合资新车齐发力：大众ID.6 X、新款雅阁、途胜L
看过了自主品牌新车，这篇文章车叔为大家继续带来最新一批次工信部新产品公示中的合资品牌车型。在电动化转型和自主车型品牌向上的双重压力下，合资品牌们会拿出什么样的产品来应对呢？
大众ID.6 X
定位：中大型SUV
在南北大众相继推出ID.4系列之后，上汽大众率先引进了第二款ID.系列车型：ID.6 X。这款中大型纯电SUV将同样基于大众MEB模块化电动平台打造，并且采用3排7座的布局。从申报图来看，ID.6 X是基于大众ID. ROOMZZ概念车设计而来，延续了大众ID.系列的家族风格。
车身尺寸方面，ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680 mm，轴距为2965mm。动力方面，ID.6 X将采用三元锂电池，驱动电机的额定功率为70kw，峰值功率为150kw。后续一汽-大众预计也将会推出ID.6，继续南北大众的双车策略。
本田雅阁
定位：中型轿车
工信部网站也公布了新款雅阁的申报图，其中包括燃油版和混动版车型。相比于现款车型，新款雅阁在外观造型上做出了细微调整。
从外观上看，新款雅阁的车头雾灯区域相比现款车型有着比较大的变化，以黑色饰条贯穿雾灯区域，并与保险杠相连。梯形进气格栅与大灯组很好的融合在一起，增强了整体感。混动车型前脸车标内部有一圈蓝色装饰，以表明新能源身份。车尾后包围与现款也有所区别，排气口用镀铬饰条围绕装饰的设计，混动版车型后包围则是用白色饰条包裹。
从车身尺寸看，新款雅阁燃油版车型长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，混动版车型长宽高则分别为4908/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。新款雅阁燃油版车型搭载1.5T发动机，其型号为L15BN，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米；混动版则搭载2.0L发动机，发动机最大功率为146马力。
北京现代途胜L
定位：紧凑型SUV
很多消费者期待的北京现代途胜L也正式申报了，并且按照计划将在2021年第二季度上市。轴距经过加长的全新途胜L保持了海外版车型的设计风格，全新的“Sensuous Sportiness”设计语言让途胜L的外观设计充满了时尚感，分体式大灯组与格栅、前包围融为一体的设计很有个性。尾灯的狮爪造型很有辨识度，现代LOGO被上移到了后窗下沿，为贯穿式的尾灯留出了位置。
动力方面，北京现代途胜L并没有搭载美版车型的2.5L或欧版车型的1.6T发动机，而是搭载了一台型号G4FS的1.5T发动机，最大净功率将达到200马力（147kW），与其匹配的预计将是一台7速干式双离合变速箱。
特斯拉Model 3
定位：中型轿车
作为新能源市场上最热销的车型之一，特斯拉Model 3也出现在了新一批的申报信息中。根据最新的工信部申报信息显示，国产新款特斯拉Model 3更换了功率更大的电动机。在外观设计上，特斯拉Model 3的变化并不明显，不论是尺寸还是轮毂造型等细节都没有变化。
从具体参数来看，新款Model 3将会搭载特斯拉上海超级工厂制造的国产驱动电机，最大功率达到299马力，相较于现款的275马力有小幅提升，同时成本也将进一步降低。电池方面，新款特斯拉Model 3将继续搭载磷酸铁锂电池，续航里程并没有公布。随着国产率继续提高，Model 3的售价或许也将进一步下降。
林肯冒险家 PHEV
定位：紧凑型SUV
在最新一期工信部新车公示中，车叔查找到了林肯冒险家PHEV的申报信息。这款插电混动车型延续了燃油版的造型设计，前脸大面积的镀铬格栅营造出极具质感的氛围，悬浮式车顶也展示出年轻、个性的一面。尺寸方面，长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，与燃油版车型保持一致，不过整备质量达到了2001/2006kg，相比燃油版增重不少。
动力方面，林肯冒险家PHEV搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。前轴驱动电机最大功率为96kW，峰值扭矩为235N·m；后轴驱动电机最大功率为50kW，峰值扭矩为151N·m。电池组方面，林肯冒险家PHEV将搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。此外，冒险家PHEV的油耗申报值为1.5L/100km。
车叔总结
最近几年合资品牌明显加快了产品更新速度，毕竟自主品牌和造车新势力带来的压力不可小觑。不过这样的竞争对消费者绝对是有益的，更多有着出色产品力的产品也将在2021年来到市场上。竞争力更强的热销燃油车、更多搭载新技术的新能源车型，都让消费者有了更多选择。