续航400公里/最低10.98万元 这几款紧凑级纯电动最适合家用

在纯电动车型中，微型车价格最低，非常适合作为家中首台车。但如果家用的话，它们的空间不能胜任。今天EV君就为大家推荐几款紧凑级纯电动车型，空间够用，性能不怂，综合工况续航里程最长的已经达到420公里，完全满足日常需求，而且没有里程焦虑。

北汽新能源EU5 R500

售价12.99万-13.59万元

综合工况续航416公里

EU5的造型设计大气优雅，既有商务车的典雅气质，也有家轿的灵动风范。前脸取消了传统燃油车进气格栅设计，采取封闭式一体化造型，不仅辨识度更高，也提升了车辆的空气动力学性能，降低了风阻与噪声。

EU5车身长宽高分别为4650mm×1820mm×1510mm，轴距为2670mm。与之前老款车型相比，新车的尺寸全面增长，在同级别中处在中等水平。

新车内饰设计、质感及材质上实现了与目前在售车型相比质感提升明显。中控大屏为悬浮式设计，显示效果非常细腻，内部功能也很强大。内部搭载了根据百度DuerOS对话式语音交互平台打造的语音交互系统，驾驶者只需要说句话就能实现空调控制、导航、查询和选音乐等操作。

EU5还搭载了升级后的i-Link 2.0车联网系统，增加了智能语音导航、车载wifi、安全出行、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等丰富实用的功能。

北汽新能源EU5搭载了一台最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m的电动机。0-50km/h加速时间仅需3.4秒，百公里加速仅需7.8秒。R500车型动力电池容量为53.6度，在满电状态下综合工况续航里程为416公里，处在国内品牌新能源家轿的领先水平。

编辑点评：北汽新能源EU5这款产品是根据北汽绅宝全新D50打造而来，内饰外观焕然一新。尤其是内饰部分，虽然能够看到一些奔驰的影子，但不得不说的是，相比于老款真是漂亮太多了，同时用料不错，做工也有明显的提升。

在整车全面升级的情况下，售价相比于老款产品降低了很多，因此性价比提高。而且北汽新能源的纯电动车续航挺靠谱，新车换装了功率和扭矩更大的电动机后，还具备了不错的性能，如果外观您能接受，那么这款产品可以选择。

吉利帝豪EV450

售价13.58万-15.58万元

综合工况续航400公里

在外观方面，新款帝豪EV450加入了新的设计元素，不过在车辆整体轮廓上依然与目前在售车型保持一致。新车在前格栅及前后灯组上进行了重新设计，从而与燃油版车型更好的区别开来，造型风格依然是偏家用的实用范儿。车辆尺寸部分，帝豪EV450的长宽高为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm，整体尺寸与上一代车型相比完全相同，侧面线条和轮廓与上一代车型也完全一致。

帝豪EV450的内饰延续了外观内敛的设计风格，其整体都进行了全新设计，开始你走家族风格路线。用料在同级中应该算是处于中上水准，内饰覆盖件大量使用了软性材料，亚光铝材质的运用也为整个内饰营造出来不错的质感。

动力方面，经过升级之后的永磁同步电机，功率和扭矩都有了很大的提升。最大功率达到了120kW，最大扭矩提升至250N·m，0-100km/h可以在9.3秒内完成，而0-50km/h也只需4.1秒，最高时速为140km/h。动力电池由宁的时代提供，总容量为52度，综合工况续航里程00公里。

编辑点评：吉利帝豪EV450与北汽新能源EU5相比，价格略贵。贵在什么地方了呢？通过以前对两款车型的体验，吉利帝豪EV450只是做工略好于北汽新能源EU5。用料与EU5不相上下，续航和动力不及EU5，因此这款车型性价比不突出。

与更高价格的比亚迪秦EV450相比，两款车型售价区间虽然有重叠，但做工、用料、配置和动态表现方面，帝豪EV450又不及秦EV450，这也就让它处在一个比上不足，比下基本持平但售价却偏高的尴尬地位。适合接受不了比亚迪秦EV450的外观，接受不了比亚迪e5内饰，同时又觉得EU5做工不如帝豪EV450的消费者。

