挑战燃油车，宋PLUS DM-i能上绿牌，亏电油耗4.4L

新能源汽车的发展已经非常迅猛，但很多时候还都是依靠扶持和政策，想要真正的大力发展，就必须要从观念上让消费者认可它，真正的取代燃油车。这点和比亚迪最新的DM-i技术不谋而合，很多人可能会疑惑，它凭什么去挑战燃油车呢？比亚迪出的答案非常简单，能上绿牌、和电动车相近的驾驶体验、超低的油耗以及和燃油车相仿的价格。我们拿3月上市的宋PLUS DM-i为例。

我们先来看看比亚迪宋PLUS的外观，新车采用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0版本的设计元素，六边形超大面积的进气格栅的基础上还搭配了非常具有设计感的列阵式；贯穿于车头两侧的镀铬装饰条将两侧的大灯组连接，完美的向路人呈现出一副非常具有气势的龙头。比亚迪宋PLUS顶部的线条非常优美，加上相匹配的腰线设计，打造出非常好的运动感。车尾部分也是使用了贯穿式的尾灯，不但提升了车尾的宽度，而且还增加了辨识度和美感。车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

比亚迪宋PLUS的内饰采用了完全对称的设计，空调出风口采用了全新的设计，非常具有设计感，中控台大面积的采用了辆黑色的装饰板来提升车内整体的豪华感。比亚迪宋PLUS搭配了一块12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的可以旋转的中控多媒体大屏幕，进一步提高了车内的科技感。

比亚迪宋PLUS DM-i将会有51km和110km两种版本，51km版本油耗为4.4L/100KM，完美情况下综合续航里程可以达到1150km；110km版本油耗为4.5L/100KM，完美理想情况下续航里程数可以达到1200km，这个水平可以说是目前的独一档，有着比满箱燃油车更高的综合续航，又做到了非常低的油耗表现，而相比于电动车来说，又不需要担心没电和充电的问题。

比亚迪将自主研发的DM-i超级混动技术应用在低端产品上，是为了顺应政策，将新能源技术推广给越来越多的普通大众，这样才能在真正意义上做到推广新能源，让打工人也能开得起拥有最先进技术的新能源车型。

综合来看，新车在保障了高颜值的技术上，将自身的优点进行了放大，对于消费者的吸引力极强，至少从账面数据上来说，做到的“挑战燃油车”的水准，但目前比亚迪还未公布新车的预售信息，市场的反馈是否积极，暂时还不得而知，我们也将持续关注。