五年贬值近十万，这些车型贬值率真高，车商：咱们交个朋友

保值率，在不少消费者们购车时必定会考虑到的重要因素之一。其定义就是购买车辆之后，经过驾驶几年后再贩卖出去的价值与购车之前的价值的比值，保值率不仅取决于品牌，车型以及汽车的保养情况而定等多个因素。今天，为大家盘点一下，有哪几款车型的保值率比较低。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL

指导价：37.58-57.88万元

“七折虎，六折豹”这句话相信大家并不会陌生。没错，所指的就是捷豹和路虎新车的价格已经开始打折了，所以导致不保值。以捷豹品牌为例，与“保值”这词语比较难挂钩，我们可以看到捷豹XFL的价格为37.58万元起，车型保值率为45.08%，可以想象到第一手车主出售汽车时候的那种“痛”。

小评：经过国产化之后，车价已经变得很亲民了，不得不说，捷豹XFL的驾驶质感的确很上乘。

理想汽车-理想ONE

指导价：32.80万元

近日在媒体网络中，理想ONE的保障问题争议得非常大，第一批车商们因为对此车没有太多的经验，开出来的价格都比较不尽人意，不仅如此，理想ONE的政策是首任车主享受终身质保的政策，第二任车主是没有此项福利的，所以导致接手的用户来说比较“吃亏”，因此理想ONE的保值率方面也不是很高。但是从购买新车的角度上，理想ONE的用户可以享受标准质保方案:整车质保5年或10万公里，对首任车主来说还是很友好的。

小评：新能源汽车向来都有不保值的标签，理想ONE的保障率为52.20%，已经是非常高了。

东风标致-标致508

指导价:15.97-22.47万元

如果细想，哪些车不保值，那么我可以想到的是法系车首当其冲。在中国市场中，面对庞大的汽车市场，标致508的日子比较煎熬，品牌整体销量下滑，加上DS的加入，法系车的贬值率也比较高。标致508的指导价格为15.97万起，保值率只有42.12%，虽然产品力很强，但是品牌力还是不足，导致消费者们的认知缺少。

小评：如果选择品牌，可能会有比较多消费者规避了法系车，所以在品牌的营销上还是要多学日系

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

指导价：37.97-48.97万元

说起凯迪拉克，“洗浴王”这个梗流传了很久，相信大家对这个品牌并不会陌生。但在车型上，优惠7,8万以上的价格并不会感到惊讶，因为这些事经常在凯迪拉克身上发生，由于都隶属于上汽通用，战略方向就是低价格，高销量的走向，在经常变动的优惠价格下，二手车商给出的价格也不一，保值率毫无意外地掉下去了，以CT6这款车型来说，三系的价格就能享受七系的品质，由于过度地优惠，所以导致保值率仅有44.08%。

小评：其实美系车的动力方面是非常足的，但品牌的“猛降”，保值率那肯定会失守。

通过举例我们可以得出，这四款车型其实不单只是新能源汽车的保值率低，其实汽油版的车型也有不保值的。其次就是品牌方面的营销能力不足够强大，导致车型在市场上的表现平平无奇，最终在二手车商里热度不高，价格从而走低。