首款电动轿跑GT车型或将停产

导语：对于极星很多人可能都不太了解，毕竟极星从17年成立以来这四年间只发布过两款车型，而且还都是限量发布，所以在市面上还是比较少见的车型。而作为沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的，以设计驱动的，源自瑞典的高性能电动汽车品牌。所以极星完全继承了沃尔沃的风格，能够很快地抓住别人的眼球。

Polestar 1作为极星旗下首款车型，还是一辆限量的GT跑车。在外观设计方面，Polestar 1的设计风格与沃尔沃COUPE概念车相同，运用了沃尔沃的标志性设计元素，比如“雷神之锤”前大灯以及标志性的直瀑式进气格栅，有浓重的沃尔沃的设计风格。而全身采用了大量的碳纤维，有效地降低了Polestar 1的重心。并且还把最重的钢材用于底盘，能够将全身的重量集中在底盘，有着很好的稳定性。

Polestar 1虽然是一款GT跑车，但是尾部采用了非常明显的轿跑风。双“C”造型的尾灯融入LED光源，配合底部双边共四出的排气尾喉，使其具有十足的运动感。

虽然Polestar 1定位于中大型GT跑车，但是却是采用的是插电式混合动力系统，搭载沃尔沃Drive-E插电混动系统，最大功率输出达到600马力，峰值扭矩高达1000牛米。而极星1是首个配备后桥双电机的GT轿跑。

得益于驱动两个后轮的双电机系统，Polestar 1在纯电动模式下，能够输出218马力的最大功率。同时Polestar 1配备了三组蓄电池，一组位于中央通道内，另外两组位于后部，电池总容量达到34千瓦时，纯电模式续航里程达到150公里。

并且Polestar 1还搭载Öhlins连续控制电子悬挂（CESi）系统，还使用了双电动后轴，从而实现扭矩矢量控制。这让驾驶者能够在每一个车轮上精准加速，以便在车辆转弯时保持最大抓地力的同时保持车速。

但是，近日却有消息称Polestar 1有可能会在2021年后停产，未来的极星将会主攻纯电市场。