媲美2.0T高性能、油耗低至1.8L 试驾大众进口蔚揽GTE | 寰球微IP
观看视频，了解大众进口车蔚揽GTE ↓↓↓
如果谈的是GTI，相信许多人都耳熟能详，但我们今天所说的GTE，了解的人可能就不多了。
2015年，大众汽车首款插电式混合动力轿车进口高尔夫GTE率先在国内上市，而面对如今发展势头凶猛的新能源市场、特别是大众品牌即将开启的新能源攻势，未来GTE这个词儿，无疑将被更多的中国消费者所熟知。
2016年，大众进口车引入了基于迈腾的旅行轿车，中文定名蔚揽；而在2018年广州车展，又推出了这款旅行轿车的插电混动版本，即蔚揽GTE。
说到眼前这台车，它的最大亮点无疑是所搭载的混合动力系统，由一台1.4T 156匹马力的涡轮增压汽油发动机，与最大输出为116匹马力的电机所组成。这套混动系统，匹配了与之前高尔夫GTE相同的、大众专为混合动力车型所设计的6速双离合变速箱，使得综合最大马力达到218匹，与蔚揽汽油版220匹马力的2.0T发动机相当，官方发布的零百加速成绩为7.6s，动力表现抢眼。
值得一提的是，蔚揽GTE的默认启动即是纯电模式，它由一块9.9千瓦时的电池组提供电力，最大续航里程50km，对于生活在一二线城市的上下班代步已经足够，同时也非常适合来应付城市的拥堵路况。车辆在前格栅处提供了充电接口，使用3.6千瓦充电桩进行充电，不到3小时即可充满。同时也可通过E-MODE按键快速切换至电池维持或充电模式，我们在厦门路试的后半段便切换至充电模式，一个小时的时间补充了过半电量，充电效率很高。
如果需要更强的动力来完成超车，GTE模式便是最佳选项，218匹的性能级动力输出及模拟的排气声浪，在一瞬间就能点燃你心中的驾驶欲望。同时，蔚揽GTE还配备了高端车型才配备的DCC动态底盘控制系统，提供了包括经济、舒适、运动、个性化等在内的多种驾驶模式，并可以对悬架软硬程度进行自适应调节。
在外观与内饰方面，蔚揽GTE与蔚揽的风格差别不大，但作为混动车型在细节上存在诸多调整，具体说就是强调新能源身份的蓝色装饰多了。比如前格栅的蓝色饰条、方向盘与排挡杆的蓝色缝线等，当然独有的GTE蓝色标识也不可或缺。另外，造型独特的C型日间行车灯与此前的高尔夫GTE保持一致，采用封闭设计的低滚阻轮毂亦是如此。
作为一台大空间、功能实用的旅行轿车，蔚揽已是30万元区间非常理想的购车选择；而此次上市的蔚揽GTE，则在实用的基础上，进一步以大众独有的GTE混合动力系统，提供媲美2.0T高性能、却低至百公里1.8升油耗的经济表现，以及多种动力选择、丰富驾驶模式，为消费者带来更加多元的驾驶体验与乐趣。
©本视频由寰球微IP原创出品，版权所有