面对特斯拉的快，上汽大众ID.4 X能否以稳制胜？

博大精深的中国传统武术中讲究以静制动、以慢打快。

面对信奉唯快不破的“美国佬”特斯拉时，深谙中国文化的大众在电动车领域便选择了稳字当头。上汽大众举办的ID.4 X品质开放日·线上核心技术沟通会中，为我们细致讲解了ID.4 X的魅力。

上汽大众ID.4 X采用“光语律动”设计，整车造型简约纯粹，线条动感有力，贯穿式镀光前脸采用ID.家族化设计语言，上格栅为全新封闭式设计，下格栅穿插飞翼式装饰条，矩阵式前大灯IQ. Light采用11颗LED灯一字排开，灯亮度750lm，色温5400k，具有自适应远光功能，可自动开启。

车侧以活力动感为基调，ID.4 X提供三种车顶拼色饰条与六种车身颜色供消费者搭配，另外像是悬浮式车顶、隐藏门把手这些设计也都是当下流行元素。车尾视觉效果饱满有力，贯穿式LED尾灯中央配有全新扁平化发光Logo，个性十足。

ID.4 X在内饰设计上可谓颠覆性革新，全新设计元素与布局令内饰风格耳目一新，整个仪表盘采用贯通式设计，换挡机构与仪表盘组合在一起，形成一个镂空结构，非常独特。12英寸中控屏支持多点触控和悬浮操作，悬浮操作可实现手指0-25mm的状态下操作。

ID.4 X设计虽不像造车新势力般激进，却也能够看出设计师的新潮，时尚是ID.家族宗旨，ID.4 X便是大众献给年轻人的礼物。

新能源消费时代，智能网联成为消费者刚需，ID.4 X首次引入的智慧车联4.0系统支持智能语音、智慧导航、智享娱乐、智联控车、智选充电等功能，其中消费者可利用百度音箱实现远程充电管理、远程空调管理、查询续航、查询违章、预约保养、查询洗车指数、查询兴趣点、发送兴趣点到车。

在日常充电便捷方面，ID.4 X车主可通过APP设置启动/关闭充电、充电上限交流电电流限制（防止家里跳闸）、接收充电完成提醒，出行前查看车辆剩余电量和里程，充电上限，提前规划行程。

大家关心的自动驾驶能力上，ID.4 X提供L2＋级智能驾驶辅助系统，包含了Front Assist前部安全辅助系统（FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统）、ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、车道偏离辅助等。

谁说传统车企不能很智慧？聪明的上汽大众给出了答案。

ID.4 X共搭载了57.3kWh和83.4kWh两种容量的电池组，内部电芯由宁德时代提供的NCM811三元锂电池，不过包括底板、上下壳体、框架、电池模组和 BMS 等配套装置都是上汽大众自己生产组装，上汽大众建造的全新MEB工厂是首个全铝电池壳体自制与电池包装配车间，车间生产的电池包通过了338项严苛测试，远高于国标测试要求。

上汽大众对电池组寿命也有很高要求，ID.4 X全系标配了电池冷却、加热、温度均衡功能，在45°C到-30°C环境温度下，电池性能均不受影响，也就是说ID.4 X无惧低温和高寒条件。除此之外，ID.4 X电池包还进行了338项电池安全测试项目，超过国标285项（国标仅53项），涵盖了碰撞火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，保障高压电池的安全和可靠性。

充电上，ID.4 X在直流快充模式下充电量由0-80%仅需40分钟，电量由30%充至80%仅需30分钟，最快10分钟充电可行驶约100公里，有效解决了充电难、充电慢的大问题。

可能ID.4 X的三电系统给不了消费者风驰电掣的加速快感，但安全、稳定未来会是ID.家族的新标签。

2020年12月3日，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州西溪银泰城开业，ID. Store X是上汽大众正全力打造的全新网络渠道生态，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体。未来一年半时间里，上汽大众规划了40多家展厅在29个重点城市相继开业，这些城市展厅将全部在一二线城市繁华商圈落位。

全新代理制营销模式的好处是ID.4 X将实行全国统一零售价，透明的价格体系使消费者消除顾虑，代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更佳的服务体验，而消费者也可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP等完成车辆配置选择与下订。

老车企的新营销玩法，ID.家族促使上汽大众更加年轻。

买车君说：ID.4 X是上汽大众征战电动车市场的启幕之作，ID.4 X的入局不仅代表着合资品牌正式开始发力新能源车市场，而且肩负起上汽大众开疆拓土的野心。在特斯拉鲶鱼效应下，新能源车市场具有强劲的发展势头，深谙国内乘用车市场经营之道的上汽大众，选择用产品的稳定质量来对标特斯拉的各种“歪门邪道”，最终消费者会选择相信谁呢？拭目以待！