无框车门，6.9秒破百，不到11万起售，这款新势力轿跑能火吗？
说到两门四座Coupe车型，那在不少人眼里一定是小资们才能有用的车，毕竟这种车一般造型优雅，但是双门四座空间表现非常一般，当然了拥有这种车型的家庭一般家里不止一辆车，空间表现倒也是次要的。
而1月3日晚，一款自来造车新势力的纯电动双门四座Coupe车型——零跑S01进入了我们的视野，无框车门的设计、6.9s百公里加速，而售价为18.99-22.99万，但是享受国家补贴之后价格直接变为10.99-14.99万，价格确实让人眼前一亮。
这便是零跑S01，不得不说，这款车造型让疆哥想起了吉利最早期的跑车——美人豹。由于纯电动的关系，其采用的是封闭式的进气格栅，熏黑处理的进气格栅搭配两侧狭长犀利的LED大灯。外加上引擎盖上的肌肉线条，以及位置非常显眼的车标，你别说，虽然不怎么好看，但还真像跑车那么回事。
作为一款双门四座轿跑车型，侧面造型设计自然是这款车的精髓所在。溜背的设计从A柱一直延续到车尾，车身采用了双腰线设计，但是比较遗憾的是这款车由于产品定位以及车身尺寸4075*1760*1380mm，轴距2500mm的关系，并不能完全展示出轿跑车型的优雅身段，这也使得侧面设计成了一个败笔，另外作为一款轿跑车型，16寸的轮毂真的不够看。
整车尾部的设计与前脸相呼应，一块熏黑处理的饰板让车尾很有运动车的风范，两侧的尾灯也被这块饰板连接起来，看起来就像贯穿式尾灯设计。整个尾部造型最大的亮点还是那块玻璃，大面积的全景天窗与后窗相连接，营造出一种超跑的感觉。
零跑S01的内饰部分应该是给人印象最深的地方，液晶仪表盘与中控大屏相连接，这样的设计让疆哥想起奔驰S级的设计，科技感满满。而整个中控台造型非常简洁大方，黑红配合的座椅增加了车内的运动效果，毕竟这也是一款主打运动的车型。不足的地方就是运动型座椅，实际体验可能并不如看起来那么爽。
当然了中控大屏的可玩程度就不需要疆哥在这多啰嗦了，毕竟中控大屏已经被造车新势力玩出了花样，没有个可玩性高的中控大屏都不敢自称造车新势力。
在智联方面，零跑S01采用了生物钥匙系统，可以实现人脸识别和指纹识别，并根据识别系统调整车辆的个性化设置，行车安全同样也是这款车的强项，车身报警系统、倒车雷达、影像、以及一些安全辅助功能，多的让人眼花缭乱。更让人不适的是，10万级别的车型硬要跟豪华车型做对比，这年头真的全靠吹……
虽然这是一款定位不高的车型，但是实际动力还算不错，一台最大功率125kW的永磁电机，峰值扭矩可以达到250Nm，百公里加速仅需6.9s，相对一台十万出头的车型，零跑S01做的已经非常不错了。当然了老问题还是续航，新车提供两种电池版本，分别是35.6kWh和48kWh，综合工况续航能达到300公里和380公里，看起来满足家用是没问题，但实际应用会是什么情况，疆哥认为还有待观察。
虽然这款车在小的地方存在一些设计上的缺陷，但是基于他的定位来说还是非常不错的。造型拉风的外观，车内满满的科技感，相对实惠的售价都是这款车的卖点，对于家用上班代步来说，确实是一辆好车，尤其是对于年轻人来说，但是前提是家里一定还要有一辆其他车。
买车一定要关注的就是车的这款车的缺点，毕竟买回家优点不一定享受得到，但是缺点一定是让你非常糟心的。这款车在外观上有着不小的槽点，过于袖珍的车身让本来非常不俗的轿跑设计变得不那么流畅，而车内空间问题更是让这款车无法成为家用的第一辆车，尤其是长途出行的时候，电动汽车的续航问题会被大大暴露。
其次就是造车新势力的通病，汽车交付速度问题，毕竟造车新势力在造车方面没有传统汽车那么靠谱，造车新势力的老大特斯拉都在为产能问题发愁。还有就是新车的质量问题，作为新兴品牌，谁都不知道零跑能在质量控制上做到什么程度，但是有一点是可以肯定的，那就是电动汽车的小问题会比传统汽车更多。
当你考虑好这些问题，依然比较喜欢这款车的时候，那就可以入手了。不过想想十万块钱就能买一辆双门四座Coupe车型，而且还是无框车门，这是不是也能算是原了自己以前的那个跑车梦？