跟现代起亚谈崩？麦格纳或将成为苹果汽车的合作对象？

苹果汽车究竟会与谁进行合作呢？其实苹果公司也没有完全想好。

由于苹果公司不可能像特斯拉那样，自己完全独立建设汽车工厂生产汽车。因此苹果很可能会选择一家汽车制造公司与自己合作生产。由汽车公司提供生产线，提供工艺流程。由苹果来负责设计，与内饰的软件系统。

就当现代汽车集团与苹果就“苹果汽车”进行合作的讨论停止时，奥地利汽车公司“麦格纳·斯太尔”被传出有望成为合作对象。

据国外媒体和行业消息人士10日报道，苹果作为自动驾驶电动汽车的合作伙伴已经与多家公司取得了联系，很可能选择奥地利的麦格纳·斯太尔。

我们都知道，麦格纳是汽车零部件供应商，而不是整车制造厂商。那么，是不是苹果公司在找代工合作的时候，选择了另外的方向？

【1】麦格纳，富士康都开始研发自己的纯电动汽车专属平台

麦格纳作为全球重要的零部件供应商，其实具有自己开发纯电动汽车专属平台的实力。目前大众MEB平台的背后，就是麦格纳提供了诸多技术。捷豹I-PACE也是纯电平台，由麦格纳代工生产。

而富士康与裕隆汽车成立的合资公司推出了MIH模块化纯电动平台，可生产2750至3100毫米轴距的车型，能兼容轿车、SUV、经济性车型、豪华车型等不同种类产品。同时该平台的软件/硬件对其它汽车公司开放。

全球电动车市场2025年-2030年将达到每年3600万辆的规模，而富士康的目标是2025年-2027年间拿下电动汽车市场10%的份额。他表示，目前富士康正在与多家汽车制造商商谈合作，未来约300万辆汽车将使用其平台。如果说特斯拉是电动汽车中的iPhone，那么富士康是希望成为电动汽车的Android。

【2】传统汽车制造商可能无法满足苹果汽车的要求

另一方面，大众，现代等大型汽车制造商可能无法满足苹果的需求，因为苹果公司对供应商往往特别压榨，而且传统汽车厂商给苹果代工，可能对于自身的品牌形象也是不利的。

因此，各大汽车零部件供应商，也有技术，也有制造能力，作为零部件供应商，本身就与主机厂有很多合作，也不用担心品牌受损，因此更愿意跟苹果公司合作。

在这种情况下，人们认为目前正在开发自己的电动汽车平台的麦格纳·斯太尔最合适。麦格纳·斯太尔是全球最大的汽车零部件制造商，由麦格纳于2001年收购斯太尔后成立。累计生产量达到约370万辆，目前生产BMW 5系，Z4和梅赛德斯·奔驰G级都有麦格纳斯太尔的身影。

麦格纳·斯太尔还生产很多电动汽车。捷豹I-Pace电动汽车正在调试中，占格拉茨工厂的15％。此外，去年，美国环保汽车制造商菲斯克（Fisker）同意生产一款名为“菲斯克海洋（Fisker Ocean）”的电动SUV。 Pisker Ocean是2023年的型号，如果按计划进行，则有望在明年进行全面生产。

一项分析表明，麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）专注于代销生产，而不是自己生产品牌的汽车，这将有利于苹果汽车订单。此外，据说苹果汽车将在2024年作为2025年车型投入生产，这增加了与麦格纳合作的可能性。