2020汽车安全指数测评最佳成绩揭晓！
在汽车市场已经经历了拼外形、拼配置、拼价格的时代之后，现如今的主流消费者已经把关注的目光锁定在了安全性上。一辆车想要达到高标准的安全性，车身材质的扎实、整车结构的优化以及电子配置的辅助都缺一不可，即便如此，想要在日益严苛的安全性评价测试中取得好成绩，也是难上加难。
近日，中国保险汽车安全指数测评结果正式发布，参与本轮测试的蔚来EC6交出的成绩令人惊喜，斩获2020年参与测试的所有车型的最佳成绩。除了分数高，此次蔚来EC6还在多个项目上取得满分成绩，在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项关键指数上获得优秀（G），其中正面25%偏置碰撞与侧面碰撞获得零缺陷满分。特别值得一提的是，在豪华品牌普遍表现一般的“耐撞性与维修经济性指数”项目中，EC6也收获良好（A）评价，体现了EC6不仅安全性高，而且综合性价比更高，后期养护维修成本更低。
亮眼表现！EC6收获两项零缺陷满分
近年来，随着汽车整体制造工艺、安全配置等条件的不断完善，国内外权威安全评价体系的标准和要求也在不断提高，想要在严苛的测试中取得好成绩，需要相当过硬的安全性水平。这次蔚来EC6参与测试，在正面25%偏置碰撞试验和侧面碰撞试验两个项目中，取得了零缺陷满分的成绩，表现十分亮眼，其中的测试细节更能显示出EC6在车内乘员保护上的周全可靠。
在正面25%偏置碰撞试验中，蔚来EC6标配的前安全气囊和侧面气帘全部正常弹出，两者相互配合完好承载了假人头部因碰撞产生的作用力，全方位保护乘客。同时，坚固且完整的车身确保内部乘员舱变形远小于G（优秀）限值要求，脚部和腿部没有可见侵入，车内乘员的损害被控制在了最低程度。同时，蔚来EC6的车身结构保持了完整，没有出现变形，这直接保证了乘员头颈、胸部以及下肢的保护性达到了最大程度，有效避免了伤害，并且在约束系统和假人运动、高压安全等43个细分项的评分中全部获得满分，成功取得零瑕疵满分成绩。
侧面碰撞测试中，蔚来EC6侧气帘正常弹出，车身侵入量极小，仅为19.5cm。得益于车身材质和整体结构的优势，蔚来EC6最大限度
材料扎实、结构稳固，EC6拿下2020最佳成绩
除了两项零瑕疵满分项目表现抢眼之外，蔚来EC6在整套测试环节中各项目都取得了优秀（G）和良好（A）的评价，最终总得分排名2020年度所有参与测试车型的第一名，成为2020年度最安全的车型。
在设计细节上看，蔚来EC6有很多用心的构思，确保整车各层面的安全性达到高标准。整车基于纯电平台研发，采用了电池底置设计，让车身重心更低，能够降低碰撞后侧翻的风险。另外，主副驾标配了夹层玻璃，这会在发生事故时没有玻璃飞溅，减少了二次事故带来的伤害。
细节之外，为了增加车身强度，蔚来EC6强化了车顶强度，采用了高强度铝合金材料和先进的连接工艺，并且选择了高强度钢化玻璃的天窗材质，使得EC6的顶部在127mm变形距离内可以承受103kN的力，即超过10吨的力，保证了相对“脆弱”部位也能具备高标准的安全可靠性。
有了硬件上的安全保障，蔚来EC6在软件上的配置也非常“豪华”。丰富的驾驶辅助科技配置的加入，让EC6在车辆辅助安全指数方面取得了优异成绩，前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB等项目皆为满分，最终获得优秀（G）评价。
耐撞性与经济维修性指数完胜豪华品牌
在很多测试中，车辆的“硬指标”往往更受关注，但耐撞性与经济维修性指数 “软指标”则相对容易被忽视，但恰恰是这一指标，直接关乎车主后续在车辆发生事故后的维修成本，绝对不能轻视。这一指标向来是豪华品牌的软肋，分数普遍惨淡，此次蔚来EC6的耐撞性与维修经济性指数收获良好（A）评价，成功完胜豪华品牌，也成为更为消费者着想的车型。
在测试中，蔚来EC6需要应对来自前部和后部时速15km/h的低速碰撞考验。碰撞后，EC6的气囊、气帘不起爆，车身不变形， 尾门不变形，有效降低了低速碰撞下整车的维修费用。最终获得了豪华车里难得的A成绩。这一成绩，得益于在车辆研发时的前瞻性设计：将RCAR纳入气囊标定工况，确保气囊在低速碰撞不会起爆；前后铝合金吸能盒高效吸收碰撞能量，避免车身变形；将较昂贵的零部件尽量布置在非变形区，降低维修费用。
总结：通过权威的安全性评价测试，蔚来EC6以两项零瑕疵满分，多项目优秀(G)评价以及完胜豪华品牌的耐撞性与维修经济性指数收获良好（A）评价，取得了2020年度安全测试最高分。作为一款豪华新能源汽车，蔚来EC6通过先进的材料应用、高强度的结构设计、行业领先的连接工艺和创新的传力路径，完好应对了种种安全需求，安全性能不仅满足中国保险汽车安全指数测评和中国法规要求，更是以超过标准数倍的条件进行研发对标和实际测试，最大程度的为车主提供安全可靠的用车体验。