2021：充满希望的牛年，各大品牌喜迎“开门红”

在经历了“坎坷”的2020年之后，无论是国民经济的逐步回暖，还是消费者对于汽车需求的逐步提升，在中国传统文化中，总会有着“开门红”的美好企盼和祝福。回望2021年1月国内乘用车销量数据可以发现，1月销量216.0万辆，同比增长高达25.7%。因此，2021年足以被称为汽车市场的“转运”之年。

谈到豪华品牌，就不得不提到以操控而著称的宝马。在2021年1月华晨宝马达到了73,961辆的销量表现。其中G20宝马3系在上市近一年时间内，整车优惠已经趋向于稳定。因此，华晨宝马品牌凭借宝马3系1月单车销量19,986辆的成绩荣获豪华品牌第三名的好成绩，据了解。宝马中国今年将推出25款新车，在随后的时间里必将获得更好的销量。

此外，论豪华汽车做到极致的品牌当属梅赛德斯-奔驰。奔驰品牌早已从“实体豪华”布局转变“数字豪华”。因此，在2021年1月，北京奔驰销量达到80,670辆，位居豪华品牌亚军。其中“数字豪华”在国内体现的首款车型奔驰E级实现了单车销量20,095辆的亮眼表现，从而拿下1月豪华C级车销冠。而随着4月份将在国内市场正式发布的W206 全新C级，未来豪华品牌销量榜首肯定是风水轮流转。

在2021年1月，一汽-大众奥迪品牌实现86,888辆创下历史最高销量纪录的表现，荣获2021年豪华品牌销量榜冠军之位。其中，全新奥迪A4L实现销量19,729辆、奥迪A6L实现销量19,956辆。而在1月23日刚刚重磅上市的全新奥迪A3带领A3家族实现了6,381辆的惊喜销量。在一汽-大众奥迪2021年的战略规划中可以发现，其将推出33款新车的豪华阵容，因此，一汽-大众奥迪所带来的销量表现也不会让消费者失望。

另外，1月，国内豪华车阵营中，雷克萨斯在华售出新车约2.43万辆，同比增长86.40%，领跑该阵营。其中，雷克萨斯电气化车型单月销量为9140辆，占其当月销量的37.3%。

中国作为全球第一大汽车市场，同时也是全球第一大豪华车销售市场。近十年来，豪华车在中国各地快速增长，豪华车可谓百舸争流。随着未来豪华品牌的增长，至2025年，中国豪华车的市场销量渗透率有望超过18%。

哆哩君分析认为，随着2021年国内经济的转暖、百姓可支配收入增长以及对豪华车的刚需，成为了豪华车增长的最大动力。加上豪华品牌车型多样化、价格进一步下探以及新能源的布局，从而扩大了豪华车的市场占比。可以说，豪华车需求在牛年将继续保持增长，豪华车制造商的竞争将更加激烈，更好的产品及服务将直面消费者更理性的挑选。

相信每一位消费者在购车时都考虑过大众品牌。其中一汽-大众凭借新宝来、速腾等多款热门车型在2021年1月达到232,387辆销量表现，而在2021年剩下的时间里全新第八代高尔夫家族将逐步完善后，一汽-大众的销量无疑会呈现增长态势。

而在获得165,500辆成绩的上汽-大众品牌中，其新朗逸车型获得了55,738辆的傲人成绩，荣获2021年1月轿车销量榜首之位。而随着上汽-大众ID.4 X和ID.6 X等新能源车型的加入，未来上汽-大众品牌势必将凭借新能源车型布局获得更多销量增长。

在竞争最为激烈的自主品牌中，长安汽车在2021年1月以同比增长96.7%的147,973辆成绩达到“开门红”的态势。在长安汽车中，逸动、CS35家族、CS75家族已逐步达到“百万荣耀”，其背后无论是蓝鲸动力总成还是UNI系列和欧尚系列的加入，都使得其销量节节攀升。

吉利汽车则以2021年1月146,295辆的销量表现紧随其后。而随着CMA超级母体架构的持续发力无论是“家轿颠覆者”吉利星瑞还是其下首款SUV车型星越L都将在未来市场中逐渐得到市场认可，并带领吉利品牌走向更新未来。

值得一提的是，长城汽车旗下哈弗H6单车在2021年1月达到45,815辆的傲人成绩，荣获SUV榜首，而长城汽车也同样达到109,351辆的亮眼表现。随着长城炮、哈弗大狗、WEY 坦克300、WEY摩卡等诸多车型的加入，长城汽车必将迈向更高、更广阔的平台。

随着汽车电气化发展成必经之路，2021年1月新能源汽车销量达15.5万辆，同比增长高达274.5%。其中宏光MINI EV在2021年1月销量就高达25,778辆、比亚迪汉EV单月销量也达到了9,298辆。

而在燃油向电气化的转变之中，更是有着比亚迪DM-i超级混动、本田i-MMD混动等混动车型的衍生，这个时代可谓“得新能源者得天下”而其都将为各大厂商为其后新能源产品布局做下完美的“铺垫”。

随着豪华、合资、自主等各大厂商都迎来了2021年“开门红”，而如何才能将这一强劲势头在“牛年”延续下去，不断推陈出新，进一步布局新能源至关重要。各大品牌都有着各不相同的产品战略，但随着智能化、新能源车型的进一步推进，作为消费者的我们期待未来市场会由更好的产品去“主宰”。

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