近日，国家工信部发布了第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。在本期的公告中，上汽大众ID.6 X首次现身，于此同时，比亚迪秦PLUS EV和埃安Y等人气选手的申报信息也都一并公布，话不多说，上图！

上汽大众ID.6 X

上汽大众ID.4 X相信大家都不陌生，不久前这款车刚刚开启预售并公布了售价，而在本期公告中，ID.4 X的“哥哥”——ID.6 X首次现身，从车身尺寸上看，新车明显要比ID.4 X大上一圈，接近3米的轴距和近5米的车身长度让它光是看上去就非常气派。

至于车辆尾部，ID.6 X则是延续了此前ID. ROOMZZ概念车的设计，贯穿式的后尾灯组内部采用LED光源，并在尾灯周边加入了亮黑色的饰板，使得整车视觉上极具层次感。此外，新车还在车辆尾部加入了一道银色的镀铬饰条，让你不自然间就将视线集中在它身上。

动力方面，根据申报信息显示，ID.6 X搭载了一台最大功率150千瓦的电动机，为单电机后驱版车型，而在未来新车还很有可能还将推出双电机四驱版车型。电池方面，新车配备三元锂电池，参考现款ID.4 X，新车续航里程有望达到550公里。

广汽埃安Aion Y

Aion Y相信大家已经有不少人在2020年的广州车展上见过实车了吧，其清新靓丽的外观配色给我留下了很深刻的印象。据了解，广汽埃安的这款全新车型定位紧凑型SUV，车名中的Y代表"young"，即年轻，所以其整体的设计风格也偏向年轻化。

车身尺寸方面，Aion Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。动力方面，新车搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为135千瓦。电池方面配备三元锂电池，参考广汽埃安在售车型，新车的NEDC续航里程有望超过600公里。

另外，Aion Y还将在不久后推出一款Pio版本车型，该车预计为埃安Y的长续航版，其外观造型相比普通版本更加前卫，同时整体车身尺寸也变的更小，不过该车在动力方面换装了低功率电机，最大功率100千瓦，电机型号与普通版车型保持一致。

新款国产特斯拉Model 3

新款国产特斯拉Model 3绝对是本期公告中最具人气的一款车型，当然，它同样也是国内市场最气人的一款车型。根据这次的申报信息来看，新车有很大的概率换装了国产电机，这也意味着国产Model 3还将进一步降价，所以，等等党还可以再等等。

根据申报信息显示，新车的产品型号为TSL7000BEVAR2,电机型号为3D6,最大输出功率达到了220千瓦，相比现款标准续航版车型，增加了18千瓦。至于电池方面，新车依旧搭载磷酸铁锂电池，NEDC续航里程未知。

值得一提的是，这一次国产特斯拉Model 3还提供了三种不同样式的轮圈，轮胎规格为米其林235/45 ZR18，配备白色刹车卡钳，样式颇为新奇。车身尺寸方面则与现款车型保持一致，长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

摩登Modern in

在本期公告中，我们还发现了一组摩登汽车旗下的“Modern in”车型的申报信息。从车辆尾标信息来看，新车的前身或为销声匿迹已久的敏安汽车，而北京汽车制造厂或为该车的代工厂，其NEDC续航里程也有望达到600公里。

从申报信息来看，新车长宽高分别为4473/1822/1538mm(1550mm)，轴距为2710mm，定位于一款紧凑型纯电SUV。虽然这款车知名度不高，但整体设计还是非常不错的，按照官方的说法，Modern in采用了跨界设计，融合两厢车、SUV和轿跑的设计元素，看上去去还是比较符合国内消费者审美的。

而就在2月5日，这款紧凑型纯电SUV也正式公布了预售价，共推出420km和610km两种续航版本，预售价格分别为12.58万元起及14.58万元起，动力系统部分，Modern in搭载最大功率120千瓦（160马力）的驱动电机，并拥有420公里和610公里两种续航版本，0-100km/h加速时间为7.9秒。从价格上来看并不算太贵，不过是否值得购买，还要看具体的量产配置如何。

比亚迪秦PLUS EV

秦PLUS是比亚迪今年主推的一个车系，作为比亚迪秦PLUS的纯电版本，秦PLUS EV采用了与汉EV相似的前脸设计，看起来既简洁又时尚，虽然说这台车看上去有一种小号比亚迪汉的感觉，但在一些细节之处还是有着它自身的特点，下面就让我们瞧上一瞧。

外观方面，新车依然采用比亚迪标志性的Dragon Face设计语言，相较燃油版秦PLUS ，新车换装了封闭式格栅，同时在前格栅两侧采用了较为狭长的前LED大灯，灯组内部为箭尾设计，和燃油版车型保持一致。尾部方面，新车沿用了贯穿式尾灯设计，中央为“BUILD YOUR DREAM”标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为 2715mm。

选装配置方面，新车将提供多种翼子板装饰件、尾标、轮圈、大灯、后保险杠供消费者选择。动力方面，新车搭载代号为TZ200XSK的永磁同步电机，最大功率为135千瓦，极速可达150km/h。另外，新车还将搭载比亚迪最新的刀片电池。

哪吒U长续航版

哪吒U将推长续航版的消息早在今年1月我们就曾报道过，而在本期申报目录中，该车再次现身，也进一步确认了该消息的真实性。从申报信息来看，新车换装了来自安徽鸿创新能源动力的镍钴锰酸锂电池，同时续航里程也提升至了610公里。

从申报图来看，哪吒U也是非常耐看的，圆润饱满的前脸搭配封闭式前进气格栅，让整车极具辨识度。另外，新车还配备了“H”型的大灯，灯组内部结构也非常精致，相信在夜间点亮后会有着不错的视觉效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，定位紧凑型SUV。动力方面，新车将搭载一台最大功率为120千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为310牛·米。电池方面，新车将配备镊钴酸锰锂电池，电池能量密度为180Wh/kg，百公里耗电量为14.5kWh/100km，NEDC续航里程可达610公里。

长安林肯冒险家PHEV

林肯冒险家要推出插电式混合动力版本啦，在本期申报目录中，我们发现了它的身影。作为本期目录唯一的一款插电式混合动力车型（乘用车），林肯冒险家的排面不可谓不大。根据最新的消息，新车将有望在今年年内正式上市，手握绿牌有想要买林肯的朋友们可不要错过了哦。

外观方面，新车与现款车型保持一致。前脸依旧采用家族式的大尺寸进气格栅，搭配星辉式中网，霸气十足。前脸林肯LOGO部分或将融入蓝色元素，搭配车身侧面增加充电口，契合了新车的新能源属性。车身尾部，两侧狭长的LED尾灯采用镀铬装饰条进行连接，视觉上拓宽了车尾的宽度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，与燃油版一致。另外整车重量达到了2001/2006kg，比燃油版高出不少。动力方面，该车将搭载1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125千瓦；前轴驱动电机最大功率为96千瓦，峰值扭矩为235牛·米；后轴驱动电机最大功率为50千瓦，峰值扭矩为151牛·米。此外，新车在NEDC工况下的纯电续航里程为64公里，申报油耗值仅为1.5L/100km。

写在最后

如今春节临近，各大车企也都开始了最后的收官动作，因而近期的新车相比往日要少上一些，不过从这一批次的申报车型来看，新能源车型依旧是各大车企未来的主要发力点，包括自主品牌和合资品牌都在向这一方向而努力，我们可以明显的看到车企们都将自家车型的续航里程提升了上去，再加上近来国家大力推进充电基础设施的建设，因此续航焦虑的问题也将在不久后被解决，如果您的手头上有新能源指标，那么再等等这几款新车推出也不急。