超脱BBA的性价比之选，大7座SUV，看这两台就好！
林肯和沃尔沃都是进口汽车品牌，走的都是高端大气豪华的路线，而且在国内市场现况同样命运多舛。两个品牌的知名度其实都不算低，但是考虑的人相对BBA就少很多。今天，我们会对林肯飞行家以及沃尔沃XC90两款中大型SUV进行详细对比，看看这辆车各自有什么突出的地方，是不是真的不值得大家考虑？
林肯 飞行家
售价：50.98-75.98万
优惠：暂无
林肯飞行家最早在2002年便推出了第一代车型，并且以纯进口的身份在国内售卖了一段时间。现在我们看到的这款是第二代，并且已经由长安和福特联合引进国内实现国产，于2020年的7月份正式上市。当然，国产后最大的好处就是整台车的售价会有一个比较大的降幅，从目前的价格来看，其实还算挺有性价比的，毕竟这是一款豪华中大型SUV。
沃尔沃 XC90
售价：63.89-78.19万
优惠：13万
沃尔沃XC90我们应该会比较熟悉，因为沃尔沃在被吉利收购之后，在国内的话题度和知名度都迎来了上涨。其中很多中低端车型已经实现了国产，但这款沃尔沃XC90依然还是以进口的身份在国内市场售卖。毕竟这种中大型SUV的市场相对少，费力去把它国产确实也是得不偿失。但不得不说，XC90的整体表现可圈可点，并且优惠相当可观，值得大家留意细看。
外观
外观上，林肯一直以来豪华感都不会弱，整体给人的感觉非常大气奢华。有人说，林肯的设计是美式豪华，但我觉得美式豪华可能会更偏向凯迪拉克的那种设计，这款飞行家上的设计元素，反而我看出了更多的东方美学。大家看这个中网以及下方的雾灯部分，如果我把车标遮住，说这台车是红旗，我觉得大家都不会觉得有任何的违和感。
侧面部分，我们可以看到这款车的整体造型比较方正，车身线条笔直而且修长。这款车的车身尺寸为5080×2022×1759mm，超五米的车长，超两米的车宽，如果大家有在现实里看到过这台车，一定会惊叹这款车的大气感。整个车身侧面没有过多的线条勾勒，平铺直叙就是最好的表达。同时，硕大的车窗保证了车内有足够的光线进入，保证车内的光感。
车尾部分同样采用的是平直的细节设计元素，同时加以圆润的造型轮廓，两种元素相辅相成。同时，林肯标志性的贯穿式尾灯也非常抢眼。对了，现在贯穿式尾灯不是非常流行吗？其实鼻祖就是林肯。下方的双边共四处排气口，让这款车大气浑厚的外观下，有了一丝躁动的气息。
看完林肯飞行家的前脸设计，再看沃尔沃XC90的前脸，看上去感觉就掉了一个档次，豪华感和精致感都欠缺不少。但这并不奇怪，沃尔沃引以为傲的北欧简约设计风格，要的就是这种平静淡雅的风格，如果喜欢飞行家那种精致豪华的人，也不会是沃尔沃XC90的目标用户。沃尔沃标志性的系着安全带的车标、直瀑式中网以及雷神之锤大灯是整个前脸最精彩的部分，其余可以说确实比较简约平淡。
车身侧面同样没有任何精致、亮眼的装饰。这款车的车身尺寸为4953×1958×1776mm。XC90虽然比飞行家小一些，但整体的造型同样比较方正，车头比较修长，车身线条没有飞行家上的明显和精致，不过三个车窗的面积同样很大，内部的光感同样可以得到保证。
尾部的设计相对前脸和侧面，棱线和立面设计都相对丰富了一些。最标志型的竖状尾灯，大家是否有一种似曾相识的感觉？对，本田历代CR-V上采用的也是相似的竖状尾灯，传闻就是从沃尔沃这边借鉴设计的。传言真假难辨，也无意义，但是这款尾灯设计确实非常具有辨识度，也非常具有创新性。其余的设计都相对平淡，双边共双出的排气口也没有很明显的突出设计。