比亚迪e5

售价12.99万-13.99万元

综合工况续航400公里

比亚迪e5 450在外观和内饰上与比亚迪e5 300基本保持一致，采用了质朴实用的家用轿车风格。车身尺寸上也没有改变，长宽高仍然为4680/1765/1500mm，轴距为2660mm。

动力方面，比亚迪e5 450将从磷酸铁锂电池组更换为三元锂动力电池组，其能量密度提升至140.97Wh/kg，可以为新车带来综合工况下400km、60km/h等速下480km的续航里程。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。

编辑点评：e5 450这款车型没有个性的外观也没有奢华的设计，主打的就是家用极具性价比的路线。虽然在A级纯电动车市场中与竞争对手相比价格略低，但性能却丝毫没有缩水，与定位更高的秦EV450采用了相同的三电系统。可以说是经济实惠性能不减，非常适合买不起秦EV450和秦Pro EV但又想买一台比亚迪纯电动轿车的消费者。

秦EV450

售价14.99万-16.99万元

综合工况续航400公里

外观上秦EV 450前中网改为了封闭式设计，钢琴烤漆的加入让整个车头更为精致。尺寸方面，秦EV450的长宽高分别为4740*1770*1490mm，轴距为2670mm，与老款保持相同。

内饰保持了老款车型的设计样式，用料、做工都在对手之上。因为这款车型定位更高，所以在配置方面一点没有含糊，全液晶仪表、自动大灯、主/副电动座椅调节、方向盘电动调节、座椅通风、座椅加热、自动空调、电子手刹等一应俱全，除此之外还有比亚迪品牌主打的放电以及遥控挪车功能。

动力部分，2018款秦EV450搭载的电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩310N·m， 0-100km/h加速时间为7.9s。秦EV450换装了新的三元锂电池组，总容量为60.48kWh，可以支持400km左右的NEDC工况续航里程，以及最大450km的等速续航里程。

编辑点评：与e5 450相比，秦EV450定位更高，二者在A级纯电动车市场中形成了很好的产品布局。注重性价比的消费者可以选择e5 450，注重更高品质和配置的可以选择秦EV450。虽然现在秦Pro EV已经上市，外观和内饰有了巨大的升级，但现款秦EV450依然没有老去，综合工况400公里的续航完全符合当下水平，配置也是目前紧凑级纯电动车中较高的，适合更加注重品质的消费人群。

比亚迪秦Pro EV

售价16.99万-18.99万元

综合工况续航420公里

在外观设计方面，比亚迪秦Pro经过Dragon Face设计语言重塑之后，外观足够惊艳。大嘴的进气格栅尺寸设计的恰到好处，而且纯电动版与燃油版和混动车型设计不同的是，其格栅还特别为其采用了像素立体式聚能格栅，突显纯电科技气质。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，较现款秦（4740/1770/1490mm，轴距为2670mm）全面提升。

内饰也走上了家族化路线，整体设计风格变得更加简洁。中控大屏采用了悬浮式设计，与全新一代唐车型一样，这块屏幕还支持旋转，支持横/竖两种显示方式。

作为全球首个搭载汽车开放生态平台的车型，秦Pro搭载的DiLink智能网联系统凭借Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，成功链合了人-车-生活-社会，为用户搭建起了一个自进化、真智能的汽车应用生态。

这套车载系统最精彩的在于比亚迪开放生态，全球开发者都可以针对开放的传感器和执行机构，为用户打造出行场景下的各种应用。此外，秦Pro还搭载了人工智能语音交互系统，官方称语音识别度可达到99%，用户可以通过语音交互，实现对车辆的控制，提供便利的交互方式。

