大众2.0T旗舰SUV续航轻松超1000公里

新车快评 2021-02-07 12:04:35

前不久造车新势力纷纷拿1000公里的续航来做广告，而早在去年的11月份，传统汽车品牌的代表，大众就发布了一款续航超过1000公里的混动车型。这就是67.98万元的大众途锐eHybrid，作为大众目前最顶级的车型，不仅加速是车系最快的5.7秒，而且纯电续航里程也满足绿牌标准。

续航超1000km

在辉腾停产之后，大众车系最顶端的产品就是途锐了。和奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus同平台，并且以纯进口的方式销售，这台中大型SUV在国内也有着相当多的受众。当然更多的是对大众品牌有好感，并且不太张扬的隐形富豪。

混动车型在外形上与燃油版并无很大区别，主要是中网上多出了eHybrid的字样。中网尺寸依然霸气，两侧也配备了矩阵式的LED大灯，有12种动态照明效果，代表了大众集团最顶级的配备。侧面尺寸达到4.87米，轴距2.89米，造型平直有力，并且有一圈高亮的镀铬饰条环抱，显得更加精致。混动车型只有一个配置，轮胎为倍耐力P zero，尺寸为255/55 R19。

尾部的造型就没有什么新能源的感觉了，更多的是精致和豪华感。下方环绕式的镀铬饰条和双边单出的排气管都很耐看，符合传统的审美。尾灯的造型也没有喧宾夺主，内部是LED光源，中间有大众的车标和途锐的字样。

15英寸大屏内饰

虽然是大众车标，但途锐的内饰一点都不比奥迪、兰博基尼差。12英寸和15英寸的两块大屏合为一体，在奔驰开创的双联屏基础上又更进了一步，并且座舱面向驾驶员有明显的倾斜，营造出更为合理的座舱体感。内部的工艺严丝合缝、触感嗅觉都挑不出毛病，代表着德国汽车工业的最高水准。科技配置上也支持主流的手机互联、车联网，另外车厢内也有多彩的氛围灯。

作为中大型SUV，途锐的座舱空间也是无需担心的。高级真皮的电动座椅，带有加热、通风功能，并且座椅满足人体工程学设计，长久乘坐也不会疲惫。全车配备四区自动空调，配合全景天窗的采光，令车内有不错的环境体验。后备箱开口宽敞，内部的装备也比较丰富，有4/2/4分割的后排座椅，不过底板下方被动力电池占用了一半空间。