定位小众，但市场火爆！坦克300新年第一月交付超6000台

硬派越野车市场从来都不是一个“走量”的市场，这一点所有车企与消费者都心知肚明。往前说，曾经的“市场一哥”普拉多，其常年稳定的月度销量数据也就3000台左右；而即便是如今，大梁的理想ONE趁着新能源的春风，依然稳定在3500台附近。

没办法，这一市场体量就是如此，除非你能够有什么特殊的竞争力。

而这样的特殊竞争力理论上是存在的。比如我们能看到硬派越野市场如果继续细分，就会再分出来包括“穿越车”、“攀爬车”、“复古造型车”等，而上文所述的普拉多属于穿越分类、Jeep的牧马人属于后两个分类这种。如果有一个全新的车型，能集合各个分类之所长，那他就是有个没有竞争压力的“新物种”，其面对的就将是一个市场份额更大的崭新领域。

巧的是，坦克300正是如此。从产品形象上看，坦克300属于硬派越野车，从性能上看也绝对是一款能上山下海征服各种路况的越野悍将，能在具有“攀爬车”强悍性能的基础上做到“穿越车”的稳定性和舒适性。同时，坦克300也并没有因为越野实力强悍而偏安于越野市场，还凭借精致豪华的内饰与领先智能科技奋勇“入城”，令人意外的在都市潮流圈层走出了自己的一条时尚道路，收获了大量女性与时尚SUV用户的偏爱。

数据说话，在最初开启预定20天订单破万的惊人表现之后；2021年1月，坦克300又实现交付6018台，实力提振了越野SUV的市场热度与销量数据，向市场证明了这一全新品类的成功，也为当前市场环境下中国车企开辟全新战场提供了优秀的范例。

当然，能有这样的销量水平，背后自然少不了其产品强悍性能与营销给力的双重支持。

无路闯出路，坦克300有真本事

坦克300的精神宣言是“无路，闯出路”。这不仅是坦克300与其用户的深度精神共鸣，也体现了坦克300以强悍实力改变市场格局的气魄。

但在如今强者林立的SUV市场，光有气魄是不够的，更需要有真本事。坦克300基于全球智能专业越野平台“坦克•WEY”打造，各项越野参数均处于市场领先地位，包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，确保了它可以征服各种极限越野场景，实现真正如坦克般强悍的越野性能，让更多新手也能体验到专业越野的乐趣与激情。

除了碾压同级的强大越野性能之外，坦克300还以远超同级的科技与舒适表现，打消用户对于城市用车舒适性、实用性的顾虑，满足日都市通勤需求。

可以这么说，坦克300“刚柔并济”的开创性设计理念，实现硬朗与豪华的完美融合，可带用户去远方，也可陪用户乐在每一个早晚高峰。

坦克300的正是凭借首屈一指的颠覆性、全能性与开创性，这才有了这样惊人的销量数据。同样的，这一数据也给了中国汽车行业更多启示，尤其是在目前多个细分市场趋于饱和的大环境下，如何开辟全新品类、赋予产品更多属性与应用场景，将成为车企们全新课题。

营销有温度，市场才有热度

能做到从亮相、预售到上市热度不断升温，坦克300成为爆款的秘诀还在于有温度的营销动作。毕竟在如今竞争激烈的车市大环境下，在营销上能否“动人、动情”也是一款车能否真正走入用户心中的关键。

而不可否认的是，在这一点上坦克300着实可用“出色”来形容，而这一出色表现的背后，蕴藏的是品牌对用户的全新思考——与用户真正交朋友。

作为实际动作我们能看到的是，早在2020年北京车展，坦克300就以宣布招募“千人共创官”的方式，邀请用户联手共创；年底的广州车展，坦克300更是开辟“女性专场”，邀请著名影星袁姗姗和MMA世界冠军张伟丽两位杰出女性共创官，充分诠释新世代女性知性独立、精致优雅、潮流个性、享受智慧生活等全新越野SUV车主形象。

正是因为这一系列的出色营销举措，坦克300获得了汽车行业中最具权威、最具影响力的轩辕奖“年度十佳汽车”奖，产品、品牌、营销实力得到了行业专家们的高度认可。

借有温度的营销，坦克300成功突破了品牌与用户之间的壁垒，更好地进行圈层渗透，让用户更加清晰了解并认同品牌文化的同时传递品牌价值，实现情感的高度共鸣。

订单透明化，解决用户提车焦虑

当一台车过于热销时、压力其实是在厂商这边，如果订单积压过多而产能严重不足，其实很多销量就会白白流失。

而尽管已经在一月份交付了超过6000台，但坦克300的订单积压数量依然不少，仍有不少用户反映还在苦苦等待属于自己的坦克300。对于此，长城汽车表示已经注意到这些用户的呼声，并正在保证品质的前提下全力提升产能，尽快让更多用户享受坦克300带来的全新出行生活。

与此同时，坦克300还上线了订单透明化功能，将订单进度实时与用户同步，包含订单处理、生产、发运、到店等状态，让用户更了解自己的爱车生产进度。透明化的订单不仅能缓解用户的等车之苦，同时也展现了对生产体系随时随地的精准把控，把每个环节都展现在用户面前，让用户买车、用车都更安心。

所以写在最后的：

在坦克300项目发布的初期，其实就有很多业内人士怀疑过其销量数据能否“好看”，毕竟硬派越野车市场一贯小众。但如今第一个销量月过去，坦克300在订单积压的情况下都交出了超过6000台的销量，其实已经足以看出其成功。而我们也相信，伴随着今年后继坦克300城市版车型的上市以及产能的进一步释放，其销量高点可能还远未到来。