今年因为疫情还未退却,大家都更愿意选择自驾车回家过年,目的就是避免与其他人有着过多的密切接触,开车走高速回家往往成为大家的首选。而过年期间高速的免费通行,也进一步导致高速上车流成倍暴增,而随着车流的拥堵,往往会有很多的乱象出现,甚至导致各类的大小事故的发生,下面缸哥就和大家细数一下过年期间你可能遇到过的高速乱象:
随意占用紧急车道
是不少人在高速上经常碰到的乱象之一,很多司机因为遇上前面事故塞车,便占用应急车道。但其往往没有想到,自己的做法很有可能会阻碍事故后救援车辆到达现场的时间。为了自己的一时痛快阻碍其他车主更多的时间,甚至有可能阻碍生命的救援时间,这样想想,占用紧急车道可以说是极度不可取。
另外,因车辆问题停靠应急车道时,缸哥也发现很多人没拿出三角牌放置到后方150米处作为警示。如果碰上了不守交规占用应急车道的司机,那么在应急车道发生碰撞事故那是分分钟的事情。
乱丢垃圾
遇上堵车,很多司机以及乘客便会开始吃点东西来补充体能。但不少人会将吃完的垃圾随意扔出高速路旁。很多人觉得这种举动并不影响高速通行,但其实这里存在极大的隐患。举例说汽水罐,虽然很多人把它扔在高速道路两旁,但是往往却忽略了汽车通过的汽流以及下雨的关系有可能再次将汽水瓶带回到高速的车道,而稍不留意就有可能因此发生交通事故。还有一些硬物回流到高速行驶的车流中极容易损坏轮胎和某些悬挂部件,导致交通意外的发生。
乱扔垃圾本来就是不良现象,而放到高速上更加令人发指。除了相关部门应该严惩该不良现象外,还是要对司机加以思想教育,才能杜绝这种现象的发生。
超车道慢驶
春节期间避免不了很多新手司机要上路,而生疏的驾驶技巧使其并不敢开得很快。举例说一条120KM/H的超车道,不少新手司机因为害怕超速,只敢开到80Km/h ~100Km/h,这无疑十分影响后面的车通行效率。
而这就导致了一个奇怪的现象,就是在高速公路上最左侧的超车道上出现了以80千米每小时速度行驶的车,而最右侧的应急车道却成为了一些车主司机的超车道。都知道最左侧的车道是超车道,而最右侧的车道却是应急车道。实际上很多高速四车道,而车道的的最右侧十有八九是大车专用车道。因此左侧两个车道基本都可以快速地行车。而最左侧的车道一般都是用来超车的,但是左侧的超车道一直被低速车辆所占据。
而这个时候车辆想要超车,必须从右侧进行超车。这个时候就超车容易与大车并行,将会非常危险。而如果这个时候不进行超车,会长时间前面低速行驶的车所占道。不仅非常的浪费时间,而且还容易被后面的车追尾,也造成交通事故。
随意变道
不打灯变道,压实线变道,这种现象在平时驾驶的时候也随处可见,但是在过年期间的高速道路上,这种现象概率会成倍增加,很多司机都很容易被带上不好的“节奏”。看到前车不打灯随意穿插车流,便下意识地学习了这种不好的开车习惯。但后方的车辆如果放松警惕,便容易发生追尾事故,且导致不必要的事故发生。
缸哥春节在高速服务区上经常能看到车尾与车头都有碰撞的车辆,要说碰撞十分严重倒也算不上,毕竟还能开到服务区。但没有保持安全车距与不打灯变道就极容易导致追尾事故的发生,而且还会导致后方塞车。
写在最后
汽车既是一个交通工具,方便出行,但同时也是一样合法上路的“利器”,正如互联网是一把双刃剑一样。当驾驶者握紧方向盘的一刻,就要知道自己的责任,只要每个驾驶员甚至乘客都做到严格遵守交通规则,那么才能对自己的生命负责,继而对他人的生命负责。