驾车感觉不舒服，试试“由内而外”这个方法

行车过程最重要的就是安全性，其次就是舒适性了。舒适性包含了车辆的车内噪音、避震、座椅等等。如果说在开车的时候感觉并不是很舒服，很有可能就是这几种中哪个的房出现了问题，想要提升行车舒适度，小编觉得可以由内而外地解决。

舒适性

上文说道，舒适性包含了车内噪音、避震和座椅坐姿，由内而外的来说第一个要解决的就是座椅坐姿问题。

有些司机觉得座椅靠背越靠后，感觉有一种要躺下的感觉是很舒服的，但是事实却并非如此。长时间保持这样倾角过大的姿势，容易对腰部造成过大的压力，一开始会感觉很轻松很舒服，时间久了就会感觉腰很难受，而且更重要的是这种姿势开车会导致双手无法很好地掌控方向盘，如果遇到什么紧急情况，还会非常危险。

相反很靠近方向盘也是不对的，这样的姿势会使得前腿无法伸展开，时间久了不仅会觉得腿部肌肉酸痛，而且如果一脚急刹车很容易发生意外。

正常来说座椅靠背微微后仰，角度大约为100度到120度左右，身体与大腿的夹角要略微大于90度，大腿和小腿的夹角在120度左右即可。

解决完座椅问题，就可以处理避震了，避震对于舒适度的影响可以说非常明显，尤其是行驶在颠簸路面的时候。简单来说一款好的避震能够将这些震动降低至没有。如果在行驶过程感觉很颠簸就要看看是不是避震有问题了。

车内噪音

车辆在行驶过程中必然会产生噪音，这种噪音可以分为发动机噪音、路噪、胎噪和风噪，虽然说车内噪音无法根治，但是是能够削弱的。就像针对发动机噪音和风噪两个问题，就可以通过加装消音棉进行处理。

发动机在工作过程中内部机械不断碰撞摩擦发出噪音，只要在发动机盖内加上消音棉，就能够吸收大部分噪音。车辆在行驶过程中，空气切入车辆各个细缝处，导致空气震动发出噪音，只要在这些接缝处尤其是门窗，添加消音条就可以有效解决。

胎噪问题最好解决了，下次换轮胎的时候直接选择一款静音胎就行，例如飞跃赤兔，赤兔优化了胎面花纹设计，肩沟错位设计产生干涉效应，钢片与沟槽互通以及吸音仓的特殊设计，能够有效吸收噪音、抑制胎噪的产生。

路噪是因为车辆在高速行驶的时候，底盘被带动震动以及路面的砂石被卷起冲击底盘产生的，对此小编只能建议少走这种砂石路面，或者在在这种路面行驶的时候要降低车速。

小结

在保证了行车安全的前提下，舒适性就是最重要的了，从自己错误的坐姿出发，渐渐改变自己多年养成的不良坐姿，在对车辆进行改良，从这几个方面出发行车体验绝对不差。