你买我不推荐，让我买我会买！这几款车虽不走量，但都是懂车之选

市面上有很多车型，经常被网友归类为“你买我推荐，真买我不买”，也就是俗称的“叫好不叫座”车型。这些车在网络上口碑极好，但真正入手的消费者并不多，比如法系车标致508L，日系豪华品牌讴歌RDX等等。

但同时，也有一些车型属于那类“你买我不推荐，我买我会买”的几款车型。这样的车型同样并非走量车型，但骨子里都有一些让你愿意为之任性的优点，可以说是懂车之选！一起来看看吧！

奥迪A4L 45 TFSI

指导价：39.68万元

A4L不仅开创了豪华中型车加长轴距的先河，也凭借四环车标价值加持和均衡的产品力，实现了称霸市场的销量表现。经常有朋友问我：A4L选择前驱可以吗？我都表示非常可以，这台车走量的本就是前驱版本。它的性价比非常高，前驱中功率版本优惠后都在30万内，豪华又好开，作为一台高级的家用买菜车，它可以说相当称职了。

但如果你真正开过45 TFSI车型，也就是奥迪A4L的顶配车型，可能会与我一样不再愿意将就。45 TFSI的高功率A4L不仅配备了四驱系统，发动机马力也比40 TFSI车型多了62匹，250匹的马力/370牛米的峰值扭矩使得它爆发力极强，特别是中后段的加速能力，能让你体会到“热血上头”般的动力输出。quattro是奥迪的精华，在相对安全的情况下，含着油门过弯，你能真切感受到整台车几乎没有侧倾，如果壁虎一样稳稳贴着地上，这种扎实安稳的感受是同价位竞品的四驱无法比拟的。所以，45 TFSI的运动感和操控极限，真正感受过的人都会夸，也都不再愿意讲究。即便它39.68万元的售价确实很高，即便它实在不走量，但个人认为，在驾驶感受上的差距，是完全对得起这个差价的。

雷克萨斯LS

指导价：87.80-118.00万元

上百万的大型豪华行政座驾，大佬们肯定鲜少会去考虑雷家的LS。毕竟这个领域，奔驰S级才是王者。即便不考虑S级，身边朋友也会优先给你推荐宝马7系、奥迪A8。相对而言，来自东方的LS确实低调了许多，但与此同时，它也散发着自己独特的魅力，比如网状进气格栅、丰富的光影效果等设计都非常好看。3125mm的轴距与欧洲对手相比并没什么优势，但车身侧面线条是那些车型无法比的。

作为一台行政轿车，它给到的是驾乘人员最尊贵的待遇，比如我上车时，LS的进入模式会让车身上升30毫米，下车时，空气悬架又会让车身自动下降10毫米。

动力方面，它搭载的是3.5L V6的混动系统。输出最大功率为359马力，5.4秒实现百公里加速。它和LC采用的是相同的混动系统，但调校出来的性格是完全不一样的。相对于LC更激进的跑车范，LS开起来可以用轻柔来形容，基本很难找到顿挫感。起步时动力响应有些迟缓，深踩油门后，动力源源而来，迅速又敏捷。自适应可变悬挂系统，对于路面振动过滤得很充分，在起伏很大的山路驾驶时，悬挂系统会一直车辆的抛离感，有很好的乘坐高级感。 可以说，这台车符合了旗舰行政级轿车的设定，在同级里也是“另类”的存在。如果你看腻了BBA，它是不错的选择！

沃尔沃XC90

指导价：63.89万-78.19万元

沃尔沃这个品牌在国内有些小众，以致于部分人并不认可它属于豪华品牌。正因此，沃尔沃在二线豪华品牌的市场地位岌岌可危。当然，如果你说它差，我是不认同的，它就像一个偏科的理科生，在安全领域独树一帜，却在品牌和营销管理上有明显的短板，这也使得沃尔我XC90优惠幅度较大，性价比很高。如果你追求保值率，我建议你去看奔驰GLE、宝马X5。

如果你追求的是低调的品味，XC90是值得一看的。这台车车长超5米，车重2吨多，但你开起来丝毫不会有开大车的感觉，全程可以很放松很轻松，它的方向盘、油门都被调校得很柔和。车的反馈也很敏锐轻快和积极。在使用感方面，XC90的档次感不差，北欧的性冷淡风非常显气质。宝华韦健音响是它的加分项，配合德堡剧场模式，效果非常震撼。实用性也不错，7座版第三排不算憋屈，应应急还是没问题的。

如果是我，会选择推入B5版，250匹马力，家用也够了。此外，入门版就很全了，没有特殊要求不用硬上顶配。

写在最后

买车时，热销车型一般被认为盲选不会错的存在。但如果你想追求个性的话，一些小众的车型倒也并非是错的选择。以上这三款车，选择它们的消费者颇有“旁人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”的意境，你觉得呢？你还知道哪些车型是被耽误的好车？留言探讨下吧！