性能版。

在中国市场的计划

目前看来，标致308与我们没什么太大的关系。在中国市场，标致其实有着自己的一番计划。

虽说标致如今在华举步维艰，不过对于这个蓬勃发展的地方，标致明显不想轻易放弃，而今年东风标致也将会在中国市场上市两款核心车型—新款标致4008/5008。此外，4008还将继续推出PHEV版本，借助电机实现四轮驱动。

不得不说，标致在国内市场的存在感越来越弱，而近年来法系车的份额也是作到几近于零。为此，标致其实没少花心思挽救中国市场，从2017年至今，标致也在试图扭转市场形势。比如说在2019年，神龙汽车发布了三年复兴“元”计划，然而目前已经过了两年，神龙汽车基本没有盘活自己的市场，而东风标致也是连连失利，短短几年时间就演变成了“三十年河东，三十年河西”的情形。

标致为何难有起色？

法系车在国内“扑街”有目共睹，其中的种子选手标致更是如此。不仅有着销量暴跌，全国各大标致4S店呈现出门前奚落的惨剧。

标致走到如今这个地步，显然是众多原因所致。曾经，标致的308可以说是满大街都在跑，它的受欢迎程度并不比现在的热销车型少，可经典终究抵不过时代的进步，毕竟汽车市场优胜劣汰是亘古不变的真理，而无论是外观、内饰和动力都需要改进的308也早就不能满足时下消费者的需求，所以它走向下坡路是必然。

除了标致308之外，标致的408也算是个明星车型，不过后来由于搭载了三缸机，销量也是下降得明显。而且伴随着标致408不仅仅是销量的下滑，还有口碑的崩塌。对于车企而言，一款车要想能够长久发展下去，口碑的建立是非常重要的。可令人失望的是，标致在消费者的投诉榜单上也是常年高居榜首，特别是标致408，简直是汽车投诉榜单上的“钉子户”。没有精准定位，也不放低姿态，不迎合中国市场的标致自然也没人愿意买了。不晓得随着标致4008/5008的上市，这个现状又能否发生改变呢？

小编语

随着中国市场的不断成熟发展，想要在这里分一盘羹越来越难，即便是曾经能年销几十万台的标致同样如此。而标致的惨状也在警告更多的车企，只有好的产品以及适当的本土化改造才能在汽车市场中长期立于不败之地。

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