秦Pro EV纯电动版车型是根据比亚迪全新“e平台”打造而来，成功将电机、电控、变速器三合一集成，总成重量下降28%，最高效率提升到93%。在动力方面，所搭载电动机最大功率120千瓦，最大扭矩280N·m。0-50km/h加速时间3.7秒，0-100km/h加速8.9秒。综合工况续航里程420公里，等续航里程将超过500公里，在电池能量密度上，由比亚迪自行研发的这套NCM（镍钴锰酸锂电池）三元电池，总能量56.47度。

编辑点评：比亚迪秦Pro EV是目前自主品牌该级别中售价偏高的产品，我们先说多花的钱可以买到什么。

比亚迪全新高颜值的设计、内饰旋转大屏、整车OTA升级、超越对手的配置和超越对手的续航。而且这款车型用上的是比亚迪在纯电动领域最新的技术，无论是城市工况或高速工况，能耗表现都非常优异。在与竞争对手相比下，秦Pro EV产品力很强，唯一的缺点是售价偏高。

荣威Ei5

售价13.38万-14.38万元

综合工况选好那个301公里

在外观方面，Ei5整体车身线条十分流畅，倒梯形的大嘴式前脸是目前荣威品牌的家族式特征，辨识度非常高，下部的镀铬饰条一直延伸至两侧大灯底部，有一种将头灯托起的感觉，总体来看新车设计协调，属于大众普遍认为漂亮的类型。车身尺寸中规中矩，长宽高分别为4544*1818*1509mm（1532mm带行李架），轴距为2665mm。与同级别车型相比，荣威Ei5在车内空间上有一定优势。

荣威Ei5的内饰采用了时下流行的环抱式设计，配色上有全黑的酷黑及图中的黑白相间两种，造型上比较偏居家实用风格。用料及做工方面依然沿袭了当前荣威品牌的较高水准，日常频繁接触的位置均采用了软性或皮质材料，各个接缝位置缝隙非常均匀。

荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步电机。这台电动机的数据和荣威纯电动版ERX5所搭载的电动机数据完全相同。不过Ei5的整车质量只有1420kg，要比荣威ERX5足足轻了290kg。动力带你吃容量为35度，车辆综合工况续航为301公里。

编辑点评：荣威Ei5是给级别唯一一台休旅车，其他轿车造型的对手和他没法比。这款车型另一个优势是低能耗，35度电能够行驶301公里，而且整车底盘表现不错，有点“大众”的味道。但不能否认的是Ei5的续航里程偏短，售价高。因此这款车型适合颜值控或者小女生，勇于将金钱花费在做工和颜值上，但同时对续航要求不高。

长安逸动EV

售价11.79万-12.99万元

综合工况续航405公里

逸动EV460在外观风格上与长安全新一代乘用车产品保持风格一致，“蝶翼式”的家族前脸设计不争锋自有声。同时整车的线条灵动优雅，不失朝气，完美的诠释了汽车的动感之美和生命之美，用极致的生命美学带来无限驾驭乐趣。尺寸方面，新逸动EV460的长宽高分别为4740*1820*1515mm，轴距2700mm，在紧凑级纯电动车型中占有全面优势，尤其是在轴距方面。

内饰方面，新逸动EV460的提升非常巨大，比起上一代逸动EV300可以说终于跟上了时代。平底式运动方向盘、全液晶仪表、触摸中控大屏、电子档杆等这些配置也终于出现在了纯电动版逸动上面。

设计风格上自然与传统动力新逸动保持一致，黑色、中控台、银色面板、配合棕色皮质座椅使得新逸动EV460的内饰看起来较有档次感。全液晶仪表、电子档杆、电子手刹等配置也是电动版车型才有的。

动力上，新逸动EV460搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率达100kw，0-50km/h加速4s，百公里加速时间10.8s。新车在NEDC工况下新车续航达405公里，而在60km/h等速巡航下最大续航超460公里。

编辑点评：长安逸动EV起售价格较低，而且其顶配车型12.99万元的售价也只和对手起售价相同。结合车辆的续航、做工和用料来看，性价比挺高。但为何这款车型销售情况却不尽人意呢？因为他的老款车型售价偏贵，性能还不及对手，没有高销量来支撑市场口碑。不过我们建议您多关注这款车型，做工用料驾驶感受都很不错，一改老款车型印象。

