看完全球首发的奔驰全新C级，来听听老车主们的真实感受！

昨天汽车圈最具话题的新闻当属全球首发的奔驰全新C级，其实在全新C级首发亮相之前，在网上便早已开始流传着各种全新C级的谍照。和全新一代S级轿车一样，本次亮相的全新C级同样也是充满了争议性和话题性，但S级已经用入门车型加价5万的实际表现再一次上演了“发布都说丑，发售抢成狗”的真香定律！那么在全新C级国产后，是否还能延续奔驰在这个级别的大哥级地位呢？

为了避免自嗨式的纸上谈兵，大咖本次特意采访了几位现款奔驰C级的车主，下面我们就一起来听听他们对全新C级的真实看法如何吧。

首先我要跟大家交代一下大咖本次采访的对象，他们其实都是大咖的邻居和朋友，分别是两位女车主和两位男车主。

对于全新C级的外观设计，几位车主给大咖的反馈并没有形成同一的意见，两位80后的车主一致认为，全新C级的设计与现款相比不仅失去了当年上市皆惊艳的冲击力，即便是和现款相比也显得不够大气和庄重，因此这两位车主给出的结论是在外观方面，全新C级的设计是比较失败的，并无法再一次打动自己。

而两位90后车主则表示，全新C级的外观变化虽然不及现款上市之初的惊艳，但自己依旧能够接受奔驰奔驰在设计上的改变，认为全新C级虽然不及现款车型一样庄重，但却显得更加年轻和动感，因此如果再一次购车依旧愿意选择全新C级。

对于全新C级的内饰设计，几位车主给出的评价虽然不是完全一致，但也相对统一，基本上都认为全新C级的内饰与老款相比在科技感和高级感的营造方面都有明显的进步。尤其是与S级同款的液晶仪表和中控液晶屏的布局，就让全新C级的内饰看起来非常的高级。

除此之外，大家还一致认为全新C级的座椅设计与现款相比看起来也更加高级与舒适。

但全新C级的内饰设计也不是完全都是车主们喜欢的，比如全新的方向盘造型女车主们就表示还是现款的更好看，并且把大部分的物理按键都取消了会不会使用起来更方便也同样是大家的疑问。

其次就是在储物空间方面，车主们一致认为全新C级的储物空间看起来好像并不充沛，当然有些问题在没有看到实车之前也无法下一个准确的结论。

对于全新C级的动力系统，几位车主给出的真实反馈基本都是没什么好期待的，预料之中主销车型依旧是1.5T+48V轻混，而2.0T的车型也肯定依旧会有点贵，所以在这方面大家并没有做过多的评价，只是有位车主开了个玩笑说，只要不是1.3T就不错了。

相比于现款1.5T+2.0T的组合之外，全新C级将推出的插电式混动车型几位车主们觉得还是值得期待的，毕竟官方给出的信息是插电混动版的车型，能够达到纯电行驶100公里左右的水平，这样的成绩相比目前绝大部分的插电混动车型的续航能力都更有优势，也基本能够满足大多数车主们日常的通行要求，并且插混车型能够上绿牌的优势也是一个不小的卖点。

新车速评：其实昨天大咖的微信朋友圈也被奔驰全新C级给刷屏了，站在个人角度而言，全系C级的内外观设计大咖还是比较喜欢的。但全新C级在上市之后还能否获得像现款车型如此巨大的成功，目前也只是一个问号，毕竟奔驰这一代最新的产品都存在着比较大的争议。所以大咖也想起了那句“外行看热闹，内行看门道”，所以大咖本次也想通过直接采访现款C级的车主，来了解一下真正的用户对于奔驰的这次改变到底是持何态度，毕竟用户对产品才是最有发言权的群体。当然大咖也希望大家能够在评论区留下自己的观点！