广汽传祺第二款MPV——GM6有哪些优点和缺点?

2019年1月2日，广汽传祺继GM8之后的第二款MPV——GM6宣布全国上市，官方指导价10.98万元-15.98万元。

传祺GM8上市以来销量就很不理想，从2018年11月份的销量看，传祺GM8的销量仅1883台，还不如昌河福瑞达M50和东风风光330卖的多。

而传祺GM6的上市更是赶在了国内市场MPV板块下滑最严重的节点，可谓生不逢时！这些姑且不论，我们先来看看，在产品力方面，被广汽乘用车吹的天花乱坠的传祺GM6有哪些优点和缺点？

优点一：外观简洁

传祺GM6依旧延续了家族式前脸设计，简洁明了，LED日行灯也很醒目，整体就是缩小版的GM8，少了点商务感，多了点年轻气息。

缺点一：发动机与传祺GS4同款：异响、漏油、噪音大

传祺GM6全系标配了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩265Nm。可以确定的是，这款发动机与传祺GS4为同款，毫无疑问，GS4发动机上的毛病依然存在于GM6上。传祺GS4为什么销量一跌再跌，大抵主要就是因为这款不争气的发动机。据GS4消费者关于发动机的投诉来看，异响、漏油、噪音大，是这款发动机的通病。

缺点二：变速箱低速顿挫明显，提速迟滞严重

传祺GM6的变速箱采用了6速手自一体变速箱，但是调校的很差。在拥挤的城市道路走走停停时，发现变速箱低速的顿挫十分明显，这并不是偶发现象。而且低速闯动也存在极大地安全隐患。在加速阶段，变速箱又迟滞严重，深踩油门时，总是要等个两秒钟动力才能上来。在路况变化莫测的路上，超车时，往往可供超车的时间很短，迟滞如此严重也大大影响了超车效率。

缺点三：全系车型后悬均为扭力梁悬架，不厚道，颠簸感强，舒适性差

传祺GM6在底盘悬架上毫无诚意，后悬架为扭力梁非独立悬架，而同级别大部分车型都是前后独悬，GM6的扭力梁的非独悬并非低配车型的配置，而是全系。这也让传祺GM6在市场上并无优势。无论是从路面状况的过滤，还是乘坐的舒适感，都大打折扣。

缺点四：配置落后，无侧滑门

传祺GM6作为入门级MPV，却依然采用了平开门式设计，同级别很多合资MPV基本都是采用侧滑门，作为MPV，GM6显然定位不准，级别不够。此外，在配置上，低配车型仅有主副驾两个安全气囊，对于二三排完全没有保护措施。在智能辅助驾驶上，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等等全系也都没有配备。

缺点五：空间利用率低，乘坐不舒适

传祺GM6的整车长宽高分别为：4780/1860/1730mm，轴距为：2810mm。实际体验下来，GM6的空间利用实在太差，第二排座椅前后可调的范围很小，调到十分靠后的位置乘坐空间才勉强可以接受，而此时的第三排虽说是三个座位，但是看着就十分憋屈，乘坐下去更是毫无舒适感可言，对于体型偏胖一点的人来说，只能勉强坐下两个人，不得不吐槽。

缺点六：中控屏触控灵敏度差，语音识别精准度低

很多人开始关注这款车，可以说大部分原因就是这个模仿了奔驰E级的连体屏设计，但是体验下来，觉得这个连体屏真的只能看，使用感受十分糟糕。在触感上，敏感度极差，每次都要使劲点才有反应，这让驾驶员在行车中如何方便的操作？此外，语音识别系统反应很慢，并且识别精度很低，难道驾乘人员都要操着一口标准的普通话来控制车机吗？

缺点七：售价过高

广汽传祺GM6官方指导价10.98-15.98万元。谁给的自信？

低配配置低，安全性差，高配又毫无性价比。同时，发动机、变速箱问题多，再加之没有侧滑门、没有辅助驾驶、车机难用、乘坐空间还小……如此的定价，在市场上的竞争力能有几何？