以为换个马甲就不认识了？ 2018年有哪些“换壳”车

时间总爱和我们开玩笑，仿佛昨天才刚刚写完2018年新年愿望清单，今天又开始写起了2019年愿望清单。回首2018年一个也没实现的愿望，又开始乐此不疲的盼望自己可以拥有一个美好的2019年。

对其汽车圈来说，2018年不是一个好的年份，因为“逢双必衰”的定律再次出现，2018年的车市寒流让中国汽车市场首次出现负增长。今天我们不聊这些不开心的事情，蹭着2019年新年新气象的气息，聊一聊那些有趣的“换壳”车。

一汽-大众 迈腾/上汽大众 帕萨特

虽然采用MQB平台的全新一代迈腾已经在2016年就正式上市了，但是它的兄弟车型直到2018年才正式采用了MQB平台。至此，帕萨特终于有了与迈腾平起平坐的资格。

全新帕萨特外观采用了上汽大众的造型风格，前中网尺寸更大，线条更复杂，而且前保险杠造型也采用了全新的设计。相比迈腾，则保持了一汽-大众一贯的设计风格，前大灯与前中网相连，贯穿整个车头。

全新帕萨特采用了双腰线的设计，看起来更加硬朗。毕竟是2018款的新车，所以在尾部方面，全新帕萨特尾部造型更加前卫，PASSTA中置英文标识容易让人联想到辉昂甚至辉腾。迈腾的尾部造型保持了一贯的大旗风格，而且线条加简洁明了。

全新帕萨特内饰采用了最新的家族式设计，大面积的饰板让整个中控看起来年轻了不少。迈腾中控看起来非常的有大众一贯的设计风格，贯穿样式的空调出风口设计以及中央的表盘，都让它看起来更加的有商务范。可以说同样都是采用MQB平台的两台中级车，迈腾更偏向商务风格，而全新帕萨特则在向年轻、时尚靠拢，完全是两种风格。

东风本田 INSPRIE/广汽本田 雅阁

乍一看，可能还真的分不清这两款车究竟有什么不同。同是在2018年正式上市的两款本田中级车同平台搭载，在定位上有一些不同。INSPRIE定位更运动，因此，在外观上的设计要比全新雅阁更前卫。

INSPRIE前中网采用了分段式设计，前保险杠两侧的雾灯以及导流口饰板造型更夸张，突出了一定等运动特性。雅阁前中网则采用了类似一体式设计，前保险杠造型也有一定的运动感，但不如INSPRIE的感觉强烈。

车身侧面设计基本保持一致，车尾只是针对尾灯造型进行了区别。两车均采用了双边共双出的造型设计，提升了车辆的运动感。

至于车内中空设计，无论是功能布局，还是按键设计以及造型，都高度保持一致。雅阁1.5T涡轮增压发动机有高低功率之分，低功率发动机最大功率为177Ps，高功率发动机最大功率194Ps。INSPRIE则采用的是1.5T高功率发动机，最大功率194Ps。雅阁和INSPRIE的组合不禁让人想起了雅阁和思铂睿的组合，不同的是雅阁还是中级车的销量担当，思铂睿则变成了INSPRIE。

广汽丰田C-HR/一汽丰田 奕泽

同车不同名的现象在国内还是很常见的，就比如广汽丰田C-HR和一汽丰田 奕泽，本属于同一款车，却因为本土合资方不同，拥有了不一样的名字和身份。非要从外观找不同的话，C-HR前保险杠下中网造型与奕泽不同，更多的保留了海外版的设计。至于车身和车尾的造型，则基本保持一致。

车内造型是不是也一样呢？没错，这两辆车的内饰当然一样。而且这两辆车都采用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171Ps，最大扭矩203Nm。

C-HR官方指导价为14.48-17.98万元，奕泽官方指导价为14.98-17.98万元。除了价格有稍微的变化外，这两款车在配置方面会有一些调整。所以不论是C-HR还是奕泽，高兴就好。

东风悦达起亚 奕跑/北京现代 ENCINO昂希诺

虽然它们来自不同的汽车品牌，但是它们都是小型SUV，而且都是来自同一平台。虽说它俩是同平台，但是毕竟来自不同的汽车品牌，所以无论是外观、内饰，还是动力系统都有着不小的差别。奕跑官方指导价为6.98-7.98万元，ENCINO昂希诺官方指导价为12.99-15.59万元。

两车前脸均采用了各自品牌的全新的家族式设计，家族特色非常明显。ENCINO昂希诺全新的家族式设计看起来非常的凶悍，而奕跑的“虎啸式”前脸设计看起来更“和蔼可亲”一些。

两侧车身腰线以及轮眉造型有一些异曲同工之妙，都彰显出了不错的运动感。虽然都是同平台产物，很明显现代对ENCINO昂希诺做了调整，在车身尺寸、轴距、动力配置等方面都有所体现。

ENCINO昂希诺尾部造型与前脸造型相呼应，看起来依旧飞铲凶悍，而且两边共两出的排气设计也显得非常运动。奕跑的尾部造型相对的和善了许多，整体造型较为时尚，虽然隐藏式尾排设计提升了车辆尾部造型的整体性，但是缺少了一些运动感。

辆车的内饰在设计语言方面有一些相似之处，比喻空调出风口的圆形设计。奕跑的中控造型要比ENCINO昂希诺更有层次感，而ENCINO昂希诺中控中的红色装饰条则让内饰更具运动特性。

两车动力系统也大不相同，奕跑采用的是1.4L自然吸气发动机，最大功率95Ps，最大扭矩132Nm，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。ENCINO昂希诺则搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率177Ps，最大扭矩265Nm，与之匹配的是7速双离合变数箱。从动力配置不难看出，ENCINO昂希诺是一台偏运动风格的小型SUV，奕跑是一台看起来运动的小型SUV。

当然这也不难理解奕跑为什么会选择推出一台看起来运动、价格又便宜的小型SUV，毕竟ENCINO昂希诺推出之后的销量确实有些不尽如人意。所以起亚觉得，一款便宜的、外观时尚的、配置相对丰富的小型SUV可能更受消费者的欢迎，你们觉得呢？

除了上面这几对车型外，还有比如采用MQB平台的全新朗逸和全新宝来这两款中国特供车以及丰田的卡罗拉和雷凌这对老冤家等等。2018年已经结束，希望它们都能在2019年有一个好的表现。