格调与生俱来！宝马4系对比奔驰C级轿跑版，谁更让你心动？

双门轿跑车在国内市场从来就不是主流之选，独特的双门结构、个性的轿跑造型，赋予了双门轿跑车与众不同的格调，高昂的售价也注定了它的小众地位。现如今，能够坚持推出双门轿跑车的品牌并不多，宝马和奔驰这两家来自德国的老牌豪华汽车品牌则依然坚持旗下轿跑车型的更新换代。2020年，全新宝马4系惊艳亮相，新设计风格的进气格栅格外瞩目，但也引发了较为分化的评价，喜欢的车迷认为是神来之笔，不喜欢的则认为是丑出天际。外观好看与否在于主观感受，今天我们就来谈谈全新宝马4系和奔驰C级轿跑车，从设计出发，探寻它们的内在本质，看看谁更让你心动。

外观设计：

率性运动遇见经典优雅

全新宝马4系刚刚亮相时，很多人对于它采用的全新前脸设计表示不解。实际上，全新宝马4系的前脸传承自宝马经典车型，巨大的竖向进气格栅是在向经典致敬。有传承，有创新，这就是宝马4系的设计理念。双肾型进气格栅内部融入星幕点阵，运动与豪华都有所兼顾。宝马4系还配备智能激光大灯，在符合激光大灯点亮条件的路况下，灯组内部激光光源会自动点亮，让黑暗无处遁形。

同为双门轿跑车，但奔驰C级轿跑车呈现的是另一种设计理念。以优雅为基调，奔驰C级轿跑车采用大量流畅曲线造型，AMG外观运动组件尽显动感豪华。在大灯部分，奔驰C级轿跑车配备远程几何多光束LED大灯，内含84个可单独控制的LED发光单元，在对向车道有来车时，自适应远光灯辅助系统可以让远光灯避免照到对向来车，防止给对方驾驶者造成强光眩目。

动力性能：

高能涡轮遇见高效轻混

如果说运动的外观是一部轿跑车的基础，那么动力则是轿跑车的核心。宝马4系全系搭载BMW B48 2.0T直列四缸引擎，集合双涡管单涡轮、双顶置凸轮轴、可变气门升程等创新技术。发动机采用纵置布局，与之匹配的是一台采埃孚8速运动型手自一体变速箱，升降档响应直接又迅速。众所周知，宝马是一个以操控著称的汽车品牌，在宝马4系上，操控性能得以全面升级。宝马4系配备有M运动型悬架，避震和弹簧采用了更为运动化的调校方式，在弯道中可以提供充分的侧向支撑性，在日常驾驶过程中可以兼顾乘坐舒适性。

和宝马4系相同，奔驰C级轿跑车也采用了一台涡轮增压发动机，但不同的是，这台车还配备了48伏轻混系统。奔驰C级轿跑车搭载一套由奔驰1.5T直列四缸引擎和48伏RSG电机共同组成的动力总成，其中48伏轻混系统在加速时可参与动力输出，提供额外马力，对发动机起到锦上添花的作用。这套动力总成还包含一台9速自动变速箱，绵密的齿比分配可以让换挡更为平顺精确。

科技配置：

领先潮流遇见典雅风范

坐进宝马4系车内，除了驾驶激情之外，能感受到的还有来自创新科技的魅力。宝马4系搭载12.3英寸和10.25英寸双屏显示组合，中控大屏内置第七代iDrive人机交互系统，可以通过触控屏幕或是旋钮对系统进行操作。系统集成BMW云端互联功能，利用BMW云端互联手机APP，可以对车辆实施远程解锁上锁、查询油量等功能，满足多元化的用车需求。此外，宝马4系还配备有自动驾驶辅助系统pro，其中包含紧急制动辅助、车道纠偏辅助等功能。当你驾驶宝马4系驶入拥挤路段无法继续通行，你还可以在确保安全的前提下，利用循迹倒车辅助功能，让车辆自动按照相同的行驶轨迹自动倒回50米，从容应对复杂路况。

奔驰C级轿跑车同样采用12.3英寸和10.25英寸的双屏显示组合，利用位于中控台部分的触摸板，可以控制中控大屏上的各项功能。除此之外，通过Mercedes me手机APP，可以对车辆进行远程启动发动机等操作，在炎炎夏日或是寒冷冬日，你的爱车都能先人一步，提前开启舒适的车厢环境。

车叔总结

尽管宝马4系和奔驰C级轿跑车并非各自品牌的主流车型，但越是在这样的小众车型上，越能体现出不同汽车品牌的不同造车理念。全新宝马4系的理念是传承和突破，前脸造型的变化可谓十分大胆，但正是因为全新的双肾格栅设计，全新宝马4系一经推出便引发车迷热议。奔驰C级轿跑车则是坚持了奔驰一贯的优雅格调，不追求极致性能，但在外观和内饰的设计上都呈现了精湛的奔驰品质。那么，宝马4系和奔驰C级轿跑车，谁才是你的心动之选呢？