内饰
林肯飞行家的内饰设计，同样延续着我前面提到的，设计更偏向于东方美学的观点。车内主要采用的是黑色材质进行包覆，大面积使用了皮质材料。为了凸显豪华感，这款车采用了几块大面积的木质饰板进行装饰，分别是中控台上的大横条，和中控控制面板上的一大块装饰。细节部分则采用了钢琴烤漆面板点缀。同样，我捂住车标，告诉你这是一款红旗，也同样没有违和感。
这款车方向盘的尺寸很大，设计也相对比较精致，采用的是传统的三幅式设计，外圈的尺寸很粗，握感会比较饱满，比较适合喜欢手感粗壮的驾驶员。车门上音响面板的设计非常有奔驰的感觉，观感很高级。12.3英寸的液晶仪表显示效果清晰，内容也相当丰富。
中控部分，值得一提的是这款12.8英寸的屏幕，显示效果清晰，UI细节精致，功能也相当丰富，不过操作方面比较复杂，上手稍微有点难度。空调出风口方面设计得也比较细致，轮廓是圆角化的矩形，同样非常有精致感。
看完林肯飞行家，再看沃尔沃XC90，总感觉对XC90有点不公平。因为沃尔沃走的就是简约平淡的设计，单看的时候会觉得十分有韵味，但是一对比起来看，我们中国人传统的豪华审美，无疑还是会觉得飞行家的设计会更讨喜。XC90方面，整体设计还是非常朴素淡雅，没有过多的点缀。值得一提的是，沃尔沃采用的材料都是环保材料，并且车厢内几乎没有任何异味，这是很多家庭用户非常关注的点。
方向盘的造型也是家族化的设计，同样非常淡雅，样式不算精致，两侧的多功能控制按键算是个不错的点缀，显得会有精致感一些。
挡杆区域的设计我觉得是整个内饰最能体现简约和科技感的部分，挡把体积很小，表面采用的是皮革加缝线的材质，两侧镶嵌了银色饰板，看上去非常精致。值得一提是后方的旋转式启动按钮，如果不熟悉沃尔沃的人，很可能第一次上车找不到点火开关在哪里。
空间
对于这样的中大型SUV，最不用担心的其实就是空间表现，尤其是这两款车的造型设计都比较方正。林肯飞行家，前排空间肉眼可见的宽敞，座椅调节按钮被设置在门板上，调节幅度很多，整个设计的人机工学很不错。座垫也非常舒适，非常有美系豪华车那种宽敞舒适感。
林肯飞行家有6/7座可选，其中七座版本是2+3+2的座椅布局，我个人其实会更加推荐6座版本，座椅布局为2+2+2，第二排中间会留有一个非常宽敞的过道，适合老人、孩子轻松走进第三排。同时，两张独立的座椅，无论是座椅的包裹度、舒适度都会比三座连排会好一些。
第三排两张座椅，其实就像被贴在地台上似的，座垫柔软度还算不错，但是比起前面两排明显要单薄。腿部空间非常充足，在调整好前排适当的乘坐空间下后，第三排坐下一个1米8的成年男子没问题，而且长途乘坐不会感受到太大的不是。两侧的玻璃也足够大足够通透，保证在第三乘坐时不会感觉到压抑。
飞行家的行李箱空间，即使在满座的状态下也依旧非常能打。因为整体的车身修长，超过5米，因此行李箱的纵向深度非常足，超2米的车宽也使得这款车的整个行李箱容积非常大。最后得益于方正的车身，这个空间的利用率也得到提高。
如果还嫌不够大，第三排的两张座椅支持独立放倒，放倒后可以形成一个几乎全平的空间。这时候，你想要在里面做什么都可以了！
虽然整体的内饰设计，沃尔沃XC90没有林肯飞行家做得那么豪华，但是在座椅上，XC90丝毫不弱。座椅的人机工学设计非常不错，虽然没有特别高科技和花哨的调节幅度，但是一坐上去就知道什么叫贴合。而且像腿托这样的高级配置也没有缺席。空间感上更是不用担心，这款车的尺寸足够大，足够营造一个宽敞舒适的空间。
