车圈新贵对比豪华老炮 有钱人该怎么选择电动汽车
【有车以后 双车对比】特斯拉Model Y在2021年元旦当天公布售价，凭借着特斯拉这个响当当的招牌，以及比此前预售价低了十几万的正式售价，注定了它的“易火体质”。汽车界后起之秀卖的这般红火，传统汽车厂商当然也不是吃素的。就在Model Y横空出世之前，在2020年广州车展上，作为传统豪华车企的宝马推出了首款纯电动SUV车型——宝马iX3。该车在上市之后热度就一直不减，尤其是前段时间经历了官降7万后，也获得了不错的销量。
如果你现在正巧要买一辆豪华纯电动SUV车型，特斯拉Model Y和宝马iX3从选择上绝对是绕不开的难题。从品牌上来看，一个是造车新锐，另一个是传统老炮，两者如何抉择，下面的内容可能会帮到您。
设计：都是熟悉的样子
说到设计，最近这些年流行在汽车圈经久不衰的热词——家族式设计（玩好了叫家族式设计，玩脱了叫套娃）。特斯拉Model Y的设计就是发酵版的Model 3，前脸部分除了更加厚重之外，包括轮廓和细节基本和Model 3一模一样。
Model Y的侧面造型相比前脸看起来更加和谐，溜背式的造型设计正好切中当下的时尚潮流。而来到尾部，这款车除了看着视觉重心偏高之外，就没有什么变化了。总结，Model Y整体简洁大方，较为前卫，但没什么新意。
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再来看宝马iX3，它作为家族全新纯电动SUV车型，一眼看过去就是一辆宝马X3。好在宝马本身的设计比较耐看，而且新车针对自身新能源的特质在X3的基础上进行一定设计。iX3前脸双肾格栅进行封闭处理，同时加入了象征新能源车的蓝色装饰，下方采用了贯穿式前包围，搭配两侧竖向的进气口，看上去更加运动。
iX3侧面与X3相比没有太大变化，轮圈也采用了蓝色饰条进行点缀。新车的尾部相信大家也并不陌生，尾标和后包围同样也加入了蓝色装饰条进行点缀。总结，由于宝马这套设计比较成熟，细节方面的改动也不会给人很突兀的感觉，所以对于消费者来讲接受度还是比较高的。
来到内饰，可以看到Model Y的内饰和Model 3大体一致，代表性的极简内饰设计风格，一个方向盘一块中控屏幕组成了内饰绝大部分的控制区域，搭配木纹饰板，展现出轻松的居家风。
进入宝马iX3的车内，没错还是熟悉的模样。不得不说提到纯电动汽车，大家眼中的内饰造型应该是科技、前卫，具有未来感的。在这一点上，iX3做的稍微有些欠缺。熟悉的12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸中控液晶屏幕，下方仍是“鸡腿”样式的电子挡把，只不过在上面加入了蓝色元素进行点缀。还是那句话，宝马这套设计已经相对成熟，对于用户来讲也有着较高的接受度。
空间：账面数据Model Y似乎略胜一筹
空间始终是消费者买车绕不开的话题，尤其是对选择SUV的消费者来说。对比两款车的账面数据来看，特斯拉Model Y的长、宽和轴距都要优于宝马iX3。由于特斯拉Model Y采用了溜背的造型设计，所以在高度上Model Y不及iX3。
从实测信息来看，身高185cm的体验者坐进特斯拉Model Y的驾驶位，调整好坐姿之后，头部有一拳左右的距离。保持主驾位置不变，体验者坐进后排，头部有3指的距离，腿部有一拳零三指的距离，后排空间比较可观。而且后排中间地台没有隆起，整体乘坐舒适度尚可。
同样身高185cm的体验者坐进前排宝马iX3的驾驶位，调整好坐姿之后，头部有4指左右的距离。保持主驾驶位置不变，体验者坐进后排，头部有4指的距离，腿部勉强1指有些局促。而且iX3的后排中间凸起较高，如果后排坐三个人，中间乘客不太舒服。
配置：电动车该有的样子
特斯拉Model Y的售价区间为33.99-36.99万元，宝马iX3的售价区间为39.99-43.99万元。严格来讲，这两款车在价格上差距比较大，作为竞争对手来讲有些牵强。我们简单的来看一下，对于这个价格段的纯电动车来说，像主被动安全配置、智能辅助驾驶配置等都会装配的满满的。特斯拉Model Y也终于有了豪华车应该有的样子，配备了电动尾门和全车座椅加热。而车机系统上也融入了腾讯视频、爱奇艺、bilibili等颇具本土化的应用软件。
而宝马iX3也是一如既往的豪华，它的车机系统中融入了天猫精灵助手、QQ音乐、喜马拉雅FM等应用，同时还可以在上面点咖啡，订餐厅等。
续航和动力：都很可以
对于电动汽车来说，续航一直人们最关心的问题。在今年1月份有车以后APP对12款顶级电动车进行了冬季光电测试。从测试结果来看，特斯拉Model Y最终的续航里程为506.8km，与官方594km的NEDC数据相差87.2km，表显续航比较精准，误差并不算大。而宝马iX3最终续航里程为449km，与官方500km的NEDC数据相差了51km，实际续航非常接近官方的标准续航。
动力方面，特斯拉Model Y采用双电机，其中，长续航版车型最大功率317kW，峰值扭矩545N·m。高性能版车型的最大功率339kW，峰值扭矩为623N·m。该车长续航和高性能版本车型均配备容量为77kWh的电池组，两款车型NEDC续航分别为594km和480km。
宝马iX3采用了单电机后置布局，其中领先型的最大功率为210kW，峰值扭矩400N·m。创领型最大功率210kW，峰值扭矩400N·m。该车款车车型均配备容量为74kWh的电池组，两款车型NEDC续航里程为都为500km。
编辑观点
特斯拉Model Y和宝马iX3可以说是纯电动中型SUV的代表车型，就像开头说的，一个是造车新锐，另一个是传统老炮。如果选择尝鲜可以选特斯拉Model Y。如果想求稳，那么iX3是不错的选择。