“开门杀”并不只存在于超跑，这些车一定能做到

汽车市场上总是不缺乏一些极具创意的卖点，风格各异的开门方式不用多说肯定是最为炫酷的一点，毕竟配备着像鸥翼门，剪刀门，对开门的车子，基本上都非富则贵，没有个几百万可算是想都别想，但如今在各式新能源车的浪潮下，似乎连“开门杀”这个玩法，也开始了亲民起来。

宝马i3-对开门

说起豪华感的特殊表现，对开门设计无疑是一个非常任性的展现方式，尽显尊贵与奢华的感觉，而之所以我们会觉得它尊贵和奢华，毫无疑问是因为这样的开门方式广泛运用在豪华车品牌的翘首劳斯莱斯身上，无论是幻影还是库利南都是同样的开门方式。但如果你关注电动车的话，你就会发现原来宝马i3，同样采用了这样的开门方式。

宝马i3作为宝马品牌尝试挑战新能源领域的试金石，定位于纯电动小型车的它相信已经超额完成了它的任务，尽管不少人会觉得不值得，但凭借颇具未来感的外观和内饰，加上没有B柱的对开门设计，不仅为格调加分，上下车更方便也是不争的事实，让这款车充满看点，目前宝马i3仅有一款快充畅行版，售价为30.58万元。

小鹏P7-剪刀门

刚刚说了对开门是奢华的专利，那剪刀门就理所当然的是超跑的特权了，尤其实在兰博基尼这个超跑品牌上较为常见。当然了，我们也看到了街头不少的“假超跑”们会自费去改装个剪刀门，但毕竟都并非原厂出品，无论是质量还是年审问题都没法好好解决，而打破这个传统的，又是新能源车，而且还是国内自主品牌小鹏。

在2020年的广州车展上，小鹏P7就推出了鹏翼版，印象中这也是除了超跑之外，首次官方推出剪刀门的4门车，它的开门方式多达7种且支持自定义开合角，而且是全电动的，比起大多超跑还是液压式的仪式感还要更强，而且剪刀门的打开方式较对开门也更为高调，也更能吸引眼球，目前小鹏P7的鹏翼版有2个配置，分别为36.69万元和40.99万元的顶配，拥有不输超跑的性能，加上剪刀门气势也不虚，虽然比起普通开门的方式略贵，但这回头率还是值回票价哦。

特斯拉ModelX---鸥翼门

除了剪刀门之外，鸥翼门也是一款优雅跑车的代表，那就是梅赛德斯奔驰的SLS，当然了也有不少其他梦幻跑车都有所运用。但要说这个设计能运用到家用车吗？显然绝大部分人都不这么认为，毕竟无论是车身刚性，安全系数还是制造成本，要运用到家用车上面似乎都意义不大，但新能源企业特斯拉却做到了。

MODEL X虽然到现在已经算不上是一台新车了，但每次见到它的后排鸥翼门徐徐升起，仍然会让路上的人回头观望吧。而且Model X的鸥翼门，可不仅仅是将超跑的概念移植到一台SUV上面，同时在这个鸥翼门的本身也融入了海量创新，在弯折处增加了一副铰链，车门弯折处的角度是可以变化的。通过配置的超声波传感器，在狭小空间里可以根据判断，灵活躲避开障碍，这样的打开方式甚至比起正常的推拉式车门所需要的侧面空间还更小，同时也融入了车舞表演，炫酷指数就更是直线飙升了。

高合HiPhi X---NT门

“小孩子才做选择题，成年人当然是全都要”这句网络金句，如果放在“开门杀”这个话题当中，用来形容华人运通的高合HiPhi X身上的NT门应该就最合适不过了。这台车身上加上后备箱，这辆车一共拥有了七扇车门，而且根据需要合共可以带来6种完全不同的打开方式，其中就包括我们有所提及的，鸥翼门及对开门的方式，无论怎么打开都让人大开眼界!

车门周围配有18个传感器,可以侦测车内乘客和车外行人,任何一扇门都会根据周围的环境,智能地决定开启角度。所以,完全不用担心怎么开车门,反而是车需要“担心”怎么给你开车门。除此之外在车门解锁方式上，高合HiPhi X也做了不少原创性的设计，可通过人脸识别解锁开门，车辆在B柱位置设有扫描设备，当用户正对B柱5厘米左右的位置隔空挥手唤醒设备，就可以通过面部识别解锁并自动开启主驾车门。同时，新车还提供智能钥匙、手机App解锁开门的方式。可以说目前市场上这么多车当中，最有“门”面的，就非它莫属了。

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