全新混动技术“牛”转乾坤，秦PLUS DM-i凭实力圈粉

2021是辛丑牛年，“牛”元素成为人们津津乐道的话题。北京时间2月7日，一场主题为“牛转乾坤 一见钟秦”的活动吸引了众多上海市民的围观，比亚迪旗下秦PLUS DM-i入驻上海地标级商超五角场万达。除了高颜值，超省、超长、超快、摆脱充电依赖的特性也是秦PLUS DM-i的突出亮点，这是一款主打经济性的车型。虽然秦PLUS DM-i作为一款插电混动车型，但却拥有无限接近EV车型的体验，改变了消费者对新能源车型的传统认知。

“又想马儿跑得好，又想马儿不吃草”只是美好愿景吗？

在“固态电池”以及“掺硅补锂”成为行业热点的同时，比亚迪推出的DM-i超级混动技术同样是围绕续航做文章，而秦PLUS DM-i或将让“加一次油能开一个月左右”照进现实。现场的众多消费者都对新车采用的混动技术赞不绝口，那么关于DM-i技术，究竟有何与众不同之处呢？

比亚迪DM-i超级混动技术能够实现“以电为主”，关键在于三点：首先，是搭载了安全性高的刀片电池；其次，是官方宣称最高热效率可达43%的骁云系列插混专用发动机；此外，EHS电混系统也成为影响整体效率的重要一环。DM-i超级混动技术下共有四大行车模式：EV纯电模式，由刀片电池供能，适用于电量充足情况下的日常城区通勤；HEV串联模式，发动机带动发电机发电，再通过电控将电能输出给驱动电机，直接用于驱动车辆，适用于电量不足的场景；HEV并联模式，电池适时供能给驱动电机，与发动机直驱路径形成并联模式，适用于高速行驶；发动机直驱模式，则适用于高速巡航行驶。综上，四大控制模式日常使用以电驱动为主，发动机大部分时候主要起充电的作用，适时辅助驱动，与DM-p更注重性能不同的是，DM-i更注重燃油经济性。

根据官方数据显示，秦PLUS DM-i长续航版在满油满电的情况下，综合最高续航里程达1245km，比普通燃油家轿跑得更远，而且拥有7.3s的零百加速，也比同级燃油车跑得更快。在保障高效动力输出的同时，秦PLUS DM-i全系车型的百公里亏电油耗低至3.8L，高能低耗的表现无疑能够满足大多用户的日常使用需求。

诠释何为“国潮”，成为打卡合影新道具

对于很多“技术黑洞”的消费者而言，他们更倾向于“外貌协会”，而秦PLUS DM-i时尚范儿的外观同样成为打动消费者的一把密匙。活动现场，众人争相与高颜值的秦PLUS DM-i合影发朋友圈，秀出时尚新潮范儿。

所谓“国潮”，是指潮流款式的外型设计带有中国特定元素的潮品，秦PLUS DM-i拥有十足的“国潮范”。新车沿用Dragon Face家族设计语言，外部造型大量运用中华龙元素，无论是箭羽龙睛LED前大灯和龙爪之痕贯穿式LED尾灯，还是龙跃动流线侧身线条，以及“气吞八面”的视觉效果，都尽享大气风韵。

内饰方面，秦PLUS DM-i同样彰显新国潮轻奢美学，环抱式阔境悬浮座舱、“BYD Heart纵横之心”中控面板等，都为用户营造出满满的高级感。此外，新车搭载的集成DiLink 3.0智能网联系统的10.1/12.8英寸智能悬浮旋转大屏有效提升了科技感。

“简直被撩到了，有颜有型像极了男朋友！”，“我是国潮控，坐在这款车上，我感受了中国元素的巧妙应用。”秦PLUS DM-i备受“颜粉”追捧，这些都是在场观众给予这款车设计层面的最高评价。

牛人、牛礼集牛运，共同引燃活动气氛

在上海地标级商超五角场万达活动现场，比亚迪秦PLUS DM-i的新潮玩法同样备受“潮人”青睐。活动期间人气网红刘哈哈、凯玲、周小狸等悉数到场，与现场观众纷纷参与各项活动。此外，比亚迪还为意向用户准备了独具慧心的牛年盲盒礼——精致的NANCI手办，现场的活动气氛再一次被引燃。与用户玩在一起，是比亚迪与用户的沟通方式。

自1月11日开启预售后，秦PLUS DM-i以综合补贴后10.78万元起的预售价吸引了众多用户纷纷抢购预定。而现在下订可享受15%的超低首付、5年超长免息、6000元至高置换补贴等优惠，并有机会获得2年4次免费常规保养，诚意满满。

结语：

随着秦PLUS DM-i亮相，秦家族拥有了三大车系，而从市场定位来看它们各司其职，秦PLUS DM-i则为节油而生。实惠的售价、超长的续航以及高能低耗的表现有望让它成为同级中的佼佼者，相信正式上市后，它会凭实力圈粉无数。

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（运营人员：何曙光）