将“重启键”变为“加速键”，本命年的东风风神御风而起

“一年之计在于春”，每年1月份的销量表现，一定程度上决定了一家车企接下去一整年的基调。如果销量不好，那么车企就要调整发展策略，以应对云诡波谲、变幻无端的车市环境；而如果销量表现不错，那就要在已有的发展战略上进一步深化，将优势进一步扩大。

对于成立了12年之久的东风风神而言，2021年不但是本命年，更是重回赛道、重新跨越10万辆的关键一年。而在如此重要的时间节点，东风风神在1月份以出色的成绩实现了完美的开局。

数据显示，东风风神1月全系车型交付量达到9676辆，环比增幅达8.5%，主力车型AX7战队表现不俗，1月终端销售3120辆，环比增长12.1%；奕炫终端销量2937辆，环比增长23. 5%；奕炫GS也完成1863辆交付，环比增长18. 3%。面对持续低迷的汽车市场大环境，东风风神可谓旗开得胜。

然而，这并非东风风神以强势增长态势首次跑赢中国车市，早在车市寒冬和新冠疫情“黑天鹅”双重打击下的2020年，东风风神便以多方位的战略调整，凭借坚韧而强大的品牌体系力，成为少有的能够持续保持全面复苏态势的车企之一。

磨难是试金石

乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，全国乘用车市场2020年累计零售量达到1928.8万辆，同比下跌6.8%。中国车市延续下跌趋势也是早有预料的，一方面自2018年车市进入“寒冬”开始，强大的回调惯性并非短期内能够消弭；另一方面2020年上半年疫情这场“黑天鹅”事件也加剧了车市进一步萎缩。

2020年初爆发的新冠疫情，按下了国内社会生活和经济活动的暂停键，特别是深处疫情中心的湖北武汉更是负重前行，为全国抗疫牺牲了太多太多。作为整车工厂和重点销售城市都在武汉的自主品牌，东风风神也不可避免遭遇了前所未有的磨难。

然而东风风神就像那里的人们一样，并没有被疫情所打败，紧咬牙关度过了那段艰难的时光，并最终实现突破，实现了自我蜕变。据东风风神公布的数据显示，2020年东风风神全年销量超过7万辆，在车市下滑的大环境下，燃油车销量实现了8.3%的同比上涨，大幅跑赢了整个车市。

对于大多数人而言，东风风神能够取得如此成绩堪称奇迹，但对于东风风神而言展现的却是整个企业、品牌背后的体系实力，通过产品布局、技术创新、营销变革、品牌换新等一系列举措，东风风神最终实现了逆增长。

新产品、新技术奠定发展基石

虽然在2020年前三月遭受了疫情带来的重创，但位于国内“疫情中心”武汉的东风风神却并没有停止新产品的投放。去年相继推出了奕炫、奕炫GS和AX7 PRO等多款新车，深受市场欢迎，也为东风风神疫情后的爆发奠定了基础。

以东风风神AX7 PRO为例，作为东风风神的销量担当，AX7自推出起便一直都欧式主流SUV市场的有力竞争者，也一度都是最热门的SUV产品之一，而在2020年，东风风神在AX7基础上再次推出了AX7 PRO，再次让AX7回到了大众的视野中。

定位硬核智慧SUV的AX7 PRO，完全由东风自主开发，从设计到生产，从螺丝到焊接，从车床到组装，都凝聚了东风风神造车匠人的智慧心血。AX7 PRO不仅延续了AX7车型的卓越性能与硬核品质，更配备了L2+级智能辅助驾驶系统，为安全驾驶提供了更多帮助和底气，让驾驶者更专注于驾驶本身。而其搭载的第二代EP6 1.6THP发动机匹配爱信第三代6AT变速箱，释放出更高效的动力。

除了在产品端保持推陈出新外，东风风神也一直坚信“技术创新”是品牌的重要驱动力。面对汽车“新四化”时代的加速到来，东风风神从年轻用户利益出发，加快核心技术的自主研发和科研攻关，规划清晰的技术路线，在智慧动力、智慧生态、智能驾驶等技术领域不断取得突破，取得丰硕成果。

去年9月，东风风神人工智能车机系统WindLink 5.0版本上线，升级智能AI语音3.0的同时搭载及更丰富的车载生态，持续保持汽车智能网联行业领先性。12月，东风风神新一代C15TDR发动机凭借41.07%的热效率，斩获“中国心”年度十佳发动机大奖，开创中国品牌涡轮增压发动机热效率最新高度，成为品质向上、技术向上的又一次成功努力。

