第四代EA888，大众的下个传奇开始？

最近大众汽车又搞了一个大新闻，当然不是在国内了，而是在欧洲市场，公布了两款搭载第四代EA888的Tiguan新增车型。海外版Tiguan，对应的就是国内大众途观，而焦点则是在全新2.0T涡轮机上。型号为EA888的2.0L 涡轮增压发动机，想必大家非常熟悉，大众汽车非常经典的一款动力，上到奥迪保时捷、下到斯柯达，运用的非常广泛。

一代“神机”EA888，首发于2006年，在当时采用了先进技术，譬如缸内直喷、水冷涡轮增压和可变气门正时等，着实神气了一段时间。凭借充足的低扭和较高的燃油经济性，使得该型号发动机一炮而红，红到了现在第三代产品。作为工业产品，不可能都是优点而没有缺点，EA888最让大家吐槽的就是烧机油以及积碳问题，第二代有改进，第三代也有改进，第四代怎么样呢？

从公布的信息来看，第四代EA888有多种不同的调教。其中之一为低功率版本，最大输出190马力，峰值扭矩320牛米，跟7速双离合变速箱搭配的话，百公里加速只需7.4秒；一款为最大输出245马力，峰值扭矩370牛米，搭载该发动机的车型为全新高尔夫GTI，百公里加速6秒；还有一款高功率版本，最大输出320马力，峰值扭矩420牛米，零百加速只需4.9秒。

该全新第四代EA888账面数据很华丽，但想要知道以往的槽点有没有改善，这需要在一定装机量后才能知晓，而且啥时候引入国内还未知。可以想到的是，未来大众汽车更新完全新动力后，其竞争力实力将进一步提升，不过能否开启下一个传奇，难度有点大。

因为现在的汽车市场，跟十几年前有很大不同，现在的消费趋势逐渐向低油耗的混动靠拢。而且大众汽车在年轻人群的号召力，也没有向以往那样有统治性，新动力的到来会提高产品力，但想要甩开其它竞争对手，特别是日系难度不小。