奇瑞艾瑞泽5e 450

10.98万-12.98万元

综合工况续航401公里

艾瑞泽5e纯电动车是根据燃油版车型艾瑞泽5打造而来，外观方面延续了艾瑞泽5的高颜值基因，细节之处做了微整。要知道，在新能源车领域，拥有一个不错的颜值是可以增加车型销量的。车身尺寸艾瑞泽5e也有一定得优势，其长宽高分别为4572mm/1825mm/1496mm，轴距为2670mm。

在动力方面，新车还装了一台全新的永磁同步电动机，电机最大功率90kW，最大扭矩250N·m。与老款车型相比功率没变，扭矩减小了26N·m。动力电池为三元锂材料，电芯由宁的时代提供，电池系统PACK由天津捷威动力完成，总容量为53.6度，工信部综合工况续航里程401公里，匀速最大续航可达500公里。

编辑点评：奇瑞艾瑞泽5e  450是目前紧凑级市场中入门价格最低的一款产品，但做工品质却没有降低，虽然用料和内饰高级感不如对手，但做工还不错，多多少少扳回一城。我们都是到奇瑞新能源和日本安川联合研发电动机，艾瑞泽5e 450搭载的就是奇瑞安川电驱动出品的电动机，技术含量较高，电芯也有宁德时代提供，这一点越过了很多消费者心中的坎。因此奇瑞艾瑞泽5e 450这款车型适合非常注重性价比，对内饰用料要求不高的消费者。

轩逸·纯电

售价15.9万-16.6万元

综合工况续航338公里

轩逸纯电的外观采用了日产全新家族式V-motion前脸，前脸的设计辨识度比较高。电动版车型在前脸造型方面与燃油版车型相比变化不大，只是在大灯和中网增加了些蓝色装饰，并且在中网上开了一个充电插孔。

车侧造型与燃油版轩逸完全相同，在前门下方贴有“zero Emission”字样，证明它是一款零排放的纯电动车型。车身的长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm。比燃油版车型长46mm、高17mm。

轩逸电动版的内饰风格与燃油版车型整体保持一致，纯黑的内饰风格老少皆宜，同时更加容易吸引年轻人。方向盘采用了日产最新的设计风格，与新奇骏完全相同。在方向盘的左右两侧设计了多功能按按键，左侧可以控制行车电脑和音响，右侧为蓝牙电话和语音控制按键。

动力方面，新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率80kW，最大扭矩254N·m，三元锂电池组由宁德时代提供，容量为38度。综合续航里程为338公里，60km/h等速续航里程为389公里，厂家提供的综合工况电耗为13.8kWh/百公里，与同级别车型对比，具有较低得能耗水平。

编辑点评：轩逸·纯电是我们今天推荐的产品中唯一一款合资品牌纯电动轿车，通过此前的试驾，这款车型底盘表现的确超越了很多我们自主品牌产品，是一款动力不错且舒适的家用车。这款车型另一点优势在于安全性，因为同样出自日产品牌的晨风纯电动车至今没有因自身原因导致的安全事故，安全性非常值得信赖。

当然这款车型也有弱点，第一是续航里程不及自主品牌，其次是快充时间也稍慢，购买这款产品的消费者首先您不能对续航有过高的要求，能够满足您日常通勤即可。其次因为是合资品牌，性价比不突出，适合注重安全，注重车辆整体品质的消费者。

总结：以上产品就是我们为您推荐的紧凑级纯电动车了，他们其中最受消费者欢迎的是比亚迪e5车型，其次是北汽新能源EU5，两款产品各有优势，可以根据您的个人爱好来选择。我们比较推荐的是轩逸纯电和比亚迪秦Pro EV车型，虽然他们售价较高，但这两款车型的综合水平同样有着较高的水准，不差钱的消费者可以下手。