气场不输BBA！这些“高端”国产SUV，开出去倍儿有面！

前言：随着国产品牌的高端化，国产品牌相继推出了一些作为高端化的新品牌，比如说长城汽车旗下的WEY，吉利汽车旗下的领克等等。顾名思义，高端化的品牌自然是要其旗下车型显得要比其他同等级车型，或者是和已有的品牌形象显得更加高端化。至少，要让消费者在视觉上认可，才算是成功开启了高端化的第一步。

当然，就目前而言其实有好几个高端化品牌都算是比较成功的，旗下的车型对于不太熟悉汽车行业的人，在第一时间内都会觉得其是属于豪车行列，特别是在女生的眼中，甚至会觉得这些品牌仅次于BBA品牌之下，二线豪华品牌之上。因此，今天大咖就和大家来聊聊，有哪些高端化的国产车型会被误认为是豪华车的呢？

其实，不管是WEY VV7还是WEY旗下的其他车型，都会被一些对于品牌不太熟悉的人误认为是豪华车，因为WEY品牌车标和林肯的车标确实有些相似。当然，车标的相似也仅仅是很小一部分的原因，在WEY品牌刚推出，WEY VV7刚上市的时候，大部分的人基本不认识。因此，单单从WEY VV7的造型设计来说，相信在座的人都曾经认为，这款车至少得30万左右吧？但实际上，WEY VV7卖的还不到20万，而这也是WEY VV7在上市后被疯抢的缘故之一。

不过，WEY VV7作为长城品牌高端化的车型，除了设计之外，其他方面相比哈弗品牌的车型也有升级、高端化的地方。比如说采用了新的平台，更加注重质感的底盘，更强的动力输出，更加豪华的安全、舒适性配置，同时在做工用料方面也进一步的提升。在这几个方面，WEY VV7对比同价位上合资品牌车型来说，显得非常有诚意。

大咖点评：简单来说，在自主品牌高端化的路上，WEY品牌算是比较成功的，旗下的车型都在很大程度上被消费者认可。而WEY VV7作为高端化WEY品牌的首款车型，在各方面的表现都会让人觉得“这是真的认真在高端化”，并不是单单的打造个“唬人”的样子而已。唯一的缺点是在于，在流行家族设计同质化的今天，WEY VV7作为WEY目前的旗舰车型，其身份的象征和个性化似乎稍显不足。

领克品牌在推出的时候便一直强调自己并不是自主品牌，而是独立的合资品牌，但事实上在多数人的认知当中，领克便是吉利高端化路上推出的品牌。但不管怎样，领克在树立品牌高端化营销上是成功的，至少从现实中，很多人的潜意识当中领克品牌便是高端品牌。其中，让人很容易被误解为豪华的莫过于领克05。领克05虽然是采用家族化的前脸设计，但是跨界的车身造型让其整个视觉感受提升了不少，其侧面车身会让人有种看到宝马X6的既视感。

众所周知，领克旗下的车型均是采用了和沃尔沃国产化车型同平台打造而来。其所采用的技术支持和沃尔沃同等级。因此，在驾驶感受上，领克05或者说领克其他的车型所得到反馈，其质感会显得比较高级。比如说底盘的支撑性和厚实感，对比吉利品牌旗下的车型，是有着一定的区别的。

大咖点评：领克品牌同样是自主品牌高端化比较成功的品牌之一，但是领克和其他高端品牌不同的地方在于，领克是在与沃尔沃合作下而实现高端化，其在某方面说来，在消费者心中认可度是比较高的。因此，在这样的基础上，跨界形象的领克05所给到既视感更会显得高级，再加上其价格的烘托，被认为豪华车也是正常的。唯一的缺点在于，领克05的油耗相比同级别车型要稍高，这也是大多数车主吐槽比较多地方。

宝沃这个品牌可能很多人都不太熟悉，甚至在街上都没有看到几款车。宝沃品牌曾经也是一个知名的汽车品牌的，由于各种原因破产，在前几年被我国的汽车品牌福田汽车收购，然后在国内复活。因此，从严格意义上来说，宝沃已经属于地道的国产品牌。只不过，宝沃复活的时候坚称自己和BBA同级，统称为德系的BBBA，加上其挂着一个德系品牌的车标，在最初的时候让不少人觉得宝沃是一个高端品牌，而其首款车型宝沃BX7更是被认为德系豪华车。

宝沃BX7在造型和调教上确实非常的德系，这是最让人误解的地方，对于普通的消费者而言，便会很容易产生错觉。但事实上技术都是来源于福田汽车，只是在调教倾向于德系风格的调教，实际上如果体验时间长，就会发现有所差别。此外，由于宝沃BX7的售价缘故，也会导致普通的消费者产生一些误解，毕竟顶配车型去到的30万以上。

大咖点评：宝沃是个百年品牌没有错，曾经在德国也具有不错的知名度，但是错就错在福田汽车收购后，过于着急的想要让其实现高端化，过于夸大的把自己和BBA三大豪华品牌放在同一定位上。最后，从市场的反响来看，这种方式明显的是错误的。而宝沃BX7如果能够正确宣传车型的定位，或许效果会更加好，荣威是一个很好的例子。毕竟在自主品牌车型当中，其驾驶质感还算可以的。

北京BJ80在价格上来说，其实也算是豪华品牌车，毕竟在30万以上。但是为什么说是“假”豪华的国产车？其还是因为造型方面和真豪华的奔驰大G过于相似，稍微的做出一些改装，不认真去检查的话大多数人都会觉得这就是一台奔驰大G。所以，北京BJ80就被认为是“假”豪华的国产车，从而也忽略了北京BJ80一些比较硬核的实力。

实际上，北京BJ80单单论越野能力的话，其有着非承载式的车身，分时四驱，与奔驰大G接近的接近角和离去角，搭载420牛米最大扭矩的3.0T V6发动机，对于一些中等程度的越野路况来说，北京BJ80是能够比较轻松的驾驭。从越野车的角度来说，这个价位北京BJ80有这些方面的产品力，算是比较厚道了。

大咖点评：北京BJ80其实是一款不错的越野车型，对于喜欢越野，但却预算不足的消费者来说。但可惜的是，就因为和奔驰大G长得太相似，导致很多消费者在潜意识当中觉得北京BJ80就是一款和众泰SR9一样的伪豪车，从而忽视了北京BJ80本身提供到越野性能。当然，除了越野性能比较硬核之外，北京BJ80确实也不太符合豪车的标准，做工用料方面还是有与豪华车的标准有着明显的差距。