有“猫腻”还是正常现象？在4S店做完保养后，油耗竟越开越高？

不少在年前买车的朋友到了第一轮保养的时段，轱辘哥了解到，很多新车主对汽车的保养维修认知是比较缺乏的，如果车辆有啥问题，都是直接去4s店进行维修保养。
不知道大家有没有遇到过这种情况，在首次保养回来之后发现，汽车的油耗出现异常。按照常理来说，汽车保养完之后，各方面的性能都会提高，但实际情况却往往并非如此，或许你会发现油耗反而变大，这就比较令人扎心。轱辘哥购买的长测车型索纳塔刚保养完也出现这种现象，究竟是怎么回事？难道有什么猫腻？

保养后油耗增高正常吗

部分新手车主在发现保养后油耗增高这问题之后，很有可能会产生一种阴谋论，是不是4s店在保养的过程中，对我的车做出了什么不好的举动，为的就是想让我去店里修车吗？其实并没有，车辆做完保养后仪表显示的油耗突然很高，多数是保养期间在车间内怠速及低速状态短距离移车较多、或仪表设置时无意将平均油耗归零导致。

另外，车辆在保养时如果清洗了节气门喷油嘴，那进气会更为顺畅，电脑需要自适应，慢慢调整到最佳状态，我们只要开个几百公里就会恢复正常的了。另外，油耗的增加跟我们出行的路况、开车习惯、车辆的载重等因素都有一定关系。
如果排除了以上情况，并且油耗上升的比较高的话，这就不正常了，还需要及时找出原因。通常情况下，多半是这四种情况导致的。

机油加的太多或型号不对

我们去保养时必不可少的项目就是换机油，很多车主在更换机油的时候，只关注机油的品牌，却忽视了机油的粘度。如果换的机油粘度过高，会让汽车的阻力变大，这样发动机在工作的时候就会需要更多的喷油量来进行支撑。因此，应该按照厂家要求加机油，部分车型（比如日韩系）粘稠度较低的机油，如果使用的是粘稠度较高的机油，必然会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终导致油耗的增加。

另外一种情况是保养时机油加多了导致的油耗增加。如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因。总之，如果机油过多，曲轴被淹在机油中，阻力就会变大，为了获得更大的功率，油耗必然增加。所以说，在注入机油之后建议车主自己检查机油尺，机油的刻度在两个凹槽之间的位置，才是正常的量。

火花塞型号不符合

火花塞是个消耗品，使用时间长就需要更换，如果在更换时使用了劣质的火花塞，或没将火花塞安好的话，也是会引起油耗增加的。由于火花塞起到的是点火的作用，它也是处在燃烧室的位置，如果没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，缸内的压力就随即变小。火花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，油耗增加，甚至会导致发动机损坏的严重后果。

节气门没有重新匹配

保养时清洁节气门几乎是每次保养的必修课，不过节气门清洗之后的开度会变大，如果在清洗节气门后没有重新匹配，发动机电脑就会以清洗前的开度参数控制进气和喷油，这样油耗自然会变大了。如果你保养时有做过节气门清洗项目，那就很可能是节气门清洗后没匹配成功了，回去重新匹配一下，油耗就会正常。

更换了刹车片

如果你的爱车在保养中恰好换了新刹车片，那刹车片与刹车盘上的接触面未能达到最佳接触，这样会导致刹车时出现较大的阻力，从而造成油耗上升，因此等刹车片磨合之后就没问题了。不过需要强调的是，刹车片问题只会使油耗微增，不会使油耗大增。

综上，如果你的爱车在保养后出现了油耗增加的情况，其实并不用太慌张，绝大多数原因是由于车辆自身磨合所造成的，慢慢就会恢复。如果长时间不恢复，可能就要从以上四大原因逐一检查。如果希望爱车油耗别太高，还是要从驾驶习惯做起，避免猛踩油门，避免暴力驾驶，这些好的用车习惯不仅能很好的减低油耗，同时良好的习惯也非常有助于行车安全。

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