北汽拯救了萨博，但萨博却造就不了绅宝，这就是北汽之殇！

事实上，沃尔沃的出名倒是有几分过度包装的味道。而世界上公认安全系数最高的品牌却并不是沃尔沃。有一个文明于海外的品牌，或许这个品牌目前对国人而言还有点陌生，它名为萨博。

萨博成名的早，是以飞机制造起家。恰恰就是因为造飞机是一门高端、严谨的技术活，用造飞机的态度来做一辆车，岂不是小巫见大巫的事，安全性自然不必多怀疑。

当然，安全性只不过是萨博的诸多优势之一，性能强大才是核心。当年的萨博9-3就是一台狠角，被市场上赞誉为低调的“陆地飞行器”。常年深耕于技术领域的萨博，产品倒是做的不错了，可却在成本控制上出了纰漏，结果卖一台亏一台，把自己给拖累得凄惨。

2009年北汽历时大半年的时间，完成了对萨博的收购事宜。北汽收购萨博最大获益不是萨博的品牌加持，而是三大件核心技术和成堆的技术文献。

大概北汽原以为有了萨博技术的加持，自己推出绅宝，整个品牌将如虎添翼。但从销量情况来看，北汽费力收购萨博相较于吉利收购沃尔沃，反倒是成了反面教材。北汽拯救了萨博，但萨博却造就不了绅宝，这就是北汽之殇！

我们再来看新上市的绅宝智道，有人认为北汽绅宝将靠着这款车实现“咸鱼翻身”的梦想。看来，梦想总归只会是梦想，永远比现实要美丽得多。

7.99万元入市的绅宝智道虽然是抓住了这个市场的价格点，但这个价格段的混战其实是痛苦不堪的，有实力强劲的合资，也是自主品牌扎堆的地方。

定位中型家轿的绅宝智道，整车尺寸4785*1835*1490mm，轴距2780mm；这个水平顶多只能算是A+级而实在够不上B级车的门槛，这就使我们想起了同样定位中型家轿的睿驰CC，整车尺寸4780*1825*1465mm，轴距2770mm。

品牌力不足的北汽绅宝，智道未来的路又能比长安睿驰CC平坦到哪里去？

尽管北汽可能认为7.99万价格之下的绅宝智道，已经算得上是低价入市，再加上玩了点热门的高科技，一定会力挽狂澜，但事实是智道不可避免的要面对一场硬仗。