补贴后10.99万元起售 零跑电动车2019新年领跑

零跑S01定位首款十万元级智能纯电动Coupe，百公里加速仅为6.9s，NEDC续航里程可达380公里；搭载全球首创的“Leap In智能生物钥匙”，可通过指静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式，让驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。不仅如此，零跑S01还具备“车辆召唤”、“低速跟随”、“自动泊车”等11项先进的智能驾驶功能，未来还可通过OTA升级达到L3级别自动驾驶。

单从外形设计来看，零跑S01的Coupe造型显得个性十足。零跑并未盲从于SUV风潮，而选择了更具时尚感和个性化的Coupe风格。纯电动力结合Coupe车型作为更多元化的产品也让自己从千篇一律的车型设定中跳脱出来。事实上，当“寒潮”席卷SUV市场之时，零跑的外形设计显然更有新意。

除了外形设计之外，零跑S01的轻量化让人印象深刻。全车仅有1240kg的整备质量，甚至让人难以相信它是一部纯电动车（丰田卡罗拉整备质量1265kg）。常规认知中电动车的电机、电池组等部件重量较大，做到轻量化谈何容易，以腾势500为例，其整备质量高达2120kg，对车辆加速、操控、续航里程均造成了一定负担。

零跑S01的S-Platform为纯粹的正向研发平台，并非基于燃油车而来。因此，在开发之初工程师对车身布局、尺寸都做了针对性优，驱动电机、控制器、减速器结合为一，使得电驱总成的重量被控制在91kg，在有效降低自重的同时也优化了空间占比。

此外在设计层面，电池组预留了更充裕的容纳空间，能够支持更大的电池组，其与车身宽度占比达到了80％，明显超越了行业标准的60％。合理的整备质量为零跑S01建立了有利的续航条件——实现460km最大续航里程。

早在创立零跑汽车之前，创始人兼董事长朱江明就已经有过多次成功的“从0到1”创业经历。1992年，他首次创业，与友人共同创立大华股份，仅用短短数年时间便将调度通讯行业做到全国第一；随后，他将目光转向安防领域，只用了15年时间，又把大华股份在安防行业的市场份额做到全球第二。而这第二次创业，也让朱江明在智慧出行领域积累了深厚的行业经验与技术储备。

面对日益拥堵的交通环境，以及越来越明显的汽车电动化趋势，带着“让驾驶更轻松、让乘坐更舒适”的憧憬，朱江明毅然从安防领域跨界成为造车新势力，创立零跑汽车，期待能够为人们带来“零污染、零拥堵、零碰撞”的美好智慧出行体验。

自成立以来，零跑汽车便确立了核心技术自主研发路线，致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。三年时间，零跑汽车从零到壹，斩获了一座又一座自研路上的里程碑。截至2018年11月，零跑汽车已获得157项已授权发明专利，其中实用新型专利占比82.8%，是造车新势力中此类专利占比最高企业；此外，零跑汽车自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，是全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的厂家。

不仅如此，零跑汽车还与大华股份联合研发AI自动驾驶芯片——凌芯01。得益于大华股份在芯片领域十数年的经验和积累，这枚国产AI自动驾驶芯片具备深度AI自主学习能力，算力达到业内主流水准，更能实现多芯片柔性化组合作战。目前，“凌芯01”的研发已经步入集成验证阶段，预计将在2019年第二季度进行实车测试。