新春贺词｜让牛年发光，激荡复兴气象

在中国传统文化中，牛是勤力、收获的象征。在西方文化中，牛同样寓意着财富与力量。即便在资本市场，我们也都期待能天天“牛市如鸿”。当牛年的第一缕阳光照在身上，每个人都应当元气满满，焕发出新的气象。

过去这一年，我们深刻感受到了实“鼠”不易。走出疫情阴影的我们，学会了更加珍惜健康、生命给我们的馈赠，体会到了众志成城、团结一心带来的力量感。中国力量、中国模式让“风景这边独好”。

前两天，中国汽车工业协会发布了1月份数据，汽车产销分别达到238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%。鼓舞人心的数据为牛年开了个好头。而且，按照多家机构预测，今年中国车市将实现4%以上的正增长。这将是2018年中国车市出现负增长后的首次“回正”。作为全球最大的汽车市场，中国车市再一次表现出了坚强的韧性和旺盛的复兴气象。

巨大的市场孕育着巨大机遇。

过去20年，中国车市从200万辆规模快速增长到2500万辆规模，中国这片热土培育了吉利、长城、奇瑞、比亚迪等一批民族品牌。如今，在“新四化”浪潮下，中国汽车再一次踏上新赛道。过去一年里，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等纷纷在资本市场突飞猛进，他们的技术、产品、价格都实现了不断向上。ARCFOX极狐、岚图、智己等一批“新势力”也都相继入场，抢占新的制高点。

当今世界正处在百年未遇之大变革，新一轮科技革命蓬勃兴起，为中国汽车屹立于世界舞台提供了难得的机会。如果说传统燃油车时代，世界汽车的排位是德系、日系、美系、法系、韩系……那么，在智能电动车时代，中国汽车显然正在成为继特斯拉之后的“第二极”。面对新的历史机遇，中国汽车人正在迸发出惊人的潜力。

这种潜力并非来自“大水漫灌”式的市场驱动，更多是企业自身变革和创新。在过去一年里，吉利汽车发布了CMA超级母体、浩瀚架构，长城汽车一口气发布了柠檬平台、咖啡智能、坦克平台等硬核技术，比亚迪的刀片电池、DM-超级混动技术也让外界眼前一亮，上汽乘用车的国潮设计已经成为市场的一个风向标，一汽、东风、长安也都纷纷发布了模块化平台……“博观而约取，厚积而薄发”。中国汽车经过长期积累后，在汽车设计、技术研发、车型平台等众多方面开始“牛”起来了。

在最新发布的1月销量数据中，有一组数据是对中国品牌努力付出最好的褒奖，那就是在以“系别”分类的统计中，中国品牌实现了唯一的正增长。

回归技术、回归市场、回归用户，中国品牌在经过了车市爆发式增长、微增长及同比下滑后，正在重新回到上升通道。我们更愿意把过去三年车市连续下滑，看成是对中国汽车的磨练。这种风雨磨砺固然残酷，让一部分企业踟蹰不前，甚至关停。不过，磨砺始得玉成。这会让我们更加认清时局，时刻唤醒危机意识。

过去一年里，汽车消费过程中也出现了一些不和谐的声音，比如特斯拉被国家五部门约谈之事。其实，我更愿意把这些维护自身权益的行为看成是“用户的胜利”。我们相信在行业监管、媒体监督、用户觉醒、企业负责的合力推动下，汽车生活会越来越美好。

庚子鼠年，中国从疫情旋涡变成了全球抗疫样本，为中国经济发展、人民健康生活穿上了坚强的“防护服”；2020年，中国打赢了一场高质量的“脱贫攻坚战”，为中国车市增长培育了新土壤；进入2021年，一批鼓励、刺激、指引汽车行业发展和消费的新政相继发布，为中国汽车注入了新活力……

各位汽车人，前路漫漫，惟有奋斗。我辈当躬身入局，勇踏新征程，共创复兴气象。