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2月8日,在纯电动轿跑车 奥迪e-tron GT量产版即将发布前夕,其官图泄露。
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乍一眼新车与《复仇者联盟4》钢铁侠的版本无差距。同样具备硕大的六边形进气格栅,内部中网则采用了封闭式设计,底部配置有为驾驶辅助系统准备的摄像头和雷达等套件。保险杠部分布满了夸张的空气动力学套件。
作为一款运动属性的纯电动轿跑车型,奥迪e-tron GT采用大溜背设计,相当拉风。
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内饰部分,主驾驶前方配置有六边形的全液晶仪表,中控台上方是一块矩形的中控屏,两块大屏分别显示行驶信息与娱乐信息,虽然新车与保时捷Taycan共享平台和动力,但值得庆幸的是,奥迪e-tron GT量产版并且没有像保时捷一样,大幅削减实体按键,同时RS版本还会有赛车风格座椅。
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新车采用前后双电机搭配quattro全时四驱的布局,搭载的两台永磁同步电机综合最大功率590马力,百公里加速3.5s,最高时速被控制在240km/h,最大续航里程可达500公里。
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后期将会推出的e-tron GT RS版本,采用三电机驱动,综合最大马力达710匹,搭载容量为95kWh的电池组,预计WLTP续航里程将超过400公里,将与保时捷Taycan共享800V快充系统。
新车目前已开始德国Böllinger Höfe工厂进行生产,普通版将于2月9日正式首发亮相,并在今年春季开始接受预定,今年下半年上市。
需要顺嘴一提的是,今年1月18日,中国一汽与与奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议,宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。根据奥迪电动化车型的项目,至2021年,奥迪将携手中国一汽打造本土化车型拓展至12款。至2024年,奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。
也就是说,大概率一汽-奥迪会将奥迪e-tron GT进行国产。现在问题来了,你认为它的最终售价会是多少?