为了美系放弃德系，MRC连奥迪A4L都拼得过

随着大多数人开始进入新一年的工作，被迫营业也好，冲劲十足也好，2021也已经真正开始。新年讲究焕新，不管是从“头”开始，还是给自己置办一辆新车，都寄托了很多人的新年新期待。年后购车大军开始付诸行动，其中年轻人的占比依旧很大，喜爱德系豪华与偏爱美系豪华的人同样不在少数。说到美系豪华的代表，大多数人都会想到凯迪拉克，凯迪拉克CT5更是备受关注，同级的德系豪华代表奥迪A4L同样热销。两车从不同的方向展现了自己对于豪华的理解，有人喜欢凯迪拉克CT5的全面突出，有人喜欢奥迪A4L的先进科技。但颜值确实是很多人共同关注的，汽车好比车主的门面，凯迪拉克CT5的美系风情还是比较吸引人的，前脸的星爆式进气格栅拥有很强的存在感。不像是传统审美一样的循规蹈矩，凯迪拉克CT5的直列式闪电车灯以及50：50的完美车身比例都将年轻人追求的潮流感和运动气息展现出来，并且也顺应大多数消费者的审美，还运用了溜背造型来凸显个性。
奥迪A4L的设计也很经典，新款进气格栅面积更大，增强了它的运动气息，但整体的风格并没有太大的变化。对于大多数年轻人来说也许更喜欢的是它的矩阵式大灯，但是在颜值的吸引力上，还是凯迪拉克CT5更能抓人眼球。
豪车的豪华氛围更是离不开内饰的点缀，凯迪拉克CT5车内配备了真皮材质的多功能方向盘，并且还在铂金运动型上增加了方向盘加热功能，冬季用车被温暖的触感包覆也能让行车更加舒适，心情随之愉悦。另外，凯迪拉克CT5还在看不见的地方做足了功课，比如车窗为双层隔音玻璃，为的是加强隔音效果，不仅如此，Bose® ANC主动降噪静音技术以NVH主动降噪设计也搭载于车内，进一步增强隔音效果，让车内的家人或者朋友能够享受更佳的驾乘环境。此外，像是行车安全便利性配置不仅仅是很多女车主关注的，男车主也同样很重视，凯迪拉克CT5铂金运动型上传统后视镜被高清后视屏取代，显示效果更清晰，做到最大范围的盲区监测，雨雪天气行车更加安全。
奥迪A4L的豪华表现也可圈可点，真皮材质的运用出手比较大方，只不过如果想要方向盘加热功能只能选装，对年轻人来说又是一笔支出不说，并且于豪华车而言这样的配置表现未免显得有些诚意不足。
现在也是拼科技的时代，凯迪拉克CT5秉承科技制胜的理念，基于凯迪拉克云电子架构的帮助，追求与时俱进的年轻人能够将车载信息以及车身控制系统等30个电子模块，进行在线OTA升级，从而获得最新的信息。铂金运动型在此基础上新增了更为便捷的百度智能语音互联交互系统，对于不熟悉的地方也能通过口头命令搜索目的地，跟随导航指示进行驾驶，能够让驾驶更简单轻松，双手不用离开方向盘也不用低头就能完成人机交互，也让行车更安全。
语音交互功能即使在奥迪A4L身上同样有所搭载，但因为其功能比较有限，并且识别率没有达到凯迪拉克CT5那么高，实际使用率便没有那么高。
颜值也许是萝卜青菜各有所爱的问题，但是在操控方面却能通过配置和调校来比较出两车谁更加出色。年轻人对于性能两字也许有种执着，凯迪拉克CT5全系标配前双球节麦弗逊独立悬挂、后五连杆独立悬挂结构，底盘扎实。铂金运动型更是格外格外注重对于性能的表现，超跑级别的MRC主动电磁感应悬挂系统能够做到一般空气悬挂做不到的灵敏，能够在经过路况不佳的道路时提前监测前方路况，从而实现阻尼的灵活调节，对于汽车的操控性能来说至关重要。阻尼及时调节能够使车辆在加速、减速、转弯时更好地适应路面，悬挂的软硬程度也能实时调整，从而让驾驶者获得更好的路面反馈，保持车身稳定。此外，MRC主动电磁感应悬挂系统也能够满足很多宝妈宝爸追求的舒适性，过减速带或者颠簸路面时有了它的帮助能够及时有效滤震，保持车内平稳的驾乘，带月龄不大的宝宝出门时，车内更小的颠簸感也能保护宝宝的颈椎不受损伤。
奥迪A4L的运动气息更多是由其悬挂系统配合表现的，这种前后五连杆悬挂系统在很多车型上都比较常见，相比起凯迪拉克CT5缺少了MRC主动电磁感应悬挂这样的百万级别配置，驾驭快感与舒适性就会大打折扣。
对于选车这件事，其实大可不必过于头疼，经过各项配置和功能的对比之后，就能够发现凯迪拉克CT5的全面优异确实名副其实，即使面对实力派的奥迪A4L也丝毫不落于下风。因此，一辆能够满足男女共同需求的豪车更有值得消费者选择的魅力。