在以特斯拉为代表的造车新势力车企销量股值双双增长的情况下，大众、丰田这些传统的全球车企巨头似乎风光不在了。
特别是丰田汽车，在新能源车方面也是布局比较早的，而且早在九几年就生产出了全球首台油电混合动力车型。
可以说在新能源车领域，丰田汽车也是有着深厚技术积淀的。
也许到今天，丰田汽车也都没有想到，新能源车企发展会如此迅速。
最新公布的全球车企市值排名，特斯拉以6000多亿美元的市值位居全球车企第1名，市值是丰田汽车的三倍。而国内的蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力车企，市值也是一路走高。
这也让行事一贯低调的丰田汽车掌门人丰田章男坐不住了，怒怼电动车盲目的发展，不仅是过度的炒作，同时也会加大二氧化碳的排放，既不环保也不省钱。
近日又有媒体报道，丰田汽车原计划将在2025年发布的固态电池汽车将会提前投放市场，预计年内将会发布。
丰田官方称，固态电池可以实现充电10分钟，续航500公里。相对于搭载传统锂离子电池的电动汽车而言，也具备比较高的安全性。有望实现使用30年后，仍然可以保持90%以上的初始性能。
另外，固态电池的能量密度比较高，是锂离子电池的2~3倍，不容易受温度的影响。重量轻寿命长，也是固态电池独有的特点。
可以说，固态电池很好地弥补了锂离子电池安全性能差、体积重量大、充电时间长以及续航缩水严重等缺点。不过高昂的制造成本，也是固态电池的一大缺点。
丰田官方还表示，于使用传统锂离子电池的电动汽车而言，该技术是一种潜在的万能解决方案，可以极大减少充满一次电所需的时间。丰田计划成为第一家在 20 年代初销售固态电池电动汽车的公司，并计划于明年推出原型车。至于销量如何，就看价格了。
还有，蔚来汽车旗下宣称可以续航1000公里的蔚来ET7，同样也将会搭载 150kWh 的固态电池包。
未来，固态电池将会是新能源汽车的发展趋势。
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