盲订用户试车场亲测UNI-K，为何得出了一致的答案？

开启盲定以来，已经有超过2000名用户抢先预订了UNI-K。

认真“宠粉”的长安汽车再次兑现了与用户共创的承诺。2月1日，6名UNI-K抢订用户伴随未来美好之旅，来到西部最大、最专业的汽车试验场，通过基础性能、综合性能、操稳、高环四个测试车道，抢先体验了UNI-K动力操控在极限状态下的硬核实力。

作为一款中大型SUV，UNI-K搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，有着233马力、390牛米的峰值扭矩，匹配爱信8AT手自一体变速器，这样的动力组合很值得期待。

通过基础性能道的实际体验，UNI-K油门踏板以及刹车踏板反馈十分线性，狠踩油门，会明显感受到速度攀升，但车子始终保持平稳，动力响应恰到好处，变速器的换挡也迅捷柔和、行如流水，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾了乘坐者的舒享。而在工程师频繁的加减速过程中，变速器几乎没有“存在感”，基本察觉不到变速器的换挡动作和顿挫。

来到综合性能道，在这里，复制了不规则破损路、沥青路、块状路等各种复杂的实际道路，涵盖了用车生活中，能遇到的所有路况。

面对不规则破损路，“全位移RS减振器阀系”则大显神通，精确调制压缩与回弹双向阻尼力，大幅降低路面振动和冲击。路面回馈清晰且干净利落，在相对激烈驾驶时，又能保证车身姿态的稳定，带来充足的信心和路感，传递给驾乘者非常舒适的感受。通过频繁的急加速和减速，体验者并没有出现前仰后合的囧态。

除了“稳”之外，UNI-K的操控性同样出色，在操稳路经过无数次严苛测试之后，即便在时速100的车速下，长安汽车工程师驾驶UNI-K仍可以从容入弯，无论是车身，还是驾驶者，都始终保持优雅的姿态。在接近极限状态下，博世最新一代ESP的介入时机以及介入力度都恰到好处，将驾驶乐趣和安全性完美兼顾。

UNI-K给体验中的感觉是：就像坐了一次过山车，很过瘾，但是也很踏实。

这次体验，最惊心动魄的无疑是高环道上的肆意驰骋。面对45°的倾斜角，蓝鲸新一代2.0T发动机傍身的UNI-K最高车速轻松突破200km/h。在蓝鲸新一代2.0T 与爱信8AT手自一体变速器的配合下，迅捷的响应，高性能的潜力，让每一次驾驭都充满乐趣。

End.

戳“阅读原文”了解更多最新汽车资讯！