在四门轿跑车这个领域,奥迪A5的颜值绝对属于上等货。还记得小时候第一次在路上见到A5时我心想:这车也太帅了。
修长的的车头、溜背的造型,虽然也是四门车型,但是从侧面看起来A5就是特别的年轻运动,即使放在现在看依然不过时,作为二手车这也算是一个不小的优点。
除了外观的这个优点,这台A5还有一个优点就是轮上耗材相当充足。如果您仔细看过这台车的耗材清单的话您肯定会发现,这台车的四条轮胎都是20年新换的,刹车片也剩余非常多,基本上后面好几万公里都不需要更换,等于省了一大笔钱。
可能各位已经注意到了,前任车主改装了一个S5的中网,这台车虽然不是S5,但是它已经是最接近S5的A5了。
这台A5搭载的是和S5同款的3.0L V6机械增压发动机,只是功率输出没有S5高。在A5上它可以输出272马力、400牛米,其实2.0T的A5开起来动力已经不差了,这台3.0T的只能说是动力过剩,不过车子的马力就和兜里的钱一样,再多也不会有人抱怨。
在机械增压的加持下,发动机的动力输出极其平顺,与发动机配合的是一台7速的湿式双离合变速箱,另外还有奥迪的quattro四驱系统。这台中期改款的A5已经使用上了第六代的quattro系统。
第六代系统最主要的变化就是中央差速器由托森式换成了冠状齿轮式,体积比以前更紧凑,重量也更轻。前后轴扭矩分配的范围也更加广泛,前轴最多可以分配70%的扭矩,后轴最多可以分配到85%的扭矩。
除了优秀的动力以外,要从配置上说,这台A5属于当年款的顶配车型了,无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、前后雷达,这些都是标配。
在这个价位的奥迪车上,B&O音响肯定不能缺席。
前任车主还选配了倒车影像功能。
成色方面,车子的表显里程虽然已经有9万多公里,但是内饰看起来完全不符合这个里程。
运动款的真皮座椅除了坐垫有轻微褶皱以外,其余地方都还很新,尤其坐垫的护翼还很挺拔,能看得出来前任车主用车还是相当仔细的。
四门掀背的A5在日常实用性上表现也很不错,后备箱空间很大,后排座椅也支持4/6放倒扩展后备箱空间,而且因为掀背的造型,后备箱的开口巨大,拿取东西十分方便。
后排空间自然要比两门车型宽敞许多,日常满载四人完全没问题。
其实这台A5不论是纵向看还是横向看它都很有性价比。纵向看,它新车指导价63万,如今22万不到,直接打了一个3.5折。横向看,同款车型12年上牌的有的还要卖到23万,而这一台14年上牌才22万不到。
而且这样的车您买回去也不用太过担心后期费用,我们的自营车都提供一年的售后质保,真出了问题有诺诺兜着,您就负责买车然后享受就完了。