SUV市场“老炮儿”，二手CR-V详细解读

说起CR-V，稍微有些汽车常识的人恐怕都知道这个名字。在那个轿车刚刚起步，SUV还不知为何物的2000年初，本田CR-V率先进去国内，它见证了中国SUV市场发展的全过程。

均衡而稳定的表现，让CR-V创造了一个又一个销量神话。如今，CR-V已经发展到了第五代车型，而在二手车市场上，前两代依然非常火热，并且车况良好的车型不在少数。那今天，我就给大家分享一下二手CR-V的一些情况，以及提供些建议让大家更好地进行选择。

2002年第二代CR-V以进口的方式进入国内开始销售，2004年实现国产化，并且这一代车型一直持续到了2007年换代之时。虽然第二代车型在实用性、稳定性等方面依然很出众，但毕竟年限太长，油耗以及排放标准等都已经明显跟不上现在的节奏，所以并不太值得推荐。咱们直接从第三代车型开始，给大家讲一讲二手CR-V的一些知识和选购建议。下面直接进去主题吧。

第三代CR-V于2007年在国内上市，后经历过两次中期改款，到2012年第四代车型上市时才停产。第三代车型外观简洁流畅，即便以当下的眼光去看它也不算过时，非常耐看。

内饰同样充满现代气息，并且配置够丰富。这一代车型在空间方面也开始有了本田魔术般的表现，比如中央扶手箱以及双层副驾驶手套箱等位置都得到了充分利用。

动力方面，第三代车型提供了2.0L和2.4L两种排量可选。2.0L发动机搭配6挡手动或5挡自动变速箱，2.4L发动机搭配5挡自动变速箱，并且两种排量均有四驱版本提供。无论何种排量，都能给到不错的动力表现，并且底盘悬挂所表现出来的那种韧性与厚重感还会有些许德系车的味道在其中。

这一代车型在各方面表现都比较均衡，除了噪音有些偏高之外，并没有什么明显缺点。而且整车稳定性很高，即便是早期车型，现在也不会出现多少问题。但如果大家要购买，还是建议优先考虑年限较近的车型，毕竟年限越近车况越好。

给大家推荐的是2011年（2010款）2.4L自动挡四驱车型，市场上车源比较充足，配置足够丰富，动力表现完全不用担心，四驱系统应付一些复杂路况也没有问题，目前市场价在9.5-11.5万元左右。

2012年第四代CR-V正式上市。相较于上一代，第四代车型有着明显的变化。外观方面，圆润的线条让它在视觉上显得更大，但造型独特的C柱部分总给人一种“驼背”感，拉低了整车的颜值，遭到过不少消费者吐槽。不过，这种设计带来的好处就是后备厢空间更大，而且后排头部空间也得到明显增加，虽然外观不太好看，但车内却更加实用。

内饰设计层次丰富同样以实用为主，储物空间多样而贴心，中央扶手箱容积增大了不少，而且位置终于增高到了正常高度，不再像上一代那样只有一个简单的小扶手，长途驾驶会很累。

在动力系统方面，第四代车型并没有发生明显变化，依然是熟悉的搭配，不过从2015款开始，2.0L以及2.4L车型便陆续开始换装了CVT变速箱，并且取消了手动挡车型。

但在驾驶感受上，无论是自动变速箱还是CVT变速箱，其表现都是那么平顺细腻，普通消费者并不能体会出明显的差别。另外，车内隔音表现相对于上一代来说有一定进步，但底盘悬挂的那种厚重感却不如从前了。

第四代车型一直到2017年才停止销售，所以市场上车源也非常充足，大家可以有更多选择。这里给大家推荐的是2016年（2015款）2.0L车型，年限不算长，车况正是极佳的时候，而且价格也比较合理，目前两驱车型市场价在14.5-16.5万元左右，四驱车型在15.8-16.9万元左右。而2.4L车型，市场上车源并不多，如果喜欢，就要多找找了。

第五代CR-V 2017年才刚刚上市，目前二手车市场上车源稀少。而且，刚刚上市不久，1.5T车型便经历了“机油门”事件，所以，即便市场上有1.5T车型，我也并不是十分推荐。

而2.0L混动车型，车源就更少了，如果有，那价格与新车也相差无几，还不如直接购买新车了。

以上就是本次二手CR-V推荐的全部车型了，有更多关于二手车的选购、使用、过户等各方面的问题，也欢迎大家到有车以后小程序、APP的社区#二手车咨询#话题中去提问，我会帮大家一一解答。