在“变”中寻求突破

只有“变”才能在瞬息万变的市场环境中实现突破。回顾整个2020年，可以发现东风风神正是在不断地“变”中找到了品牌复苏的契机，夯实了品牌向上的地基。

去年一季度，面对疫情对生产端和销售端的双重打击，东风风神及时调整销量目标，对商务政策进行最大限度松绑，全力帮助经销商伙伴开展复工复市，为武汉汽车工业重振旗鼓注入了“强心剂”。

而在疫情期间，东风风神又通过组建志愿者车队、捐赠抗疫物资和发布专项资金支持等，用行动切实履行一个企业应有的社会责任和担当。正是在多重创新举措和团队不懈努力下，东风风神实现了疫情防控、生产经营两不误。

随着车市进入后疫情时代，东风风神提前预判到了年轻消费人群将会迅速崛起，“年轻化”和“数字化”将成为车市的主流，为此东风风神确立了“拥抱年轻客户，全面数字化转型”的营销思路，积极开辟线上营销新战场。

从2月份举办东风汽车集团内首个线上直播的经销商大会，再到最早启动经销商全网云直播，东风风神迅速拓展线上营销平台，大胆试水线上营销提升品牌关注，开创了车企直播卖车营销先河。

4月8日，武汉重启当天，东风风神在抖音直播间以"梦想重启焕新出发"为主题，畅聊了企业复工复产情况，在线直播讲车、卖车，探秘风神工厂；5月24日，风神AX7向有着“陆地航母”美誉的东风猛士发起挑战，展示了过硬的品质……

在一场接一场的活动中，东风风神在疫情期间发力线上营销不仅保持了热度，助推了销量，也向广大消费者呈现一个更加年轻、充满活力的品牌形象。从营销、管理、渠道和服务等全体系领域入手，东风风神开启大刀阔斧的“数字化”转型广泛而深刻，一系列营销领域的数字化转型，助力销量跑赢市场大盘。这一系列变化的背后，是东风风神攻坚克难与时俱进，并在逆境中长出数字化的能力，进而跟上潮流趋势的进程。

全新品牌形象 开启全新征程

在一度延期举办的2020年北京车展上，东风乘用车公司总经理丁绍斌正式发布了东风风神全新品牌口号"纵享驾趣、一路风神"，以及"驾趣生活践行者"的全新品牌定位。自此，品牌理念焕然一新后的新风神正式揭开面纱。新风神成为首个将"驾驶乐趣"作为品牌定位的中国汽车品牌，彰显了人生即赛道的精神内涵，传递出源自赛道的进取精神，带领用户在人生赛道上追求品质生活，纵享精彩驾趣。

新风神将品牌定位聚焦在"驾趣"，源自对目标客群需求的深刻洞察。作为新时代的奋斗者，人生赛道上的追梦人，追梦新青年追求高品质的生活与充满乐趣的出行体验，而驾趣则是他们追梦路上精彩释放的助推器。新风神将在持续追求品质的同时，更加聚焦"驾驶乐趣"，依靠强大的赛道基因，领先的技术实力和更加年轻化的车型产品，更好地迎合年轻人群追求高品质、操控性、智能化的用车需求。

与此同时，新风神全面焕新了品牌形象，在LOGO的视觉设计上，将结合全新赛道标识AEOLUS，带来潮流动感的视觉新体验。去年六月，东风风神发布全新赛道标识AEOLUS，将"赛道"标签首次烙印于风神品牌之上，与更加年轻的消费群体建立起了对等的沟通话语体系。设计灵感来源于赛道精神的新赛标AEOLUS，代表着新风神将以"新平台、新技术、新品质"，与追梦新青年共同展翅翱翔，共逐人生赛道。

为了让新风神的形象更加深入人心，东风风神也宣布将持续举办风神赛车学院猎弯体验营等多元化的用户赛道体验活动，让用户感受风神驾趣，驰骋赛道圆梦。同时，在追梦新青年的人生赛道上，东风风神还将以十年不限里程的超长质保政策、24小时道路救援、按期交付、快速响应，以及暖心关爱等多项售后服务承诺，护航追梦新青年的逐梦之路。

丁绍斌在1月8日举行的东风风神年度经销商大会上表示：“面向2021年，东风风神要重回赛道，重新跨越10万辆。”

东风风神和丁绍斌的底气，正是来源于东风风神在艰难的2020年中完成的蜕变，品牌焕新、技术创新、营销变革这一系列举措构筑了东风风神最为坚实的地基。而为了推进“重回10万辆”的目标，东风风神未来还将推出更多全新产品，稳步就班地朝着品牌向上、实现“新四化”的更远大目标而前进。