虽然全新一代汉兰达已经决定将于2021年进入国内上市，但这则消息对于现款汉兰达的销量没有任何影响，每月依然能给广汽丰田贡献将近1万台的业绩，总而言之就是一切照常，该等车的还得等，该加的装饰还得加。既然消费者给足了面子，丰田也不会无动于衷，于是在最近，2021款汉兰达正式上市，作为换代前最后一次更新，新车主要变化集中在配置以及内饰氛围的提升，售价依然维持在23.98-32.58万元。接下来就一起来看看2021款汉兰达都有哪些变化？
外观：中配车型换装LED近光灯
外观方面延续了以往老款设计风格，毕竟作为年度改款，造型不会有太大改变，大面积梯形进气格栅非常大气，不仅拉伸横向视觉宽度，同时内部镀铬装饰也能提升整车质感，并且根据配置的高低，进气格栅样式也会随之改变，带来更好的车型辨识度，再也不用煞费苦心向朋友说明自己买的是一辆高配汉兰达。豪华版和尊贵版两侧大灯更换为带透镜式LED光源，再也不是落后于时代的卤素光源了，无形中为车主省下了一笔改装费用。
内饰：新增棕色内饰配色
来到车内，2021款汉兰达内饰造型与老款一致，虽然样式对比现在的主流风格处于劣势，但论实用性还是可圈可点的，操作台布置了大量实体按键，相比触控式，反馈更加直接，只需经过一段时间熟悉后，即可实现盲操。另外，新款针对尊贵版和骑士版新增棕色内饰配色以及在中控、门板扶手等区域增加木纹饰板点缀，视觉上看起来更显档次感的同时也解决了原本米色内饰清洁和全黑内饰下的压抑氛围，个人认为这个配色与汉兰达最为相符。
科技：车机系统升级
另外，一直备受诟病的车机系统也迎来更新，新增最新车机版高德地图，界面布局与手机版更为接近，符合我们日常使用习惯，而带有车联网功能的尊贵版和骑士版，则享有在线娱乐、全景监控等实用配置，科技感更强。值得一提的是，豪华版车型和尊贵版车型加入电子语音导航系统，功能方面得到补全，而且豪华版车型还是全系当中唯一配备Carlife手机互联功能的车型，拓展性相比尊贵版和骑士版要更好。
汉兰达之所以备受消费者青睐，与它出色的空间表现不无关系。新车长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距达到2790mm，虽然单看数据参数，汉兰达并没有太多优势可言，甚至在轴距方面还不如年份更新的车型，但丰田凭借着对空间的理解能力，经过一番优化之后，使其在对比同级竞品时不仅没有劣势，反而更胜一筹，尤其是第三排座位，相比其它SUV小板凳的坐姿，汉兰达要好上不少，靠背角度适中，坐垫填充物带有一定支撑性，应付两个小时左右的出行距离没有太多负担。
动力方面，新款汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有双涡管和缸内直喷技术，能提供更好的低扭响应以及更出色的燃油经济性表现，最大马力为220匹，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。整套动力总成开起来以平顺为主，中低速区间动力输出还是小有激情，但来到中高速区间，受制于马力，加速体感会有明显下降，不过应付日常家庭用车还是没有问题。
总结
新一代汉兰达将于年底与我们见面，那么购买现款车型是不是有点49年入国军的味道？其实也不能这么说，换代汉兰达的确是好，外观大变样、内饰科技感也更足，轴距加长60mm，空间再次得到提升，但这也说明价格很可能会水涨船高，加价购车的情况会再次出现。所以，着急用车的朋友，购买现款或者选择其它同价位的中型SUV都是一个不错的选择，而如果不着急的话，那么新款汉兰达绝对值得等上一阵子。
