2021年即将国产的精品豪华SUV，款款都是狠角色

中国汽车市场飞速发展，国产、合资品牌各显神通，车企只要推出价格合适的产品，就能获得一定的市场份额。根据麦肯锡研究，伴随着中国经济的发展，低线城市的中产阶层快速崛起，成为中国家庭消费总量和新增消费的主要贡献力量，其汽车消费潜力也将得到充分释放。这类人群购车需求趋理性，重视品质与体验，包括车辆的外观、配置、价格、性能、安全等。

那么在庞大的SUV市场中，面对这些精明的新中产人士，什么样的车型才符合他们的需求呢？实际上，要抓住他们的需求并不难，如配置升级、价格合理等，总有一个特性能让消费者感到产品精品化的诚意。如果你是一名新中产，又恰好有购车计划，不妨看看即将以国产登场的3款精品SUV车型，当它们国产后在价格方面一定更加的亲民，因此非常值得期待。

随着电气化浪潮的袭来，奥迪也在众多豪华品牌中，最先站上了电动汽车的跑道，并很快推出了首款纯电产品e-tron。对于此前一直以进口身份的e-tron来说，此次国产化价格就是它最大的优势。除了价格外，国产版e-tron和进口版车型实际上也有不少区别，如国产e-tron全系标配了S-Line运动套件，有了S-Line运动套件之后，整个车变得更加精神。除了外观部分标配S-Line运动套件以外，车辆内部细节也进行了调整，如国产e-tron的前备厢从原先的60L增加至80L，实用性有所提升。

除此以外，还有一个好消息是国产版e-tron有着更长的续航里程，新车搭载了宁德时代提供的三元锂电池组，其电池容量为96.7kWh，能量密度达到了142Wh/kg，而NEDC续航里程也从进口版的470km提升至了500km。在国内市场中，奥迪品牌算是十分成功的，旗下的车型都很大程度上被消费者认可。而e-tron作为奥迪品牌的首款纯电车型，在国产后各方面的表现都会显得非常有诚意。

据可靠消息，新一代沃尔沃XC90最快将在2021年由沃尔沃成都工厂投产。可以肯定的是，沃尔沃XC90国产后的售价将大幅降低，竞争力将会提升。随着国产车型的实现，沃尔沃也将在终端价格上逐渐释放。按照目前进口在市场中的XC90普遍优惠已高达13万左右，因此相信国产后，价格的优势将再度扩大。毕竟国产后将省去进口关税、运输成本等。

其实从2014年新一代沃尔沃XC90在瑞典首发后，它的外观内饰设计就没怎么变过，相比于同级别豪华车型，沃尔沃XC90的脚步算是比较慢的，至今为止只进行了年度改款。虽然多年时间样貌未改，但这并不妨碍沃尔沃XC90在竞争激烈的豪华中大型SUV市场中占据一席之地。从外观上来说，沃尔沃XC90不是那种一眼看过去就能被吸引住的车型，而如果当你真正去接触他的时候却会发现，沃尔沃的豪华是体现在细节上的。

在豪华品牌国产化的进程中，林肯汽车算是姗姗来迟的，不过近年林肯也终于看清局势，在冒险家，飞行家国产化后在市场上获得不错的认可后，接下来也把航海家带了进来。航海家是林肯推出的第三款国产车型，在国产版本全面上市之前，航海家一直都是以进口车身份打入到国内市场竞争之中，如今国产化之后最明显的还是售价的改变，此前进口版本的售价区间在40.88万至51.88万，国产之后售价区间将在33.08万至48.58万之间，不过目前进口航海家也有着6万元的终端优惠，与国产版价格相差不大。

说完价格，再对比一下航海家进口版本与国产版本的主要变化，作为一款豪华品牌中型SUV，国产航海家的外观设计走的是稳重大气的路线，林肯家族式的前脸造型，与飞行家、冒险家等车型如出一辙，有着典型的美式豪华风格，同时内饰做工用料也比较厚道，触手可及基本上都被软性或者皮质材料包裹了，很显档次。总的来说，国产林肯航海家整体表现还是值得肯定的，外观大气、内饰豪华，再加上比较有诚意的预售价，如果后期再能有不错的终端优惠，估计又是一款值得选购的车型。

中国豪华车市场的市场份额不断上升，在2020年疫情影响下，大多数品牌车型销量均出现下滑，但豪华车市场却实现了逆势增长。而随着豪华品牌表现突出，更多豪车品牌加速国产进程，建设国产豪车价格体系实现利润和销量最大化，相信上面提到的品牌后续也会有更抢眼的表现。

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