沃尔沃XC90目前只有5座和7座版本可选，其中七座版本同样是采用2+3+2的座椅布局，5座状态下和5座版本的空间表现并没有太大的差异。因为中间三张座椅是连排，因此在座椅的包裹性上没有飞行家的六座独立座椅那么好，但是沃尔沃也针对这个问题最座椅增加了侧翼包裹，整个乘坐体验还是挺棒的。
第三排方面，由于XC90的车身尺寸比起飞行家还是短得有点多，因此反映在第三排的腿部空间上就显得稍微有点局促。虽然在二排调整好后，也能坐得进一个1米8的成年人，但是整体的空间感受就远不如飞行家。座椅本身也相对单薄，乘坐感受一般，不过好在侧窗玻璃的尺寸同样很大，乘坐下来也不会觉得压抑。
同样因为车身尺寸的关系，XC90的行李厢表现同样没有林肯飞行家来得那么宽敞。虽然如此，但沃尔沃XC90的行李箱空间其实也还是处于一个比较够用的水平，由于座椅靠背的倾斜侵占了一定空间，所以放大箱子的话竖着放会比较难利用好整个空间，但胜在够宽，纵向横着放还是能轻松塞下不少行李的。
这款车比林肯飞行家更优秀的一个点，就是第三排座椅翻折后，可以形成一个绝对全平的行李厢地台。在极端情况下需要运动大件物品的时候，XC90的行李厢可以放置得更加稳当。
动力
相信，作为绝大部分时间都要坐在驾驶位的男人，大家最关心的部分一定是动力。林肯飞行家全系搭载的是3.0T V6发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩为553Nm，匹配10AT变速箱。看到这个数据，相信大家也不会对林肯飞行家的动力表现会有什么质疑。
实际的试驾体验也如大家所想，这款车的动力表现确实不错。因为有比较充裕的扭矩平台，这款车的各个速段的加速能力都非常不错，有足够的底气让大家开起来不会觉得这是一款体型这么大的车，整体动力调校还是属于比较轻快的水平。
变速箱的换挡逻辑也很聪明，虽然动力参数强悍，但是这台车的换挡逻辑还是比较偏向省油加油，升档很积极。不过当大脚油门深踩油门的时候，变速箱又会很识趣地立马降到合适挡位，保证动力输出。因此这是一款能理解驾驶员意图的车。悬挂调校偏软，滤震有高级感，转向手感比较轻便，但开起来还是会有一种大车感。
沃尔沃XC90和沃尔沃旗下其他车型一样，都是2.0T走天下，匹配8AT变速箱。这款2.0T发动机经过不同的调校，分为了两个不同的版本。值得一提的是，这两个版本都加上了48V的轻混系统。
其中低功率B5版本，发动机的最大功率为250马力，中低速状态下有电机加持，整体的动力调校也是属于轻快的类型。高功率B6版本的最大功率为300马力，整体的动力调校风格一致，主要在中后段的加速中体验会更加明显一点，日常中低速表现和B5版本没有太明显的差异。
底盘方面，主体还是偏向一个舒适的调校，但XC90在此基础上，保留了一定的路感。比起飞行家率得干干净净，这款车对于驾驶员来说开起来会稍微有乐趣一点点。转向手感同样是偏轻的设置，女司机开也不会有什么压力，开起来大车感会比林肯飞行家少很多。
写在最后
对于林肯飞行家和沃尔沃XC90这两款中大型SUV，它们各自的性格都非常明显，取向其实也有明显差异。林肯飞行家是追求极致的豪华和舒适，XC90追求的是轻松优雅，在这个层面上无谓孰好孰坏。在驾驶层面上，我个人还是会觉得XC90的调校会更适合驾驶者多一些。但在空间上，不得不佩服林肯飞行家的表现。如果让你在这两款里面选一款你喜欢的，你会选谁呢？