2月25日，第八代凯美瑞迎来中期改款上市，新车共推出10款车型，售价区间为17.98万-26.98万元。与老款相比，价格并没有太大变化，但新增了一款双擎领先版车型。
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2017年第八代凯美瑞上市时，其颠覆性的造型设计曾让大家惊艳不已。它除了颠覆我们对中高级车的传统印象，也颠覆了我们对整个丰田品牌的印象。似乎也是从那个时候开始，包括丰田、本田、日产在内的整个日系车阵营同时开始了年轻化改革，产品设计大变样，一举扭转了日本车在造型方面的保守形象，让越来越多年轻人趋之若鹜，销量扶摇直上，形成了如今几乎能和德系车平分秋色的局面。
作为中期改款车型，如今上市的这款新凯美瑞虽然在造型方面并没有（也没必要）太多变化，但其在内饰和配置等方面进行了优化和升级，并新增钛辉银车身配色，并全系搭载了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，产品力提升了不少。
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外观上，新款凯美瑞有豪华版和运动版两种前脸，豪华版前脸格栅采用新的双梯形立体造型，还在保险杆转角部位加入了电镀装饰条，拉升整个前脸视觉感受。前后大灯视觉也增强了不少，前大灯高级熏黑效果，后尾灯延长电镀铬装饰条，增加红色装饰条，还有17/18寸铝合轮毂。
运动版车型的下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状，达到内聚性的视角效果，同时还特别动感。
新增的钛辉银车身颜色，在没有阳光下有种高级哑光灰的效果，有阳光的地方就会呈现亮晶晶的漆面，有点像雷克萨斯ES的质感。内饰提供黑色、米色、红色和棕色可选，装饰版提供三种花纹，还有运动座椅也是使用全新设计，高级了不少。在价格改动不大的情况下，新款凯美瑞内饰“加料”，空间尺寸无任何变化，仪表盘和中控屏尺寸都升级了，12.3英寸全液晶彩色屏搭载10.1英寸智能语音导航显示屏，从嵌入式改为了悬浮式。
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同时，车机系统也提升了不少，提供包括智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务，以上服务均享受3年免费无限上网流量。此外，新车全系导入DCM（数据通信模块），提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等多项功能和服务。安全方面，搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），在原有功能基础上新增了包括路口转向辅助功能、应急转向辅助功能、弯道速度控制等多项功能，提升驾驶安全性。无论在过去，还是现款在售的凯美瑞车型，终端优惠力度都比较少，但这丝毫不影响它的销量成绩。2020年，凯美瑞年销185,140台，排名中高级车销量亚军，仅次于雅阁。而自2017年国产上市以来，第八代凯美瑞的国内累计销量已经超过56万台，其中2.5L和双擎混动版的销售占比高达54%，20万元以上高配车型销售占比达56%。可见，“中高级轿车价值旗舰”并非浪得虚名。实际上，在和雅阁、迈腾等对手的竞争中，凯美瑞曾长年居于优势。在全球市场，凯美瑞更是妥妥的冠军车型，全球累计销量超过2000万台，其中中国市场累销超过200万，是卡罗拉之后，丰田另一面重要的旗帜。
如今，产品力升级的中期改款车型到来，必然会助推第八代凯美瑞实现销量层面的进一步提升。
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