沉舟侧畔千帆过，骆驼杯上的路虎身影

1980年，美国骆驼烟草公司在汽车拉力赛的大潮下，也发起了后来被越野老炮们称作越野界奥林匹克赛事的“骆驼杯”。

从1980到2020年，骆驼杯总计走过20年；而从1981年开始，路虎成为骆驼杯的赞助商，所有参赛选手均驾驶相同的路虎车型以完成艰苦卓绝的赛程。

前几天，路虎为纪念骆驼杯特别打造了一款名为Defender Works V8 Trophy的车型，该车基于2012-2016年款Defender Works V8研发，搭载的5.0升V8发动机最大功率408匹马力，峰值扭矩500牛·米，匹配采埃孚8速自动变速箱，0-96公里/小时的加速时间5.6秒。

毫无疑问，这款Old School的核心器件均经过现代化升级，悬挂、转向、刹车系统等都进行了强化，并为越野用途量身定制了各种额外配置，包括下护板、泥地轮胎、进气格栅防护栏、高射灯、车顶架等。

Defeder Works V8 Trophy四驱系统为机械式，可手动调节高速或低速四驱。

Defender Works V8 Trophy漆面颜色为“Eastnor Yellow”，一种特殊的黄色；发动机盖、进气格栅、轮眉等部位则使用了“Narvik Black ”涂装。

车身外观使用了一些“路虎Trophy”徽标以显示身份的不同。

内饰整体被黑色温莎皮革覆盖，同时也用了黄色的缝线以活跃气氛。

小的细方面，Defender Works V8 Trophy使用了Recaro 运动座椅，定制了一块Elliot Brown打造的路虎Trophy钟表。新车配置路虎Classic Infotainment系统，具备卫星导航以及移动通信功能。

Defender Works V8 Trophy包括90和110两种车身，限量25台，起价19万英镑。

伴随着Defender Works V8 Trophy的发布，路虎也公布了骆驼杯的一些精彩瞬间。接下来，我们就跟随这些图片，穿越时光一同领略老路虎的风采，以及骆驼杯赛事所触及的自然之美吧。

1981 苏门答腊岛

1989 亚马逊雨林

1992 圭亚那

1993 马来西亚沙巴

1994 阿根廷

1995 玛雅地区

1996 加里曼丹

1997 蒙古

1998 阿根廷火地岛省

1989 获胜者：Bob和 Joe Ives

看完这些路上的影像，也许我们都能理解为什么汽车赛事是痛并快乐着的旅程。相信如果人生中能够参与一场此般赛事，定会留恋终生。