星越卖不动，那就让星越L上！

吉利汽车去年的整体表现出色，销量方面累计卖出超132万台，超额完成年销量目标，新车方面有着ICON、豪越等产品入市，进一步增强了产品厚度。虽说整体销量很出色，但细分下来还是有表现不佳的车型，譬如吉利ICON、譬如吉利星越。

吉利星越确实卖不动了，2020年总销量仅有17432台，月均千余辆在当前SUV市场存在感越来越低。前些年，国内汽车圈刮起了一股轿跑SUV风，几大自主车企均有相应产品入市，星越就是其中之一。由于轿跑SUV本就是小众市场，再受到价格等因素影响，即便星越整体实力不俗，也没能成功掀起多大风浪。现如今吉利星越L来了，又一款降维打击的全新SUV。

从目前曝光的信息来看，吉利星越L很明显“来者不善”。首先基于CMA平台打造，曾专属高端市场定位的领克品牌，通过这几年的运营，该平台出产的车型机械素质有目共睹。这就为吉利星越L埋下了爆款种子，毕竟当前消费者越来越注重车辆的整体实力，不再是那个只要定低价就会有销量的时代。

此外吉利新车动力配置不俗，全系2.0T并提供两种调教，其一低功版最大输出160kW（218马力），其二高功版最大输出175kW（238马力）。两种调教的发动力，马力均在200匹以上，能够应付大多数动力需求，超个车也不在话下。不过变速箱还没有正式确定，目前只是公布了爱信8AT，也有可能入门款搭载星瑞同款的7速双离合，大家觉得如何呢？

另外很重要的一点，又或者说吉利星越L“不讲武德”之处，明明拥有中型车的尺寸，却定位紧凑级SUV。据悉该车长宽高为：4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，超2米8的轴距要比长安CS75PLUS、瑞虎8和比亚迪唐更出色。其它方面，新车外形霸气、硬派，内饰布局前卫，副驾连屏很有新鲜感，尾部采用隐藏式排气，轮胎采用18-20寸。

明明有着中型SUV实力，却以越级尺寸、动力、配置等冲击主流市场，个人觉得是为其入门款定低价做准备。如果该车定价放在13-19万，或进一步挤压对手空间，成为爆款新车，大家觉得有可能吗？