2021年车企高管变动频繁 市场竞争进入白热化

春节假期刚结束，车企高层变动消息频出，有些是企业领袖，年纪到了正常退休，更多的则是为了配合企业战略调整而做出的人员调整，也有的是激流勇退或者另寻高就。但每一个高层人员变动的背后，都蕴藏着一个企业调整的哲学。今天，笔者就针对最近的一些车企人事变动，做一个汇总。

一、八乡隆弘将卸任 本田汽车任命三部敏宏任新任CEO

日前，从外媒获悉，本田汽车官宣，其研发部门主管三部敏宏（Toshihiro Mibe）即将出任该公司首席执行官一职，现任CEO八乡隆弘（Takahiro Hachigo）将于2021年4月1日卸任，并继续留任本田董事。

二、原一汽-大众执行副总杨慕添出任斯柯达董事

日前，大众汽车集团旗下的斯柯达汽车正式宣布了两个新的人事任免。杨慕添（Martin Jahn）重新加入斯柯达汽车，接替方奕安（Alain Favey）出任斯柯达汽车市场销售董事。现任大众汽车集团全球最高管理团队人力资源主管Maren Gr f女士将接替Bohdan Wojnar先生，出任斯柯达汽车人力资源董事。据悉，这两个任命将从2021年3月1日起正式生效。

三、长城汽车开启“抢人大战” 百度智能汽车事业部总经理顾维灏加入子公司

近日笔者从长城汽车内部人士处获悉，百度智能汽车事业部总经理顾维灏已加入长城汽车旗下毫末智行，将与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。

四、前摩拜单车创始人夏一平出任百度造车CEO

2月22日，原摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平已出任百度智能汽车公司CEO。百度方面表示，欢迎夏一平先生加入百度汽车公司，期待他能够为百度和汽车行业贡献新的力量。与此同时，百度透露首款汽车将于三年内推出，新车将拥有L4级别自动驾驶能力。

五、宝能汽车“国际+本土”精英团队再添大将 原吉利集团副总裁管宇加盟

2月23日，宝能汽车集团宣布，原吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员、采购公司总经理管宇已正式加盟宝能汽车，担任宝能汽车集团常务副总裁，并将与宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明共同负责全面经营管理工作。

六、李绍烛退休 杨青出任东风公司总经理

2月25日下午，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定∶杨青同志任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去李绍烛同志的东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记职务。相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。

七、原北汽零部件平台总裁陈宝加盟宝能汽车

2月25日，宝能汽车集团宣布，北汽集团零部件平台——北京海纳川汽车部件股份有限公司原总裁陈宝新任集团副总裁，将全面主持宝能汽车集团零部件板块业务工作。

公开信息显示，陈宝于1998年加入大众汽车集团后，持续在汽车行业积累了丰富的工作经验。他曾先后在大众中国、大众集团总部狼堡、合资公司一汽-大众负责零部件采购及成本管控和项目管理。2009年，陈宝入职北京奔驰，担任执行副总裁，负责采购及国产化项目管理。

八、21年后的告别 一汽-大众销售副总马振山调回一汽集团

2月26日，一汽-大众销售公司执行副总经理马振山在个人社交平台上发布了关于自己的人事变动。马振山表示，从即日起已经调回一汽集团工作，并感谢大家对自己工作的支持。

公开资料显示，马振山毕业于武汉工业大学，后获得吉林工业大学管理工程硕士学位。2000年2月，他加盟一汽-大众，担任市场部市场研究员。2006年升任产品战略部部长，2016年升任华中销售事业部总经理，2020年升任公司副总经理。从去年5月起，担任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌销售和营销工作。

九、昔日最年轻合资品牌掌门人去职 陈雪峰告别奇瑞捷豹路虎

2月26日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰以内部离别信的方式，宣布正式从公司离职。

公开资料显示，陈雪峰于2013年1月加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，担任奇瑞捷豹路虎制造部执行副总裁。2015年11月起，时年39岁的陈雪峰担任奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁。成为国内最年轻的合资公司掌门人。另外，在加入奇瑞捷豹路虎之前，陈雪峰曾先后就职于长安福特、长安福特马自达等知名车企。

十、合创汽车人事变动 造车“外行人”李志红接棒李斌担任董事长

在李斌退出长安蔚来后，又相继卸任了广汽蔚来的法定代表人。

根据天眼查APP显示，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（以下简称广汽蔚来）的法人已从李斌变更为李志红。而这也意味着李斌已经卸任广汽蔚来法人代表。

随着广汽蔚来法定代表人的变更，合创汽车（广汽蔚来）也迎来了新一轮的增资，在刚刚完成一轮共计约24.05亿元的增资中，珠江投资管理集团有限公司作为战略投资者增资约19.23亿，为最大股东；广州汽车集团股份有限公司通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元。增资扩股完成后，合创汽车估值将超过30亿，据透露该项目的规模后续将超过百亿元。

结语：铁打的营盘流水的兵，这些车企高管人员的变动是否会影响2021年的汽车市场，我们目前还不得而知。未来如何，就交给市场检验吧！