起亚首款专用纯电汽车即将亮相，续航可达600公里

“得专属电动平台者得天下”，随着汽车电动化浪潮愈演愈热，平台化造车的理念与优势，在纯电动汽车战场同样适用。

2月23日，现代汽车纯电动汽车IONIQ（艾尼氪）5全球首秀，此举意味着现代起亚电动汽车专用平台E-GMP（电动化全球模块型平台）的首款量产车型正式落地。而据了解，该平台的另一款新车——起亚首款专用纯电汽车——“CV”（内部代号）预计也将在3月底全球首秀，年内或将与国内消费者见面。

此前网上流出的CV渲染图

据悉，E-GMP（Electric-Global Modular Platform）平台是现代起亚继氢燃料电池车之后，索达在的一个极具竞争力的电动汽车专用平台。与通过“油改电”的电动车不同，E-GMP平台专为电动而生，充电一次可行驶600km（NEDC标准工况）；同时匹配800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%。

与内燃机平台不同，E-GMP平台实现了针对电动汽车特性的优化设计。引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减，大幅提升了车内空间利用率，同时打破了传统结构的局限性，并搭载多项新技术，保障乘客和电池的安全。

据介绍，由CV开始，起亚将开启全新一代电动汽车产品序列，不断扩充纯电动车型，计划到2025年占据全球纯电动车6.6%的市场份额，截至2026年全球纯电动车年销量将达到50万辆。这也是起亚中长期战略“Plan S”的一个小目标。

2020年发布的起亚中长期战略“Plan S”，旨在引领品牌将业务扩展到电动汽车、出行解决方案和服务、个性化定制车型（PBV）等多元化领域，在全球主要城市提供以电动化和自动驾驶为核心的环保出行服务，夯实起亚在未来出行领域中的领先地位。

在“Plan S”战略指引下，东风悦达起亚确定了新十年的战略蓝图，致力于发展成为中国电动汽车领先品牌：未来，推出的电动车型全部采用专用E-GMP平台；2025年，实现纯电动车型销售占比达到18%，转型成为新能源汽车企业；2030年，实现新能源汽车销售占比提升到30%以上。

即将亮相的CV，将是东风悦达起亚引入国内的首款E-GMP平台专用电动汽车。