布局微车市场，思皓E10X来了，3.99万续航150KM，标配气囊

自从五菱宏光MINI EV杀入微车市场后，就彻底打破了新能源微车的平衡。凭借2.98万的售价不仅创造了在售乘用车的最低价，也打破了老年代步车和正规车型之间的次元壁，老年代步车最后的优势也被取代，从而推动力微车市场的大力发展。于是很多新能源品牌都看上了这块市场，毕竟国家也有取缔老年代步车的想法，而这些新能源微车则是取代老年代步车的绝佳利器。

从长安E-star国民版开始就逐步有车企跟进，许多车企停产的新能源微车也开始重新排产抢占市场，当然他们的价格都开始下降，与五菱宏光MINI抢占市场。而我们今天的主角也是一款这样的车型，它就是江淮大众思皓E10X，它是江淮大众首款新能源微车，也是目前最便宜的“大众”车型，它售价区间为3.99万到7.89万，相比五菱宏光MINI要贵一些，但是考虑到更长的续航以及标配空调气囊还是比较划算的。

造型方面思皓E10X采用了新能源惯用的设计思路，整体造型未来感十足科技感满满，前脸采用了封闭式的进气格栅下部采用了蜂窝网状散热孔，可以给电机电控系统散热，U型的黑色装饰让它有了一个笑脸大嘴，大灯组带透镜并且有LED日行灯，相比五菱没有透镜的大灯要强不少。

此外黑黄双色的外观也非常吸睛，尤其是明黄的配色时尚年轻，侧面造型比较激进相比五菱的方盒子设计更加运动，而且悬浮式的车顶也更有辨识度。尺寸方面为3650mm/1670mm/1540mm，轴距为2390mm，采用了四门设计，相比五菱而言上下车更方便空间更大。尾部设计与前脸相互呼应，尾门手扣比较明显也很方便。

内饰设计相比五菱宏光MINI要高一个档次，首先是空间表现更为优秀，而且屏幕尺寸也很大，液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏符合当下年轻人的购车需求，换挡机构非常有特点，采用了怀挡设计，而且和奔驰的档把一模一样，估计是一个供应商供应。胎压报警、OTA升级、电动车窗、电子驻车这些配置都没有缺席。

动力方面思皓E10X提供了三种不同的动力组合，全系采用了磷酸铁锂电池，基础版续航为150KM而标准版续航为200KM顶配的时尚版续航为302KM，三种版本满足了不同消费者的需求，从代步到通勤都能兼顾，驱动电机方面基础版和标准版为30KW的永磁同步电机，时尚版则搭载45KW的永磁同步电机，对于这个尺寸的小车来说完全是够用的，此外该车还支持直流快充，这一点也比五菱强。

总结：江淮大众这几年表现得一直不温不火，旗下的新能源车型销量一直不佳，虽然是按照大众标准生产但是思皓的产品大多数是脱胎于江淮的老车型老平台，所以没有和大众真正的接轨，如今思皓E10X出现虽然也是有以上问题，但是至少价格便宜，尤其是和五菱宏光MINI对比后性价比更高，不过思皓的一些老问题希望不要出在它身上。（昊阳编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！