续航轻松上千，这些硬货SUV土豪老板最爱！

前言：春节将至，不少在外奔波的人儿都做好了返乡的准备，但由于疫情原因，今年返乡需要格外的谨慎，尽量避免与陌生人近距离接触，所以减少到服务区的次数自然是应该做到的。

但我们都知道，寻常家用车的综合续航里程也就五六百公里，对于上千公里的路程往往都需要加一趟油再出发，但如果你是以下车辆的车主，想必“一脚油门”就能到家，底气就是有一个超大容积的油箱，轻轻松松跑上千公里！

“吃得苦中苦，方可开路虎”，揽胜最为路虎品牌最具代表性的车型，一直深受国人的追捧，无论去到全国各地，揽胜的身影随处可见。得益于高达104L的大容积油箱，揽胜拥有卓越的续航能力，在高速匀速巡航中，得益于8AT升档积极，能做到10L以内的百公里油耗，加满一箱油，在不堵车的情况下跑上1000km，基本不成问题。

此外，在归家的路途中，路虎揽胜2922mm轴距带来的宽裕内部空间，以及后排娱乐系统、电动座椅调节营造出行政级的后排体验，让长途乘坐不再为煎熬。开长途对驾驶者的精神也是一种莫大的挑战，揽胜全系标配的车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、实时路况提醒可为驾驶员减轻负担，主动安全配置相当全面。

动力方面，路虎揽胜搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大马力为400Ps，峰值扭矩为550N·m，而高配车型上使用5.0T双涡轮增压八缸发动机，发动机的最大马力为565Ps，峰值扭矩为700N·m。全系车型标配全时四驱系统，配备托森差速锁。底盘采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，营造出色的行驶品质也是揽胜的强项。

即使在全尺寸SUV里，领航员的块头也算是相当大的，尺寸来到了5355/2073/1937mm，在国内常规的停车位，比较难容纳下领航员的整个车身。领航员不仅尺寸大，在顶配车型上油箱容积也达到了105.2L，虽说领航员不是“省油的货”，但其配备的10AT变速箱可在高速巡航时让发动机保持低转速运行，从而来提升续航能力。

方正的车身造型与车身大量的平直线条设计使得林肯领航员具有一定的硬派气息，22英寸的密辐式轮圈放在领航员上只是显得“刚刚好”，可见其身材之魁梧。进入车内，映入眼帘的美式精装修别具一格，采用木饰板加大量真皮包裹，宽大厚实的座椅集成了诸多功能，譬如前排座椅记忆、前排座椅通风、前排座椅按摩、主驾驶座椅腿托调节都在领航员上有配备，给到相当舒适的乘坐体验。值得一提的是，领航员超过3米的轴距、超过2米的宽度让车内七个乘客都有舒适的乘坐体验，内部空间媲美MPV车型。

动力方面，林肯领航员标配3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率387Ps，扭矩可达680N·m，并标配10AT变速箱。非承载式的车身配合双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合配备上四驱系统，也让其具有一定的越野能力。

雷克萨斯LX与丰田兰德酷路泽为同一平台打造，两车的整车结构相当接近，其中也包括双油箱设计，总容积达到了惊人的138L。这也是市面上在售的中大型SUV中，油箱最大的。但拥有8个气缸的LX油耗也必然惊人，即使在高速路况，百公里平均油耗也要在12L往上。综合来看，加满一箱油，雷克萨斯LX也能跑个一千公里上下。

LX的车身尺寸为5010/1980/1920mm，轴距为2850mm。在设计上，使用了大量雷克萨斯家族化的设计，前脸编织纺锤状格栅相当抢眼，但保留了方正的车身造型，很好的权衡了豪华与硬派这两大元素。车内装潢采用大量的实木的装饰，并没也刻意去营造豪华感，主要强调典雅与温馨风格。此外，其搭载的Mark Levinson高级音响，拥有19个扬声器，专利7.1声道，同时也支持5.1声道Dolby环绕声效，带来歌剧院般的享受。在安全配置方面，盲点监控系统，10个安全气囊，预碰撞系统，车道偏离预警功能，远近光自动控制，自适应巡航功能一应俱全。

动力方面，雷克萨斯LX搭载5.7L V8自然吸气发动机，匹配爱信8AT变速箱，发动机的技术没有前两款车型来得那么先进，但在可靠性方面，是无可挑剔的。值得一提的是LX是吃得下粗粮的，添加92标号的汽油即可。此外，LX带托森差速器的全时四驱，底盘前悬架为双叉臂独立悬架带横向稳定杆，后四连杆独立悬架带横向稳定杆，从容应对不同路况。

途锐与兰博基尼URUS、奥迪Q8、保时捷cayenne同源，出自MLB Evo平台的车型，这么一看，其59.18万元的起售价就相当具有诚意了，且据大咖了解到，目前途锐有着10万元左右的优惠力度，也就是说最低配车型裸车价在50万元以内，相当诱人。大众途锐定位中大型SUV，油箱容积为90L，虽然在本次推荐车型里是最小的，但得益于车身高达48%的铝合金材料，进一步减轻重量，使到途锐有着不俗的燃油经济性。

在尺寸方面，途锐4878/1984/1686mm，轴距为2899mm的整车尺寸在同级别中算中规中矩，但得益于其五座的布局，后排乘坐空间也算比较充裕。进入车内，15.3英寸的中控大屏相当抢眼，中控屏集成诸多车辆控制功能，同时支持CarPlay和CarLife手机互联。丰厚的配置也是途锐的优势所在，譬如在最低配车型上的安全配置方面，膝部气囊、行人保护疲劳驾驶、上坡辅助都有配备；而在舒适性配置方面，后桥差速锁、全景天窗、陡坡缓降、感应式电动后备箱、LEE大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热一一俱全，甚至在高配车型上，还配备了空气悬架。

动力方面，途锐搭载了2.0T和3.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。而在面对复杂路况时，途锐有着25°-31°的接近角、25°-31°的离去角，通过角为18.5°-25°，同时还配备了带托森差速器的四驱系统，从容面对轻度越野。