起售价不到3万，月销3万多台！这款高性价比小车为何如此火爆？

【有车话题】最近，如果大家有关注新能源汽车市场，你会发现一个冉冉升起的新星，它就是五菱宏光MINI EV。12月份单月销量达到了35388辆，位列新能源车销量榜单首位。同时，这款车在2020年7月下旬上市，短短不到半年的时间，这款车累计售出了112758辆，仅比售卖了2020全年的特斯拉Model 3少了2万5千辆。按照这样的销量推算，五菱宏光MINI EV的完整年销量是要比Model 3还要高的。那到底为什么这款车可以卖得这么好呢？接下来给大家好好分析一下。

  外观娇小，通勤神器

大家都说中国人喜欢大车，但是他们忘了谈前提条件。中国人喜欢大车，那是因为大多数家庭目前家里都只有一到两辆车，花那么大一笔积蓄买车，如果不够大，载的人不够多，坐得不舒服，那当然不会选。但是，像五菱宏光MINI EV这种价格的车，大部分家庭都可以轻松拥有，因此娇小的体型不再是它的短板，而变成了它的优势。

这款车的长宽高尺寸分别为2917×1493×1621mm，车长不到3米，宽度不及1.5米。这个尺寸，无论是刚初出茅庐的新手，还是久未摸车的家庭主妇，都可以轻松驾驭。

同时，这款车的造型比较方正，没有特殊的凸起隆起，驾驶员看位也比较轻松，视野非常通透。并且，这款车的整体造型设计比较可爱，一般的小女生用户都会也别受落。外观的改动潜力也很大，贴上自己喜欢的拉花，这款车就更个性，独一无二了。

  空间实用，满足日常需求

虽然外观尺寸比较小，但是却完全不需要担心这款车的内部空间不够用。我们公司一位一米八高的成年男性同事，坐在前排，头部空间余量还有三指有余。这个空间对应大部分一米七附近甚至一下的朋友来说，头部空间是相当充裕的。

方向盘的设计相对比较平，不像轿车会比较垂直，因此这台车可以获得一个非常不错的腿部空间，我们一米八的大个同事开这款小车都完全不会顶腿。

值得一提的是，这款车是一台四座车型。别以为后面两个座位只是摆设，在调整好适当的距离后，后排轻松坐下两个大个成年人不成问题。虽然腿部空间没有什么余量了，但是头部空间和前排保持一致，一样有三指左右的余量。

尾厢空间在满四座的状态下，可以说是没有的。但是胜在这款车支持后排折叠放倒功能。在后排不坐人的情况下，后排座椅靠背可以整体放倒，形成一个相对平坦的空间，可以轻松运载一些大件物品，相当实用，你要想到，这是一款车长还不到3米的小车。

  不用摇号，使用成本低

你可能没想到，这款车卖得最好的地区是鼎鼎大名的魔都上海。相信在北上广深这几个一线大城市生活的朋友都了解，想要摇号中签一个车牌指标的机会是多么渺茫。例如，1月份广州申请个人普通车牌摇号的人数超过一百万，但下放的指标仅仅有4500个，千军万马走独木桥，中签率只有可怜的0.43%。不说上海、深圳更高的拍牌价格，广州算低的2万拍牌均价都可以轻松买得起一辆五菱宏光MINI EV了，可以免费直接上牌的它，能不好卖吗？

除了在牌照方面可以省一大笔钱之外，这款车在使用上的成本也是相当低的。目前这款车有3个配置版本，其中中低配的续航里程为120公里，高配的续航里程为170公里。这款车全系都只支持慢充，低配版本电池容量为9.3kW·h，充满需要6.5个小时。高配版本电池容量为13.9kW·h，充满需要9个小时。按照平均2元一度电的商用充电桩计算，这款车高配版本充满最多也只需要不到30元。折算下来，一公里只需要不到一毛八。

根据我们实测，五菱宏光MINI EV的官方续航里程设置得还是挺保守的，我们实测郊区路况，长续航版本官方宣称170km续航，而我们实测的光电续航里程达到了183.8km。对于一般的通勤代步，基本上三到四天才需要充一次电，体验还是蛮不错的。

这款车的最高时速可以到100km/h，可以合法上高速。虽然说行驶品质比较一般，而且这款车在高速上发生事故保护性还是挺差的，但是在必要情况下，这款车依然可以上高速，节省通勤时间，可以极大程度降低时间成本。不过，建议大家开这款车上高速，尽量在最右侧慢车道行驶，降低事故风险。

  售价便宜，质量口碑好

这款车的三个配置，分别为轻松款、自在款和悦享款。其中轻松款和自在款是短续航版本，售价分别为2.88万和3.28万。配置方面其实都没有什么配置，但是最低配的轻松款是没有空调的，这个需要注意。而顶配悦享款的售价为3.88万，为长续航版本，有空调、有彩屏，但是三个配置版本非常一致的是，都没有气囊。但总的来说，这个价格买到一辆可以合法上路，体验不错的小车，已经非常不错了。

五菱宏光MINI EV是纯电动车，所以其实是不需要机械方面的保养的，在这方面又可以省下不少使用成本。同时，大家通过这么多年的神车五菱宏光便知道，五菱旗下的车型都非常抗造，维修起来也便宜，这样的口碑家喻户晓，这也是这款五菱宏光MINI EV卖得好的原因之一。

  羊群效应，人买我也买

在这么多的优点和这么低的价格诱惑下，一定有不少需要用车而且愿意去尝试这款新产品的人迫不及待入手了。由于其价格也低，大家买起来也没什么压力，所以这款车上市20天就突破了15000台销量大关。大家看到这样的情况，这么多第一个吃到螃蟹的人，一旦这款车符合自己的需求，一样会蜂拥而至地去购买。因为最最最关键的是，这款车买起来确实没什么经济压力。所以这就是所谓的羊群效应。

  写在最后

老实说，如果我只有自己一个人或者两个人用车，并且仅仅用来城市代步的话，我觉得我也会考虑去购买这样一款便宜的小型电动车作为自己的出行工具，因为这款车的购买成本和使用成本都低到一个极致。但这款车的使用场景毕竟有限，如果家庭使用，而且有一定的远行需求，那么更大体型的燃油、混动车型会更适合大家。怎么样？五菱宏光MINI EV是你的菜吗？